Averias en el motor 1.6 16v

ICARO · Mensaje por **ICARO** » 15 Abr 2006, 13:32

Salu2 pombo y bienvenido al foro.

El motor 1.6 16V es uno de los motores más probados y duros de renault, no está nada exprimido como ya se ha comentado por el foro.

Los consumos es lo que te puedes esperar de un coche tan grande con un motor de gasolina (en mi caso aún más que se trata de un grand scenic) y mis consumos en ciudad son de 11liltros/100kms. con callejeo puro y duro, pero eso te lo gasta cualquier otro coche de gasolina también. Es en carretera a ritmos de 100-110 en 5ª donde verás sus consumos bajar hasta los 7lts/100 o incluso algo menos.

Nuevo te gastará algo más pero a partir de los 5000-6000 el consumo baja sensiblemente y el motor aumenta su rendimiento exponencialmente.

Espero haberte tranquilizado que te veo mu nervosio

pombo · Mensaje por **pombo** » 15 Abr 2006, 17:23

gracias amigo la verda es que me quedo muy tranquilo y ahora lo que me queda es que pasen estas 5 semanas rapido

fistru · Mensaje por **fistru** » 16 Abr 2006, 00:31

Yo ya tuve el 1.6 16v en mi anterior scenic y ahora he vuelto a repetir y sin ningún problema.

Ex-forero-143 · Mensaje por **Ex-forero-143** » 16 Abr 2006, 08:11

Lisxis escribió:q no son muchos para lo que pesa??? pues chico yo tengo un Gs, con ese motor, y lo tenemos casi que agarrar, pq corre como un tiro el solito, yo me rio, pq digo q unn dia de estos se pone a dos ruedas.

Eso quisieras tu que se pusiera a dos ruedas....

Lleva cocina incluida ?..

kadett-e · Mensaje por **kadett-e** » 04 May 2006, 13:03

No te preocupes pombo, que no vas a tener ningún problema.

Al final, lo del traqueteo del mio era también una bobina, en garantia me han cambiado las 4 y se ha quedao mas quieto que un gato de escayola.

Por cierto, sobre la gente que llamais a la Renault ¿para que? Yo directamente lo llevo al taller, y procuro no tragarme nada de lo que me dicen....

ICARO · Mensaje por **ICARO** » 21 Jun 2006, 12:36

kadett-e, como sabrás a mí me tuvieron que cambiar 1 bobina de encendido en la KDDA BCN, me dejó el coche tirado con el mensaje de "REVISAR FILTRO POLUCION" porque llegaba gasolina sin quemar del 4º cilindro al catalizador.

El caso es que he consultado el tema de cambiar todas y me dicen que nanai, que se cambia la que rompe ya nada más, que la recomendación de cambiar todas concierne a números de fabricación de motor muy anteriores al mío.

La cuestión es que ya no sé si es manía mía pero parece que encuentro el coche más remolón en frio, como si no le llegase bien la gasolina al recorrer los primeros metros, hasta que no le doy un poco de gas parece que estuviese frio como en invierno ¿tendrá que ver con el tema del cambio de la bobina?

Lisxis · Mensaje por **Lisxis** » 21 Jun 2006, 20:38

Maferto escribió:
Lisxis escribió:q no son muchos para lo que pesa??? pues chico yo tengo un Gs, con ese motor, y lo tenemos casi que agarrar, pq corre como un tiro el solito, yo me rio, pq digo q unn dia de estos se pone a dos ruedas.
Eso quisieras tu que se pusiera a dos ruedas....

Lleva cocina incluida ?..

no si al final te arreo por mendrugo

en nuestro conce nos dijeron que si cambiarian las 4 lo que no entiendo es que tipo de protocolo utilizan en cada uno, parece que van por su cuenta pero solo para lo que les interesa

Ex-forero-143 · Mensaje por **Ex-forero-143** » 21 Jun 2006, 22:14

Lisxis escribió:
Maferto escribió:
Lisxis escribió:q no son muchos para lo que pesa??? pues chico yo tengo un Gs, con ese motor, y lo tenemos casi que agarrar, pq corre como un tiro el solito, yo me rio, pq digo q unn dia de estos se pone a dos ruedas.
Eso quisieras tu que se pusiera a dos ruedas....

Lleva cocina incluida ?..

no si al final te arreo por mendrugo

en nuestro conce nos dijeron que si cambiarian las 4 lo que no entiendo es que tipo de protocolo utilizan en cada uno, parece que van por su cuenta pero solo para lo que les interesa

Espera que ya me doy yo..

Y ahora me voy volando

Lisxis · Mensaje por **Lisxis** » 21 Jun 2006, 23:00

cachondo er niño

kadett-e · Mensaje por **kadett-e** » 30 Jun 2006, 14:38

Icaro escribió:kadett-e, como sabrás a mí me tuvieron que cambiar 1 bobina de encendido en la KDDA BCN, me dejó el coche tirado con el mensaje de "REVISAR FILTRO POLUCION" porque llegaba gasolina sin quemar del 4º cilindro al catalizador.

El caso es que he consultado el tema de cambiar todas y me dicen que nanai, que se cambia la que rompe ya nada más, que la recomendación de cambiar todas concierne a números de fabricación de motor muy anteriores al mío.

La cuestión es que ya no sé si es manía mía pero parece que encuentro el coche más remolón en frio, como si no le llegase bien la gasolina al recorrer los primeros metros, hasta que no le doy un poco de gas parece que estuviese frio como en invierno ¿tendrá que ver con el tema del cambio de la bobina?

Ya he "volvio" de vacaciones, aunque ya sabía lo tuyo por telefono. Cuando me paso a mi, salian todos los indicadores de error a la vez "ESP desconectado" "Filtro antipolución" y alguno mas que no me acuerdo, pero vamos que todo va implicito por un giro inestable del motor. A mi me cambiaron las 4 bobinas ( o eso me dijeron ), pero hay que tener en cuenta que el mio es un abuelillo de oct-03 y con 50.000 kms. (como pasa el tiempo y eso que ha estado 9 meses parado en el garaje).

A ver si retomo el foro y me pongo al dia de tu averia y de como han ido las cosas por aqui. De momento ya he visto el reordenamiento.....

Saludos (depresivos postvacacionales por si acaso)

leandrocc · Mensaje por **leandrocc** » 01 Jul 2006, 13:17

Yo tuve el scenic 1 1.6e 90cv durante 6 años sin ningun problema de motor, lo vendi con casi 90mil km, llevo con el de la firma mas de 2 años y 42mil km y sin ningun problema de motor ademas me gasta menos que el anterior.

kadett-e · Mensaje por **kadett-e** » 18 Ene 2007, 23:02

Icaro escribió:
El caso es que he consultado el tema de cambiar todas y me dicen que nanai, que se cambia la que rompe ya nada más, que la recomendación de cambiar todas concierne a números de fabricación de motor muy anteriores al mío.

No lo habia leído, pero me has llamao antiguo

Es broma, es que estaba releyendo los hilos sobre los gasolina, mas concretamente sobre sus averias que tan poco abundan.

ICARO · Mensaje por **ICARO** » 18 Ene 2007, 23:04

kadett-e escribió:sobre sus averias que tan poco abundan.

ahí le has dado porque en realidad, aparte de las bobinas y que no suele volverse a repetir por lo que he leído, el turbo como que no se nos rompe, no...

...y sí, tu gasolinero es de los que tienen más pedigreé por akí...

kadett-e · Mensaje por **kadett-e** » 18 Ene 2007, 23:19

Oye que yo también tengo turbo en casa....

Turbovaporetta !!!

Y si, averias lo que se dice no muchas, si acaso la de que se arrancan los conectores de la sonda lambda si los restriegas por los badenes de las carreteras

ICARO · Mensaje por **ICARO** » 14 Abr 2007, 08:19

Voy a anotar otro fallo que se da con la suficiente incidencia como para reseñarlo: le ha ocurrido también a Jatabo en su modus con el mismo motor 1.6 16V 115CV (K4M), me refiero al piñón de la polea desfasora del árbol de levas. Los hilos relacionados y donde se puede leer sobre el tema, síntomas y solución son estos:

Jatabo: http://www.foroscenic2.com/modules.php? ... 51&start=0

Icaro:
http://www.foroscenic2.com/modules.php? ... ight=polea

ICARO · Mensaje por **ICARO** » 14 Abr 2007, 08:23

Esta reparación fuera de garantía cuesta unos 700€

y se reconoce básicamente por un fuerte ruido al arrancar en frío tipo "clac-clac-clac-clac" muy rápido en la zona delantera derecha (desde el puesto de conducción) y que desaparece tras el arranque, no volviendo a suceder hasta que el motor está frío completamente.

FITY · Mensaje por **FITY** » 19 Abr 2007, 19:08

hola yo tengo la 16 16v , 8000 km y ningun poblema, espero seguir asi, saludos

pinchito66 · Mensaje por **pinchito66** » 19 Abr 2007, 20:24

Saludos, aunque es muy distinto, en mi caso solo me paso lo de las bobinas, que la segunda vez decidi que me cambiaran las 4, y desde entonces va bien. La única pega (es la que siempre comento en los hilos) 92.5 caballos son pocos en según que circunstancias.
Por otro lado, cuando vamos de viaje, ahora pillo el gordi de la parienta, y no veas que gozada de gordi

pombo · Mensaje por **pombo** » 19 Abr 2007, 23:10

18000km y muy contento ningún problema al día de hoy

nick63nick · Mensaje por **nick63nick** » 24 Ene 2008, 01:27

Refloto el hilo......a muy pesar mio.....

También soy un sufridor de las famosas bobinas de encendido que se acaban cascando en el 1.6 cc.

El lunes al salir de currar, noto que el coche da como unos pequeños traqueteos, me avisa de "revisar filtro polución" y "asr/esp fuera de servicio", así que de cabeza al conce y efectivamente eran las bobinas.

En mi caso me han cambiado 2, menos mal que en su dia amplié la garantía, las otras dos he preguntado si también me las cambiaban y me han dicho que en garantía sólo cubren las piezas defectuosas, así que sólo me han cambiado las que han dado fallo.

Así que a esperar que se me casquen las otras dos en garantía, o a rezar para que no den fallo nunca y no haya que soltar la pasta.......

MI coche: 3 años y 31.500 km. (Año 2005).