Mi GS 2.0 CVT Bose Edition Gris Casiopea
Mi GS 2.0 CVT Bose Edition Gris Casiopea
Por fin me decidí a poner los leds en la cajonera central. La verdad que pensaba que era mas compilado pero me resulto muy facil. Cogi la alimentación del mando del it system y quedo la instalación como de serie, jeje!!!
Ahi puse el interruptor.
Sujete la instalación con una brida a la cajonera para evitar ruidos.
Encinte la instalación mia (negra) a la de origen (blanca) para que quedara lo mas original posible.
Por último quite un tope de la cajonera para que cerrará bien.
Muchas gracias por tu ayuda!!!
Ahi puse el interruptor.
Sujete la instalación con una brida a la cajonera para evitar ruidos.
Encinte la instalación mia (negra) a la de origen (blanca) para que quedara lo mas original posible.
Por último quite un tope de la cajonera para que cerrará bien.
Muchas gracias por tu ayuda!!!
- romanovictor
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Re: Mi GS 2.0 CVT Bose Edition Gris Casiopea
Cuaderno de bitacora, cambiado el filtro de polen (se empañaban mucho los cristales y estaba con bastantes restos, se ve que este verano trabajó bien) y desatascado el desagüe del techo solar.
- carlos3146
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Re: Mi GS 2.0 CVT Bose Edition Gris Casiopea
Por dnd has sacado el mando del navi?yo lo he intentado desde dentro y no he podido.
Enviado desde mi G3S
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Re: Mi GS 2.0 CVT Bose Edition Gris Casiopea
Tiene dos soportes, el que rodea el mando y otro que hace la forma rectangular de la cajonera. Para que te sea mas facil tira hacia arriba de la tapa grande que rodea el mando y el marco y saldrá. Tira sin miedo que las grapas son metálicas y no se rompen. Te lo dio por experiencia.
Re: Mi GS 2.0 CVT Bose Edition Gris Casiopea
Hola Romano, creo que debo tener un problema con el desague que comentas del techo solar porque me cae agua dentro del coche con la ventanilla bajada y no logro encontrar brico al respecto. ¿Como se desatasca?
Saludos.
Saludos.
GS III 2.0 DCI 160 7 PLAZAS GRIS.
- romanovictor
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Re: Mi GS 2.0 CVT Bose Edition Gris Casiopea
Subes los limpias (como para cambiar las escobillas, das a la palanca con el contacto dado, sin arrancar) y abres el capo.
Quitas el depósito del líquido de frenos y las gomas de la pieza grande de plástico.
Quitas el plástico con los tornillos.
Quitas los tapones de los brazos de los limpias y los desatornillas.
Quitas los brazos tirando (puede hacerte falta un extractor).
Quitas unas tapas de plástico que están sobre cada motor del limpia.
Quitas la clema y los tornillos del motor y los sacas.
Ahí están los desagües con sus tapas, quitas las tapas y las limpias para que corra el agua (yo los deje sin tapa).
Volver a montar todo.
Los nuevos modelos (restiling) no los tienen ahí, como el de Tentachón
Quitas el depósito del líquido de frenos y las gomas de la pieza grande de plástico.
Quitas el plástico con los tornillos.
Quitas los tapones de los brazos de los limpias y los desatornillas.
Quitas los brazos tirando (puede hacerte falta un extractor).
Quitas unas tapas de plástico que están sobre cada motor del limpia.
Quitas la clema y los tornillos del motor y los sacas.
Ahí están los desagües con sus tapas, quitas las tapas y las limpias para que corra el agua (yo los deje sin tapa).
Volver a montar todo.
Los nuevos modelos (restiling) no los tienen ahí, como el de Tentachón
Re: Mi GS 2.0 CVT Bose Edition Gris Casiopea
JOEEE¡ Me acabas de acojonar. Para mi es mucho quitar.... y con lo zarpas que soy algo dejo mal seguro. Además lo de quitar el deposito del liquido de frenos nada mas empezar me da mas respeto todavía. Así que creo que tendré que soltar pasta en el taller.
Gracias de todos modos Romano.
Un saludo.
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Re: Mi GS 2.0 CVT Bose Edition Gris Casiopea
Es sólo quitar dos tornillos y posarlo sobre la batería, sin desconectar ningún conducto. Parece mucho más de lo que es. Lo único, que quizá necesitarías un extractor para los brazos del limpia.hormigon escribió:JOEEE¡ Me acabas de acojonar. Para mi es mucho quitar.... y con lo zarpas que soy algo dejo mal seguro. Además lo de quitar el deposito del liquido de frenos nada mas empezar me da mas respeto todavía. Así que creo que tendré que soltar pasta en el taller.
Gracias de todos modos Romano.
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Re: Mi GS 2.0 CVT Bose Edition Gris Casiopea
...y próximamente óculos en el portón del maletero......
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Re: Mi GS 2.0 CVT Bose Edition Gris Casiopea
Dannysero escribió:...y próximamente óculos en el portón del maletero......
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Re: Mi GS 2.0 CVT Bose Edition Gris Casiopea
romanovictor escribió:Dannysero escribió:...y próximamente óculos en el portón del maletero......
Pues ya están puestos en la kdda de hoy
Re: Mi GS 2.0 CVT Bose Edition Gris Casiopea
A ver esas fotos romano!!!
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Re: Mi GS 2.0 CVT Bose Edition Gris Casiopea
Ayer hizo la GS 4 añitos y 63.078 km y le tocó ITV, ya llevo la pegatina.
Sólo le quité las rejillas de los antiniebla por si acaso y el gancho y las luces diurnas ya las tenía homologadas y anotadas en la tarjeta; la pasé con led en la marcha atrás y en la matrícula, bombillas osram nightbreaker, matrículas de ecoplaca, lunas tintadas, neumáticos equivalentes (los anotaron en el informe)... sin ningún problema y lo miraron todo bien mirado (gases, cuadro, todos los cinturones, el isofix de las sillas infantiles que iban puestas, limpias, puertas que cerraran, tapa del depósito de la gasolina...), ya que me cobraron 37.90€ por lo menos me lo miraron bien.
Sólo le quité las rejillas de los antiniebla por si acaso y el gancho y las luces diurnas ya las tenía homologadas y anotadas en la tarjeta; la pasé con led en la marcha atrás y en la matrícula, bombillas osram nightbreaker, matrículas de ecoplaca, lunas tintadas, neumáticos equivalentes (los anotaron en el informe)... sin ningún problema y lo miraron todo bien mirado (gases, cuadro, todos los cinturones, el isofix de las sillas infantiles que iban puestas, limpias, puertas que cerraran, tapa del depósito de la gasolina...), ya que me cobraron 37.90€ por lo menos me lo miraron bien.
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Re: Mi GS 2.0 CVT Bose Edition Gris Casiopea
romanovictor escribió:Ayer hizo la GS 4 añitos y 63.078 km y le tocó ITV, ya llevo la pegatina.
Sólo le quité las rejillas de los antiniebla por si acaso y el gancho y las luces diurnas ya las tenía homologadas y anotadas en la tarjeta; la pasé con led en la marcha atrás y en la matrícula, bombillas osram nightbreaker, matrículas de ecoplaca, lunas tintadas, neumáticos equivalentes (los anotaron en el informe)... sin ningún problema y lo miraron todo bien mirado (gases, cuadro, todos los cinturones, el isofix de las sillas infantiles que iban puestas, limpias, puertas que cerraran, tapa del depósito de la gasolina...), ya que me cobraron 37.90€ por lo menos me lo miraron bien.
Enhorabuena Victor por pasar la ITV a la primera.
Ademas de costar casi la mitad que en cantabria.
Yo la primera la pase el año pasado y tambien sin ningun fallo veremos el año que viene que volvera a tocar otra vez
Coches :
Un Japones y un Frances
Scenic III 1.5 Dci Style de 85 cv
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Re: Mi GS 2.0 CVT Bose Edition Gris Casiopea
Este fin de semana, con un chinazo, me rajó la luna, ya di parte al seguro y me la han cambiado por una igual en la Renault, viene tasada en 520€.
3 días me ha durado la pegatina de la ITV, ya tengo tb pegatina nueva
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- romanovictor
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Re: Mi GS 2.0 CVT Bose Edition Gris Casiopea
Hoy le eché rainX a la luna nueva, lo que se nota no llevarlo, han caído estos días cuatro gotas y el limpia a funcionar de continuo, que rápido se acostumbra uno a lo bueno.
- romanovictor
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Re: Mi GS 2.0 CVT Bose Edition Gris Casiopea
Revisión anual de los 4 años hecha con 67.250 km: aceite, filtro de aceite, líquido de frenos (Brembo) y todas las pastillas nuevas (Brembo).
Las pastillas estaban casi a medio uso (para aguantar otros 70.000 km sin problema), pero chirrian de marzo a octubre por la temperatura y molestaban.
Las pastillas estaban casi a medio uso (para aguantar otros 70.000 km sin problema), pero chirrian de marzo a octubre por la temperatura y molestaban.