Iluminación del maletero con catodos frios

Ex-forero-151 · Mensaje por **Ex-forero-151** » 10 Sep 2007, 15:17

Kuasi 15 w es mucho o es poco

porque si consume mucho mas que la bombilla de serie...el chaco se keda sin bateria en un plis plas..
habria que comparar lo que gasta una y otra

kuasi · Mensaje por **kuasi** » 10 Sep 2007, 15:20

chaco escribió:Sorry.

A lo que me referia diciendote lo de sentarme, es que hay veces que dejo muuucho tiempo el maletero abierto, y no me gustaria quedarme sin bateria

La luz del maletero se apaga sola si no cierras el porton a los 10 minutos.
No te va a ocurrir eso,....ni te vas a dejar las luces encendidas cuando te bajes del gordi,....

.....ni nada por el estilo hermano,....es un scenic lo que tienes,.....que no sera el mejor,....pero en cuanto a ahorro energetico pues va bien.
Estuviera bueno si no dispusiese de ese tipo de dispositivos de seguridad con toda la electronica que llevan los gordis.

kuasi · Mensaje por **kuasi** » 10 Sep 2007, 15:22

grijander escribió:Kuasi 15 w es mucho o es poco porque si consume mucho mas que la bombilla de serie...el chaco se keda sin bateria en un plis plas..
habria que comparar lo que gasta una y otra

Hacemos una colecta para comprarle un candil de petroleo pa que se alumbre,.....no problemo !!!

Voy a preguntarle a mi amigo VMS,.....cual es exactamente el consumo,....pero creo que va por ahi la cosa,....sobre los 15 w.,....que no es mucho,.....depende de los catodos que pongas,.....yo llevo ahora puestos,...como habeis visto 3,....pero tengo otro masssss......

Ex-forero-127 · Mensaje por **Ex-forero-127** » 10 Sep 2007, 15:26

Juer kuasi...Bravo!!, te quedan muy bien

. Yo no creo que se los ponga por que voy tirando con los de Ikea

kuasi · Mensaje por **kuasi** » 10 Sep 2007, 15:30

Juanmabcn escribió:Juer kuasi...Bravo!!, te quedan muy bien . Yo no creo que se los ponga por que voy tirando con los de Ikea .....

Ooooostias ....que güapas.....!!
Yo tengo detras tambien 2 de las Osram famosas esas,....y son buenas.....esas son de baterias tambien

?
Yo tenia pensado conectar las Osram a la toma de corriente del maletero,...en su momento me pondre a hacerlo......

Ex-forero-127 · Mensaje por **Ex-forero-127** » 10 Sep 2007, 15:33

Yo tambien tengo un par de las famosas Osram, pero estas van conectadas directamente a la luz superior del porton que llevamos las versiones luxe.

makoke · Mensaje por **makoke** » 10 Sep 2007, 19:31

Me ha gustado tanto la idea, que ya he encargado los mios

VMS, una idea genial

y Kuasi buen trabajo hermano

Ex-forero-143 · Mensaje por **Ex-forero-143** » 10 Sep 2007, 19:34

makoke escribió:Me ha gustado tanto la idea, que ya he encargado los mios

VMS, una idea genial y Kuasi buen trabajo hermano

En App?...

VMS · Mensaje por **VMS** » 13 Sep 2007, 00:01

Aqui teneis algo que he encontrado relativo a los catodos:

El cátodo frío es la alternativa al neón y se destaca frente a este porque elimina su parte negativa: la necesidad de Autorización de Industria por ser una instalación de alta tensión. El cátodo frío NO supera los 1.000 V por lo que no necesita ningún requisito, ni siquiera el corte de tensión para bomberos.

El sistema de trabajo es el mismo que el neón pero con una mejor flexibilidad al no ser vidrio rígido (pirex). Es su flexibilidad lo que lo hace ideal para lo que le permite realizar cualquier forma o curva, haciéndolo ideal para foseados interiores y perímetros donde las figuras son difíciles de conseguir con fluorescencia, a la que se iguala, por cierto, con 3000 lúmenes.

El Cátodo frío ofrece una gran gama de temperaturas de color, llegando a los 7.500º K en blanco, y además permite un surtido de más de 40 colores sin producir sombras y sin ennegrecer la zona de instalación.

No tiene efectos estroboscópicos, ni en mesa de Sonido ni en TV.

Puede trabajar con dos tipos de transformadores: el convencional y el electrónico.
- El transformador convencional podemos instalarlo a distancia de unos 30/40 metros del cátodo. Esto es una ventaja porque se puede poner el transformador en un cuadro de mandos evitándose así el buscar ubicación dentro del foseado.

- Con el transformador electrónico el cátodo tiene que estar a una distancia de un metro. Sin embargo tiene la gran ventaja de que podemos dimerizar su intensidad lumínica y acomodarla a cualquier ambiente.

Su vida lumínica alcanza 45.000 horas (diez años de uso normal) al igual que los transformadores electrónicos de nueva generación y el consumo por metro es de 42w (semejante también al Fluorescente).

Otra de las ventajas frente al fluorescente es la posibilidad de ajustar las medidas a lo necesario con un máximo de 2 metros de largo y 26 mm. de diámetro.

Puede tener protección anti-vandalismo, por medio de una impregnación que evita la caída del cristal en caso de rotura, lo que permite su fijación en lugares de acceso público. Aun así, en caso de rotura no produce "arco voltaico", sólo perdura la tensión en sus electrodos.

Vamos, que los tres juntos consumen 15W menos que una bombilla de cruce. Espero que os sirva de ayuda.

kuasi · Mensaje por **kuasi** » 13 Sep 2007, 00:06

Buena info hermano........

kuasi · Mensaje por **kuasi** » 16 Sep 2007, 20:06

Pues no me he comido el coco y el cuarto cátodo lo he puesto aquí.......

Imagen

que no se ve en el maletero

_primax · Mensaje por **_primax** » 16 Sep 2007, 20:32

chaco escribió:Sorry.

A lo que me referia diciendote lo de sentarme, es que hay veces que dejo muuucho tiempo el maletero abierto, y no me gustaria quedarme sin bateria

Ojito con esto, además de encenderse las luces del maletero se encienden las interiores y las de las puertas

Edito: No sabía lo del corte de corriente a los 10 minutos, pero aún así es mucho consumo en parado.