Ventilador climatizador.

[BLOODMAN]

Hola:

-Resulta que el ventilador del clima no me va. Los fusibles están bien. Sin embargo ayer funcionó un rato. Hoy ya falla de nuevo. No va en ninguna velocidad. ¿Alguna idea?


Saludos.

[elanjo]

Pon en el buscador "reparación módulo potencia climatizador" y encontrarás la respuesta.

[BLOODMAN]

Ok. ¡Gracias!

[BLOODMAN]

Finalmente era el propio ventilador y no el módulo de potencia. Casi un día entero desmontando y montando el salpicadero ENTERO para cambiarlo.

Toda una odisea, pero ya está reparado. Es increíble que haya que hacer eso para cambiar el ventilador del habitáculo.

[juanfescenic]

Hola, me ha ocurrido lo mismo, el ventilador dejo de funcionar pero me ha roto el modulo de potencia y el nuevo que le he puesto funciona unos minutos y lo rompe también. Intuyo que puede ser que el ventilador solicite mas corriente de la que aguanta el módulo debido a una avería en el ventilador. ¿ me lo podéis confirmar? ¿ cómo puedo acceder al ventilador para comprobarlo? ¿ podría comprobarlo midiendo resistencia desde el cableado de salida del módulo de potencia?

Saludos y gracias

[Eloy-As]

Hola, me ha ocurrido lo mismo, el ventilador dejo de funcionar pero me ha roto el modulo de potencia y el nuevo que le he puesto funciona unos minutos y lo rompe también. Intuyo que puede ser que el ventilador solicite mas corriente de la que aguanta el módulo debido a una avería en el ventilador. ¿ me lo podéis confirmar? ¿ cómo puedo acceder al ventilador para comprobarlo? ¿ podría comprobarlo midiendo resistencia desde el cableado de salida del módulo de potencia?

Saludos y gracias

Si lees el tema al que hace referencia Elanjo verás que puede haber más problemas que el módulo, por ejemplo el conector o cables quemados. Te recomiendo su lectura completa.

Salu2

[juanfescenic]

Muchas gracias, lo leeré

saludos

[sac]

Hola a todos.

Yo he venido sufriendo muchos problemas con la climatización y tras hablar del tema con un conocido mecánico de Renault me explicó exactamente lo que ocurre.

El ventilador de la climatización tiene una vida de unos 6 años (mas o menos según uso), a partir de los cuales este se endurece y provoca un mayor consumo en el regulador para que siga funcionando, por lo cual lo avería.


Esta averia del regulador provoca a su vez un aumento de temperatura del mismo que de por si es ya bastante alta y funde AMBOS CONECTORES, tando el de entrada como el de salida de corriente.

La solución para que aguante sin problemas otros tantos años

1 Cambiar el ventilador que es el que provoca la averia.
2 sustituir el módulo de pontencia. (si no esta roto ya, habrá sufrido calentones y terminará fallando)
3 sustituir conectores, cosa que es cara y poco práctica ya que están mál diseñados, yo he soldado directamente los cables reforzando la soldura en la placa y he realizado las conexciones de los cables con clemas grandes.

Con esto no solo me funciona correctamente, si no que al cambiar el ventilador notas como el caudal de aire es mucho mayor y enfría mucho más.

Un saludo a todos

[Eloy-As]

Hola a todos.

Yo he venido sufriendo muchos problemas con la climatización y tras hablar del tema con un conocido mecánico de Renault me explicó exactamente lo que ocurre.

El ventilador de la climatización tiene una vida de unos 6 años (mas o menos según uso), a partir de los cuales este se endurece y provoca un mayor consumo en el regulador para que siga funcionando, por lo cual lo avería.


Esta averia del regulador provoca a su vez un aumento de temperatura del mismo que de por si es ya bastante alta y funde AMBOS CONECTORES, tando el de entrada como el de salida de corriente.

La solución para que aguante sin problemas otros tantos años

1 Cambiar el ventilador que es el que provoca la averia.
2 sustituir el módulo de pontencia. (si no esta roto ya, habrá sufrido calentones y terminará fallando)
3 sustituir conectores, cosa que es cara y poco práctica ya que están mál diseñados, yo he soldado directamente los cables reforzando la soldura en la placa y he realizado las conexciones de los cables con clemas grandes.

Con esto no solo me funciona correctamente, si no que al cambiar el ventilador notas como el caudal de aire es mucho mayor y enfría mucho más.

Un saludo a todos

Pues el mío tiene 13 años y ahí está. Solo se le ha cambiado una vez el módulo y de eso hace ya 8 años.

Por otro lado no opino como tu conocido. Precisamente el ventilador es del tipo turbina que tienen una duración mucho mayor que los antiguos de aspas. La prueba la tienes en que el cambio de dicho ventilador es algo excepcional. Otra cosa son los módulos de potencia que habría mucho que decir.

Salu2

[ninoester]

Hola a todos.

Yo he venido sufriendo muchos problemas con la climatización y tras hablar del tema con un conocido mecánico de Renault me explicó exactamente lo que ocurre.

El ventilador de la climatización tiene una vida de unos 6 años (mas o menos según uso), a partir de los cuales este se endurece y provoca un mayor consumo en el regulador para que siga funcionando, por lo cual lo avería.


Esta averia del regulador provoca a su vez un aumento de temperatura del mismo que de por si es ya bastante alta y funde AMBOS CONECTORES, tando el de entrada como el de salida de corriente.

La solución para que aguante sin problemas otros tantos años

1 Cambiar el ventilador que es el que provoca la averia.
2 sustituir el módulo de pontencia. (si no esta roto ya, habrá sufrido calentones y terminará fallando)
3 sustituir conectores, cosa que es cara y poco práctica ya que están mál diseñados, yo he soldado directamente los cables reforzando la soldura en la placa y he realizado las conexciones de los cables con clemas grandes.

Con esto no solo me funciona correctamente, si no que al cambiar el ventilador notas como el caudal de aire es mucho mayor y enfría mucho más.

Un saludo a todos

Pues el mío tiene 13 años y ahí está. Solo se le ha cambiado una vez el módulo y de eso hace ya 8 años.

Por otro lado no opino como tu conocido. Precisamente el ventilador es del tipo turbina que tienen una duración mucho mayor que los antiguos de aspas. La prueba la tienes en que el cambio de dicho ventilador es algo excepcional. Otra cosa son los módulos de potencia que habría mucho que decir.

Salu2

+1

[nano]

yo en lo unico que estoy de acuerdo con tu mecanico es q hay q cambiar los conectores porque se sobrecalientan, la mayoria de las veces en los que yo he reparado ,cambiando los pines de la clema se soluciona y sorpresa.......los modulos de potencia tambien funcionan, no hace falta cambiarlos.