Filtro Gasoil Scenic III 1.6 130

[ppll]

Hola, antes de nada, desear un Feliz 2015 a todo el mundo.
Por más que he buscado por aquí y fuera, no he conseguido averiguar donde está el filtro de diésel en el Gran Scenic III 1.6 130cv.
Agradecería me orientaseis.
Gracias anticipadas y saludos cordiales.

[andiuria]

No me acuerdo muy bien. Puede que esté al lado de la rueda del copiloto. Quitas la rueda y luego el plástico protector y me parece que ahí está. Lo que me acuerdo perfectamente es que se purgaba solo.

[alexgijon]

Lo tengo comprado, para cambiarlo. Y si, hay que quitar el pasarrueda delantero derecho para acceder. A ver como están los latiguillos puestos............. Voy a levantar el coche con el gato, dejando la rueda apoyada y así tener más espacio. Girar la dirección a tope, a ver si me libro de quitar la rueda. En el Clio, que también lo lleva ahí, libré de quitarla.

[peugeot 205]

Puffgg cuesta un huevo y la yema del otro cambiar ese filtro ( por lo menos ami me costo mucho no hsy mucho sitio para trabajar en esa zona ).

Lo mejor esque quites la rueda y estaras mas comodo para hacer la operacion del cambio de filtro.

Yo lo cambie hace unos meses y tengo que decir que se me quitaron las ganas de volverlo hacer los latiguillos estaban muy fuertes ( nunca antes se habia cambiado el filtro del gasoil me supongo que por este motivo me costo soltarlos ).


Menos mal que solo hay que cambiar el filtro del gasoil cada 60000 km que si no es una faena.

Solo por lo que me costo ami cambiar el filtro merece la pena llevarlo a la Renault para que te hagan esa operacion.

[ppll]

Gracias a todos por vuestros comentarios.
Lo que está claro que la pega que tiene este vehículo, es la que hay que armar o "desmontar" mejor dicho, para hacer cualquier operación de mantenimiento.
Por cierto Alex el pack térmico que llevas que es.
Saludos cordiales.

[ppll]

Gracias a todos por vuestros comentarios.
Lo que está claro que la pega que tiene este vehículo, es la que hay que armar o "desmontar" mejor dicho, para hacer cualquier operación de mantenimiento.
Por cierto Alex el pack térmico que llevas que es.
Saludos cordiales.

Ya me contesto yo solo, cristal atérmico....
En mi acabado Limited, no se si lo lleva de serie o es opcinal, en cualquier caso no me lo ofrecieron en el concesionario y ahora me surge la duda.
Consultando en el dossier comercial que me dieron, solo hay tres acabados, Selection, Limited y Bose. Por otra parte los packs existentes son:
Asientos, Easy life, Family Plus, Look, Navegacion, R-link y Xenon. En ninguno de ellos habla de cristal o parabrisas atérmico por ningún sitio.
Saludos.

[alexgijon]

El pack termico, en su día era parabrisas atérmico y cristales traseros tintados

[alexgijon]

Puffgg cuesta un huevo y la yema del otro cambiar ese filtro ( por lo menos ami me costo mucho no hsy mucho sitio para trabajar en esa zona ).

Lo mejor esque quites la rueda y estaras mas comodo para hacer la operacion del cambio de filtro.

Yo lo cambie hace unos meses y tengo que decir que se me quitaron las ganas de volverlo hacer los latiguillos estaban muy fuertes ( nunca antes se habia cambiado el filtro del gasoil me supongo que por este motivo me costo soltarlos ).


Menos mal que solo hay que cambiar el filtro del gasoil cada 60000 km que si no es una faena.

Solo por lo que me costo ami cambiar el filtro merece la pena llevarlo a la Renault para que te hagan esa operacion.

Es algo engorroso, sobre todo sin elevador, pero es que sinó vas a pagar como minimo 100 euros + IVA

[peugeot 205]

Puffgg cuesta un huevo y la yema del otro cambiar ese filtro ( por lo menos ami me costo mucho no hsy mucho sitio para trabajar en esa zona ).

Lo mejor esque quites la rueda y estaras mas comodo para hacer la operacion del cambio de filtro.

Yo lo cambie hace unos meses y tengo que decir que se me quitaron las ganas de volverlo hacer los latiguillos estaban muy fuertes ( nunca antes se habia cambiado el filtro del gasoil me supongo que por este motivo me costo soltarlos ).


Menos mal que solo hay que cambiar el filtro del gasoil cada 60000 km que si no es una faena.

Solo por lo que me costo ami cambiar el filtro merece la pena llevarlo a la Renault para que te hagan esa operacion.

Es algo engorroso, sobre todo sin elevador, pero es que sinó vas a pagar como minimo 100 euros + IVA

Esta claro que con un elevador se simplificaria mucho la operacion pero a falta de pan buenas son tortas y con la ayuda de un gato y bastante esfuerzo al final consegui cambiar el filtro

[ppll]

Los que vivimos en Madrid tememos boxes de alquiler. No lo regalan pero una hora es asumible. Con elevador y herramientas.

[peugeot 205]

Los que vivimos en Madrid tememos boxes de alquiler. No lo regalan pero una hora es asumible. Con elevador y herramientas.

Aqui en cantabria y a unos 15 km de mi casa tambien hay boxes de alquiler aumque segun me han comentado no son baratos precisamente.

Si tubiese que alquilar uno para xambiar el filtro del gasoil y no quisiese hacerlo yo en casa por lo que me cuesta alquilar ese box le llevo el filtro del gasoil al taller de barrio donde le llevamos los coches a reparar para operaciones que no hacemos en casa como distribuciones,ruedas ect... y su taller esta a unos 6 km de nuestra casa.

Que ademas de ser muy buenos mecanicos ( son dos socios ) cobran a 20 euros la hora de mano de obra y nunca les ha importado que les lleves tu los recambios-repuestos.

[manuelscenic]

Aquí en valladolid tambien hay boxes, y si no me equivoco creo que cobran unos 15€ /hora.

[miyuma]

Los que vivimos en Madrid tememos boxes de alquiler. No lo regalan pero una hora es asumible. Con elevador y herramientas.

Aqui en cantabria y a unos 15 km de mi casa tambien hay boxes de alquiler aumque segun me han comentado no son baratos precisamente.

Si tubiese que alquilar uno para xambiar el filtro del gasoil y no quisiese hacerlo yo en casa por lo que me cuesta alquilar ese box le llevo el filtro del gasoil al taller de barrio donde le llevamos los coches a reparar para operaciones que no hacemos en casa como distribuciones,ruedas ect... y su taller esta a unos 6 km de nuestra casa.

Que ademas de ser muy buenos mecanicos ( son dos socios ) cobran a 20 euros la hora de mano de obra y nunca les ha importado que les lleves tu los recambios-repuestos.

Alli en Cantabria vi unos boxes en Cartes, al lado de la bosch, lo que no se el precio

[peugeot 205]

Los que vivimos en Madrid tememos boxes de alquiler. No lo regalan pero una hora es asumible. Con elevador y herramientas.

Aqui en cantabria y a unos 15 km de mi casa tambien hay boxes de alquiler aumque segun me han comentado no son baratos precisamente.

Si tubiese que alquilar uno para xambiar el filtro del gasoil y no quisiese hacerlo yo en casa por lo que me cuesta alquilar ese box le llevo el filtro del gasoil al taller de barrio donde le llevamos los coches a reparar para operaciones que no hacemos en casa como distribuciones,ruedas ect... y su taller esta a unos 6 km de nuestra casa.

Que ademas de ser muy buenos mecanicos ( son dos socios ) cobran a 20 euros la hora de mano de obra y nunca les ha importado que les lleves tu los recambios-repuestos.

Alli en Cantabria vi unos boxes en Cartes, al lado de la bosch, lo que no se el precio

A esos me referia yo,no estan muy lejos de mi casa a unos 15 a 20 km pero como dije prefiero gastarme el dinero en el taller de barrio antes de tener que alquilarlos el precio creo que andaban sobre los 15 euros la hora.

No esta mal pero entre el desplazamiento y el alquiler ya me sale mas caro el collar que el perro.

Ayer estube en el desguace que hay alli en Cartes ( se llama Becerril ) y compre un mando de luces para el nissan almera con los interruptores de los antinieblas delanteros y traseros incluidos y me costo 10 euros.

Comento esto por si a alguien le viene bien este desguace tiene muy buenos precios aqui en Cantabria

[alexgijon]

Lo tengo comprado, para cambiarlo. Y si, hay que quitar el pasarrueda delantero derecho para acceder. A ver como están los latiguillos puestos............. Voy a levantar el coche con el gato, dejando la rueda apoyada y así tener más espacio. Girar la dirección a tope, a ver si me libro de quitar la rueda. En el Clio, que también lo lleva ahí, libré de quitarla.

Lo prometido es deuda........
Ayer me puse manos a la obra, y a todos los que andais con 50.000 km aprox. comprarlo y cambiarlo. El comportamiento del coche a bajas vueltas ha mejorado lo suyo. Ya mejoró cambiando el filtro del aire, pero con el del gasóleo, más todavía. En las cuestas tenía que acelerar bastante para que no me diera tirones al salir............
El filtro es este:
http://www.oscaro.es/filtro-combustible ... 39-1818-gt

Como podeis ver, este solo lleva dos latiguillos y un agujero central, donde va el tocho con la conexion eléctrica. El precio es bastante bueno. Que este Purflux no sea caro, está en que hay que cambiar piezas de uno para otro: El tapón de purga y la pieza central. Trae cuatro juntas tóricas para sustituir.

El angelito se encuentra aquí (bajo el paso de rueda delantero derecho)



La calidad no es buena........ sorry ........ Como podeis ver, se ven dos latiguillos y el tocho negro central, donde va la conexion eléctrica. El filtro va dentro de una protección de metal, quitando una tuerca, abre hacia afuera y ya tienes acceso, como veis en la imagen.
El problema está en que aunque el filtro solo está encajado, y puedes soltarle fácil, los latiguillos no te dan margen, hay que soltarlos prácticamente en esa posición, teniendo poco sitio. Teneis que pulsar los conectores verdes y tirar de los latiguillos hacia arriba (o del filtro hacia abajo ).
Yo no quité la rueda, levanté el coche con el gato para tener más hueco, con la rueda apoyada en el suelo, aunque más cómodo para trabajar es quitarla. Cuando solteis los latiguillos, caerá gasóleo al suelo, es normal........ estando en esa posición......
Quitais el conector eléctrico y ya teneis el filtro en la mano. Ahora, hay que cambiar las piezas de uno para otro. Lo primero, quitar el tapón de purga y vaciar el contenido en una botella. Quitar el tocho negro (se ve en la foto), que va con dos tornillos torx (van a estar duros, igual con un destornillador no vais a poder) y sacar el eje de plástico. Va duro, tendreis que girar un poco, debido a las juntas. Ahora, hay que montar las juntas nuevas. Tapón de purga (1) y pieza central(3). Montamos el tapón en el nuevo y apretamos a mano. Llenamos el filtro con lo que sacamos del otro.... tenemos un bonito agujero en el centro......... o sea, no necesitamos ni embudo ni na. Montamos el tocho de plástico y colocamos los tornillos. Al apretar, la junta hará su trabajo. Monté la pieza en la misma posición que en el antiguo. Vienen impresas dos flechas, por lo que respeté la posición.
Y ahora, al coche, montar los latiguillos, el conector y la protección. Colocar el paso de rueda y a correr.
Es bueno disponer de alguna grapa, porque alguna va a romper (hablo de estas http://www.amazon.es/Renault-Clips-Guar ... B008CZNWLY).
Yo no he visto la pera para cebar el circuito (igual la lleva, pero yo no la vi). Llenando el filtro nuevo no teneis problema, simplemente el coche va a tardar un poco en arrancar. Lo dificultoso está en el poco sitio que hay para soltar/colocar los latiguillos. Para colocarlos, pulsar el conector verde y luego encajar del tirón, hasta oir el clic.
Da un poco de guerra, pero se cambia. Por lo menos, nos ahorramos cien euros y seguramente la próxima vez nos costará menos trabajo.
Perdón por el tocho.

[ppll]

Muchas, muchas, pero que muchas gracias.
Saludos,

[ppll]

Por cierto, has visto / sabes si por esa zona está el filtro de aceite.
Gracias nuevamente.

[Vincent]

Muchas gracias

[RENOLO]

Buenas. Sabeis como se purga el circuito del gasoil. Me refiero al racor que lleva en la rampa de inyeccion?
Es que veo que los manguitos tienen burbujas de aire y le pulso al racor que esta encima del motor y sale un chorro de gasoil pero sigue habiendo burbujas.
¿Me podeis decir si sabeis como se purga con el racor ese? Es que llevo tres dias y no lo consigo. Algo debo estar haciendo mal.....
Gracias, un saludo

[peugeot 205]

Muy buen curro Alex.

La satisfaccion de hacerlo uno mismo no tiene precio ademas de ahorrarse unos cuantos euros.

Por cierto por poner un pero no deberias de haber llenado el filtro nuevo con el gasoil que tenia el filtro viejo porque seguro que alguna impureza o suciedad habra pasado al nuevo.

La pera de cebar el circuito de gasoil esta al lado del vaso de expansion del anticogelante por la parte superior.
Lo dicho enhorabuena por el brico