Bateria Auxiliar

oliveiro · Mensaje por **oliveiro** » 21 Ene 2007, 19:14

Estoy pensando en poner una bateria pequeña de 12v y 4ah para que el Carputer tome energia de ella, y evitar que la bateria principal se quede sin carga, en algun momento dado que abusemos del carputer con el coche parado, pero que a su vez sea cargada por el alternador del coche, y poner un diodo de potencia entre la bateria principal y la auxiliar, para evitar que en el arranque del coche, el motor de arranque descargue la bateria auxiliar, pongo un esquema de lo que quiero hacer.

Los entendidos en electricidad, indicarme si el esquema es correcto, o deberia hacerlo de otra manera.

Lo que no tengo claro es donde ponerla, ya que quisiera evitar el maletero, me gustaria ponerla lo mas cerca posible del motor.

Alguna idea

oliveiro · Mensaje por **oliveiro** » 21 Ene 2007, 21:01

Ninguna idea

Que esto tambien se puede utilizar para una etapa de potencia,

xavocu · Mensaje por **xavocu** » 22 Ene 2007, 20:20

no entiendo muy bien el por que poner un diodo, yo creo que te iria mejor poner un rele gobernado por la misma alimentacion de una de las tomas de corriente ya que si te fijas el sistema electrico que no es indispensable para el encendido se desconecta cuando le das al arranque, encendedor, radio, luces, etc de esta manera mantendrias desconectada la bateria auxiliar mientras arrancas el motor y se volveria a conectar una vez arrancado,pero pienesa que con el motor parado todo el sistema electrico seria alimentado por las dos baterias,

oliveiro · Mensaje por **oliveiro** » 22 Ene 2007, 20:42

xavocu
El diodo es para que en el arranque del coche no se descargue la bateria auxiliar, y ademas evitar el calentamiento por el consumo del motor de arranque, no se si el planteamiento es el correcto ya que yo con los cables no me llevo muy bien.

La intencion es que, cuando el coche este parado solo consuma de la bateria auxiliar, y evitar que la principal se descargue, pero cuando el coche este en marcha la bateria auxiliar sea cargada por el alternador, igual en el esquema me falta algo y sobra otras cosas, no se, por lo que pido un poco de ayuda a los expertos en las chispas.

JmGarcia · Mensaje por **JmGarcia** » 22 Ene 2007, 21:22

JmGarcia · Mensaje por **JmGarcia** » 22 Ene 2007, 21:33

xavocu · Mensaje por **xavocu** » 22 Ene 2007, 21:40

creo que si te funcionaria por que al poner el diodo en esa posicion no deja pasar la corriente hacia la otra bateria y por lo tanto teoricamente tampoco al motor de arranque, pero si de la bateria principal a la auxiliar

xavocu · Mensaje por **xavocu** » 22 Ene 2007, 22:34

en esas fotos de la instalacion de la segunda bateria se hace con un rele como te habia dicho al principio para principalmente evitar que la bateria auxiliar se recargue con la principa, la diferencia con nuestrio gordi es que nosotros no tenemos llave por que la manera de alimentar el rele es como te he dicho antes o buscar el del alternador o regulador y alimentar con uno la salida de uno de estos para que el rele solo se active cuando esta el motor girando

JmGarcia · Mensaje por **JmGarcia** » 22 Ene 2007, 22:42

El funcionamiento de estos trastos (isolator y rele) es que cuando detectan que el voltaje de la bateria principal desciende de 12.2V desconectan la segunda para que la primera siga bien para poder arancar.

JmGarcia · Mensaje por **JmGarcia** » 22 Ene 2007, 22:48

xavocu escribió:...pero pienesa que con el motor parado todo el sistema electrico seria alimentado por las dos baterias..,

Pero solo hasta que la principal baje de 12.2v, despues solo con la auxiliar.

xavocu escribió:...no tenemos llave por que la manera de alimentar el rele es como te he dicho antes...

No hace falta. Con el isolator y el rele el sistema "se gobierna" SOLO.

oliveiro · Mensaje por **oliveiro** » 23 Ene 2007, 17:30

Muchísimas gracias a los dos, por la información que me estáis proporcionando, pero si no es mucho pedir os pediría una información mas, ¿ De que capacidad debería de ser la batería auxiliar, para que el alternador del coche no se vea afectado en su rendimiento, y sea capaz de cargar tanto la principal como la auxiliar ?

JmGarcia · Mensaje por **JmGarcia** » 23 Ene 2007, 21:38

oliveiro escribió:...¿ De que capacidad debería de ser la batería auxiliar...

¿ Cual va a ser tu consumo extra ?

oliveiro · Mensaje por **oliveiro** » 23 Ene 2007, 22:23

JmGarcia escribió: ¿ Cual va a ser tu consumo extra ?

De unos 150W.

JmGarcia · Mensaje por **JmGarcia** » 24 Ene 2007, 00:36

oliveiro escribió:De unos 150W.

Pues 150w / 12v = 12,5 A

Es decir que si quieres mantener casi 1 hora el carputer pues de 15 Amperios, mejor de 20 A.

oliveiro · Mensaje por **oliveiro** » 24 Ene 2007, 07:55

JmGarcia escribió: Pues 150w / 12v = 12,5 A

Es decir que si quieres mantener casi 1 hora el carputer pues de 15 Amperios, mejor de 20 A.

Con una bateria de 20 A. el alternador la cargara sin problemas?

Muchas gracias jmGarcia, por toda la informacion, modificare el esquema y metere un rele entre las dos baterias, aunque, ¿ el diodo lo tengo que seguir manteniendo para evitar que en el arranque se descargue la bateria pequeña verdad, o el rele ya hace esta funcion?
He modificado el esquema del hilo ¿ esta instalacion seria correcta ?