Chevrolet se va de Europa.

[espinascenic]

LA SALIDA SERÁ EFECTIVA A FINALES DE 2015

http://www.elconfidencial.com/motor/201 ... opa_62975/

[marsu-pilami]

Vaya noticia...

Aseguran que servirán piezas, repuestos, etc durante 10 años... veremos.

Lo primero que hay que ver es cuantos concesionarios cerrarán (lo siento por los trabajadores, familiares, etc) y, en mi caso, veré cuantos quilómetros tendré que hacer para pasar las revisiones (gratuitas) que tengo cada 15.000 kms.

Saludos

[taer75]

Regresará con la antigua marca Daewoo????

Mira que se me hace raro. Últimamente veo más chevrolets, sobre todo aveos y el 4x4. Aunque los grandes no tanto.

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[romanovictor]

Pues cada vez se ven más y están mejor considerados, ahora que empiezan a tener mercado real no me parece una decisión muy acertada

[Alexpeichs]

Algo no me cuadra….

[covemar]

Pues dando esta noticia no se que van a vender hasta 2015.

[taer75]

Pues eso estaba pensando yo.
Si compras estas condenado a partir del año 10, tanto si mantienes el coche como si lo vendes. A partir del 2025 te buscas los repuestos por tu cuenta.
Cosa que no es mucho problema en un coche como un Scenic, pero que en un chevrolet de los grandes que no se venden mucho........ Lo será si no existe la marca aqui

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[Eduardgb]

Aclarar lo primero que actualmente la ley sólo obliga a las marcas a tener estocaje de repuestos como mínimo durante 5 años desde que se deje de fabricar un vehículo.

Por otra parte, no se trata de la desaparición de Chevrolet sino que no se seguirá distribuyendo en Europa. ¿Esto quiere decir que dentro de 8 o 12 años no se podrá reparar en un taller de la marca y con piezas originales?, pues dudo que no se pueda hacer: lo lógico es que aunque no esté en Europa como marca, GM siga distribuyendo los recambios necesarios y siga prestando servicio técnico en parte de su red de GM.

Por poner un ejemplo; Saab desapareció como marca (tan sólo fabricante, no de postventa y demás), ha sido vendida en varias ocasiones y ahora por fin de nuevo resurge y comienza a fabricar y distribuir vehículos nuevos bajo otra propiedad. Y este tiempo ha existido fabricación y suministro de todo tipo de repuestos; además; parte de la red de talleres de GM se hizo cargo del servicio técnico de la marca (como antigua propietaria). Yo desde luego y como propietario de un Saab, no he estado ni un pelín preocupado.

Dudo mucho que una marca como GM, que no va a dejar de fabricar Chevrolet sino tan sólo de distribuirlos en Europa, vaya a dejar en la estacada sin suministro de recambios ni posibilidad de servicio técnico a los miles y miles de propietarios de sus vehículos en este continente.

[ramon000]

Aclarar lo primero que actualmente la ley sólo obliga a las marcas a tener estocaje de repuestos como mínimo durante 5 años desde que se deje de fabricar un vehículo.

Por otra parte, no se trata de la desaparición de Chevrolet sino que no se seguirá distribuyendo en Europa. ¿Esto quiere decir que dentro de 8 o 12 años no se podrá reparar en un taller de la marca y con piezas originales?, pues dudo que no se pueda hacer: lo lógico es que aunque no esté en Europa como marca, GM siga distribuyendo los recambios necesarios y siga prestando servicio técnico en parte de su red de GM.

Por poner un ejemplo; Saab desapareció como marca (tan sólo fabricante, no de postventa y demás), ha sido vendida en varias ocasiones y ahora por fin de nuevo resurge y comienza a fabricar y distribuir vehículos nuevos bajo otra propiedad. Y este tiempo ha existido fabricación y suministro de todo tipo de repuestos; además; parte de la red de talleres de GM se hizo cargo del servicio técnico de la marca (como antigua propietaria). Yo desde luego y como propietario de un Saab, no he estado ni un pelín preocupado.

Dudo mucho que una marca como GM, que no va a dejar de fabricar Chevrolet sino tan sólo de distribuirlos en Europa, vaya a dejar en la estacada sin suministro de recambios ni posibilidad de servicio técnico a los miles y miles de propietarios de sus vehículos en este continente.

Pero toda la gente esto no lo sabe, lo único que miran es que ..."se van de europa", y, como noticia, le han o se han hecho, un flaco favor a Chevrolet; puede influir muy negativamente en sus ventas a partir de esta noticia

[ICARO]

Pues yo estoy tranquilo y tengo un Chevrolet Aveo 2012, porque sé que GM a través de Opel se hará cargo de las garantías y piezas, así como de las reparaciones a través de la red de talleres de Opel, no en vano el 99% de las piezas son de origen GM e idénticas a la que equipa un Corsa.

[Eduardgb]

Ni más ni menos, Jose.

Ah, ya han lanzado una newsletter:

http://www.chevrolet.es/pdf/customerinformation.pdf

[descent]

Una lástima.

[ramon000]

A mí me gusta el Trax, lo mismo sale alguna ofertilla...

[taer75]

Pues segun parece en General Motors estan cambiando muchas cosas, parece una gran reestructuracion.
Se suma a esta desaparicion de Chevrolet de Europa, el cierre de la marca Holden en Australia y pasaran de fabricar modelos del conglomerado a vender modelos hechos en Corea (ya vendian alguno) y por otro lado GM deshace de su participacion en PSA
Asi de pronto se me hacen muchos cambios de repente.

[yacare]

Como dice ICARO, no hay problema, es solo una decisión comercial, en Europa se queda Opel en solitario para no pisarse la gamas y como hace Ford (o empezará a hacer), importarán los modelos más representativos como el Camaro.
La única lástima es que no podrás comprar un Aveo, tendrá que ser un Corsa si quieres algo del grupo General Motors.

[ramon000]

Pa mi, se han autosuicidao...

[romanovictor]

Pues yo estoy tranquilo y tengo un Chevrolet Aveo 2012, porque sé que GM a través de Opel se hará cargo de las garantías y piezas, así como de las reparaciones a través de la red de talleres de Opel, no en vano el 99% de las piezas son de origen GM e idénticas a la que equipa un Corsa.

¿pero tienes o no tienes manivela?

[ICARO]

Tengo botoncicos, Víctor

[taer75]

http://www.motoryracing.com/coches/noti ... al-motors/

Aqui explican un poco lo que le está pasando a GM