Llegados a este punto.... Acabo de cambiar!!

[ICARO]

¿Y las impresiones de conducción en relación a una Grand Scenic? este aspecto me interesa mucho

[miquelangeldj]

Me gusta mucho por dentro.

[ICARO]

Los interiores de Chevrolet son bastante bonitos si los comparamos con otros fabricantes, aunque el del Orlando no es de los que más me gusta de los actuales modelos de Chevrolet, para mi gusto, los más bonitos por su simplicidad y belleza serían los de Aveo y Cruze:





y el concepto es tan bueno que el volante multifunción lo emplean en todos los modelos, lo cual evidentemente también les aporta un ahorro en costes de fabricación.

[Lano]

Estéticamente, el Cruze es el modelo actual que mas me gusta.
Y lleva la plataforma y los motores del Astra.

[ICARO]

Estéticamente, el Cruze es el modelo actual que mas me gusta.
Y lleva la plataforma y los motores del Astra.

Y si necesitas maletero, han sacado el Cruze SW





Chica no incluida

[ipues]

Chica no incluida

Cachissss!!!!

[ICARO]

Las cositas claras, que luego alguno se quejará que su Cruze venía sin rubia

[MARKO]

Pues no iba a salir caro el coche con la rubia esa, no hay ke darle de comer hasta ke parezca persona, fíjate en los brazos, con dos meneos se rompe seguro.

[ICARO]

[miquelangeldj]

[marsu-pilami]

¿Y las impresiones de conducción en relación a una Grand Scenic? este aspecto me interesa mucho

El lunes que viene te contesto, porque quiero hacerle unos 600 kms en el fin de semana que viene.

Ahora llevo sólo 80 kms.

Este fin de semana pasado no lo he usado. He usado el coche de mi mujer. En Motorland...

[marsu-pilami]

[elanjo]

[marsu-pilami]

¿Y las impresiones de conducción en relación a una Grand Scenic? este aspecto me interesa mucho

No olvidemos que voy a comparar un coche que tiene casi 7 años de vida (el GS) vs uno de 2 semanas de vida (el Orlando)
1) Orlando: El cambio de marchas al cambiar de marcha no hace ningún ruido. El GS: sí hace ruido
2) Orlando:muy buena respuesta cuando rpm<1500. Al GS le cuesta reaccionar...
3) Orlando: 163 cv. Responde muy rápidamente cuando se le pide potencia. El GS (120 cv) también respondía, quizás algo menos rápido.
4) GS: yo notaba un ligero "balanceo" del coche de lado a lado durante la conducción. En el Orlando no lo noto.
5) Orlando: gran agarre en curvas. GS: algo menos (estado de los amortiguadores ¿?)
6) Orlando: el silbido del turbo se oye más que en el GS (con ventanillas abiertas)
7) Modularidad: mejor en GS que en Orlando
8 ) Los asientos de los lados en la 2º fila son más anchos en el Orlando que en el GS
9) El asiento central de la 2º fila en el Orlando es más estrecho que en el GS
10) 3º fila asientos en Orlando es para adultos. En GS es para niños o adultos no muy grandes.
11) Orlando carece de huecos portaobjetos. El GS va muy bien servido.

De momento no recuerdo nada más. Si necesitas algo más en particular, dímelo.

[ICARO]

Es un análisis cojonudo, viendo el Orlando en el conce, a coche parado me fijé en los de los asientos de la 2ª fila, creo que mejor resuelto teniendo en cuenta que el 99% del tiempo son los que más se van a ocupar (los laterales)

En cuanto al balanceo y agarre en curvas, no es comparable ya que el estado de neumáticos y amortiguadores del GS no permiten comparar las reacciones de uno y otro.

En cuanto a la suavidad del cambio, también hablamos de un coche nuevo pero en el Aveo es una de las cosas que más me gustó, va suave suave...

Los 163CV evidentemente se tienen que destacar frente a los "viejos" 120CV pero a lo mejor te pasa como a mí con el Aveo que tiene 100CV pero no sé muy bien donde porque el GS con 115CV puede ser casi tan rápido como el Aveo en aceleración y la relación peso/potencia tendría que aventajar al Chevrolet muchísimo. Otra cosa que he notado es que el aire acondicionado le quita bastante respuesta al motor.

No obstante, la entrega de potencia es suave y lineal, puede que el control de tracción esté actuando en aceleraciones fuertes, quiero probar un día a desconectarlo a ver qué noto, total es pulsar un botón...

[Lano]

Pues notarás que se te cala.

[ICARO]

Pues notarás que se te cala.

Pues lo he quitado ya un par de veces para probar las salidas fuertes de parado y lo único que he conseguido es que chille ruedas como un loco con el TC desconectado, cuando lo conecto se vuelve un corderito, pero nada de calarse

[Lano]

Si le hago eso al mio, lo peto por algún lao.
150ypicomil km, trece añitos y 86 cv.Dice el refran:"Dande no hay, no se pué sacá"

[ICARO]

¿como va ese Orlando, marsu?