Censo rotura de motor dci

[franarcer]

Al final me ha aconsejado que no los cambie. Que use un buen aceite. Porque no me garantiza que con los nuevos no tenga problemas. El aceite que me recomienda es un 5w30 que dice que vale tanto para los que tienen filtro de partículas como los que no. El mio al ser un 1.5 dci 105cv no lo lleva.

[javierito]

Donde te han recomendado un 5w30??

Si es en la Renault es para matarlos, ya que hay una nota interna que dice que el aceite a usar es el 5w40. El 5w30 solo para la versión del 1.9 con FAP, y ha de ser bajo en cenizas(Elf Solaris)

[tux]

Donde te han recomendado un 5w30??

Si es en la Renault es para matarlos, ya que hay una nota interna que dice que el aceite a usar es el 5w40. El 5w30 solo para la versión del 1.9 con FAP, y ha de ser bajo en cenizas(Elf Solaris)

La nota interna, es que se deje de usar el 10W40 para usar el 5W40

El 5W30 es mejor y más caro y se puede usar sin problemas en el 1.9dCI

Lo que no se puede usar es un 5W40 en un coche con FAP

Salu2

[javierito]

Eso de mejor, pues no se aunque dependerá del clima que haya en cada lugar.

Lo de caro si, pero sobre todo por que es bajo en cenizas(hablo del Solaris). Si utilizas el 5w30 normal, vale igual o incluso mas barato debido a la viscosidad en caliente.

[franarcer]

El que me va ha echar en un motul 5w30. Me ha dicho que va mejor que el 5w40. Que cuando tenga sobre las 100.000km. Cambiamos a 5w40.
Que lubrica muy bien y vale para los dos con o sin fap.
Y creo que en renault estan cambiando a 5w30 para todos. Si es asi por algo sera.

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[pirricos]

yo creo que Pero es una opinión. Yo tras cambiar los casquillos le puse 5W 40, creo recordar, aconsejado por mi mecánico. De hecho le extrañó que llevase el 5W 30, pero a saber...

[trasgu_2]

Yo no tengo FAP y llevo el 5w40 puesto en la Renault, antes llevaba el 10w40

[Katxurri]

No utilices un aditivo con base de teflón, puede atascar conductos de lubricación y será peor el remedio que la enfermedad.

En todo caso por aquí la gente ha utilizado el Metallube y no le ha ido mal.

[elanjo]

http://www.facebook.com/roturabielamoto ... ion=stream

[javierito]

http://www.facebook.com/roturabielamoto ... ion=stream

366 Me gusta, y ya no se cuantos motores rotos, la verdad es que llevo perdida la cuenta.


Y lo mejor de todo, hay un caso, el cual se llego a su concesionario debido a esta averia. En el conce se hicieron los suecos, como los que no sabían nada, y que era debido a un mal mantenimiento del coche, incluso teniendo sellado el libro de revisiones al completo.
Dio una vuelta por internet, y decubrio nuestro muro de Facebook de afectados, en el cual conocio a otro afectado que compró el vehiculo en el mismo concesionario, quedaron los dos para ir a la vez, y el concesionario lo tuvo que admitir. Increíble pero cierto

[sorkun17]

Hola a tod@s los afectados por la rotura del motor , hay que unirse y presentar queja conjunta en FACUA y hacer que Renault reconozca el problema por el bien de tod@s, abrimos hilo nuevo para tratar sobre ello? yo ya arregle mi coche 1.5 dci 5 1/2 años 127.000 km y consegui aportacion del 45% pero la cosa no tiene que quedar ahi, unidos tenemos mas fuerza. Un saludo y animo !!

[lgg2]

Buenas,

En mi caso, finalmente decidimos cambiar el motor, puesto en el ultimo momento el concesionario oficial en el que estaba se ofrecio a transplantar el motor de un Megane. 2000€ la broma. A la semana notamos los "saltos" de la rotura del taco de motor. El concesionario no se hace responsable: 200€ de presupesto solo del taco. Ademas de algun otro tema que tiene pendiente.

Resultado, ya esta su sutituta, la "prima" de Lancia. Ahora me toca deshacerme de una Grand Scenic 1.5 dCi Dynamic Expression 100cv 2004 con 175.000km, motor transplantado y funcionando por unos 2500€, negociables. Si hay algun interesado...

Un saludo.

[txalss]

buff que mal rollo da entrar a este hilo

la mia tiene 240000km y ningun problema, toco madera.....

[javierito]

Tengo que comentaros, que en el Facebook, la abogada de uno de los afectados, ha conseguido mediante mediación extrajudicial (creo que se llama asi) el cambio de motor de su cliente sin ningún costo para este.


Parece que esto va avanzando

[Katxurri]

Sería interesante saber algo más del tema para asesorar a los que puedan tener este problema, porque aún hay muchas unidades por ahí.

[monovolumenizado]

Scenic II 1.9 DCI del 2004. Rotura de casquillo de la biela este mes de Agosto, tras 9 años y 170.000 km. En Renault me han dicho que es debido a un desgaste "normal" de dicho casquillo. Solución: cambiar motor. Presupuesto > 5K€
Y eso después de haber cambiado el turbo el Junio.

[SANGON]

Me tocó, 1.9 dci 120 con 177.000 km, consumía aceite que iba controlando,pendiente de confirmar primera impresión una biela.

[ Comentario creado desde movil ]

[javierito]

Pues tenemos un nuevo caso en Facebook de los muchos que nos llegan diariamente, pero esta vez de un 1.9 Dci 130cv con FAP, y 135000 kms.

Revisiones al dia en la casa con aceite Solaris 5w30. Según creíamos que este modelo estaba exento de este problema, parece que no, o puede ser un caso aislado, pero la foto que ha colgado de los casquillos no tiene desperdicio, están "comidos", ya no solo gastados.



Fijaos donde están los círculos

[Joselich]

Scenic II 1.9 DCI del 2004. Rotura de casquillo de la biela este mes de Agosto, tras 9 años y 170.000 km. En Renault me han dicho que es debido a un desgaste "normal" de dicho casquillo. Solución: cambiar motor. Presupuesto > 5K€
Y eso después de haber cambiado el turbo el Junio.

La madre que los parió...y se dicen llamar mecánicos...