Es que son dos diferentes. Y las dos funcionan directo a batería.ninoester escribió:alomejor esta defectuossa ,por decir algo
Ni idea. Pero da igual. Lo he conectado al cableado del mechero de delante y listo.nano escribió:seguramente lo hayas conectado a alguna zona de corriente q se quede ¨dormida¨ como pasa con las centralitas o el coche cuando pasa 20 minutos sin estar arrancado.
En la segunda foto faltaba uno de. Los dos fusibles ¿no? ¿o esta el otro debajo del azul?CPU32 escribió:He montado esto.
He sacado los 12v de aquí.
Tb he aprovechado y he sacado otras dos líneas para uso futuro.
El problema viene cuando conecto la pieza de la primera foto. No va.
Y en esa toma y en las otras dos solo me da el tester 3v.
Si la quito entonces me dan los 12v.
Las piezas van pk si las conecto a la batería directo funcionan.
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1.6 16 V RXE107 CV, "COLORAO", Tal cual de serie.... de momento. Te echaremos de menos Dti.Esta debajo del azul.taer75 escribió:En la segunda foto faltaba uno de. Los dos fusibles ¿no? ¿o esta el otro debajo del azul?CPU32 escribió:He montado esto.
He sacado los 12v de aquí.
Tb he aprovechado y he sacado otras dos líneas para uso futuro.
El problema viene cuando conecto la pieza de la primera foto. No va.
Y en esa toma y en las otras dos solo me da el tester 3v.
Si la quito entonces me dan los 12v.
Las piezas van pk si las conecto a la batería directo funcionan.
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tapatin tapatlk
