Reformas de importancia en coches "oficiales"

[jesusmendavia]

Hoy al volver a casa del trabajo me he cruzado con un coche camuflado de tráfico que iba a parar a otro coche y al coche "oficial", un opel vectra gris metalizado, le salían luces rojas y azules de todas partes además de un luminoso que decía "alto guardia civil" y la sirena acústica.
Entonces me he acordado del "multacar" que anduvo multando por las calles de logroño sin haber pasado la ITV. Ver la noticia
Mi pregunta es la siguiente:
¿están obligados los vehículos "oficiales" dígase tráfico, bomberos, ambulancias, protección civil, ejercito... a pasar la ITV?
Si te para un coche camuflado como el que os he dicho ¿podemos pedir la hoja de homologación de las reformas efectuadas en dicho vehículo para poder evadir la multa?

[apak]

Hoy al volver a casa del trabajo me he cruzado con un coche camuflado de tráfico que iba a parar a otro coche y al coche "oficial", un opel vectra gris metalizado, le salían luces rojas y azules de todas partes además de un luminoso que decía "alto guardia civil" y la sirena acústica.
Entonces me he acordado del "multacar" que anduvo multando por las calles de logroño sin haber pasado la ITV. Ver la noticia
Mi pregunta es la siguiente:
¿están obligados los vehículos "oficiales" dígase tráfico, bomberos, ambulancias, protección civil, ejercito... a pasar la ITV?
Si te para un coche camuflado como el que os he dicho ¿podemos pedir la hoja de homologación de las reformas efectuadas en dicho vehículo para poder evadir la multa?

No te equivoques, el lunes a empezado a dar vueltas otra vez....y ademas estan en plena campaña de "recaudacion" tanto el multacar como los patrullas, multan hasta sin bajarse del coche que hace frio...

[jesusmendavia]

No te equivoques, el lunes a empezado a dar vueltas otra vez....y ademas estan en plena campaña de "recaudacion" tanto el multacar como los patrullas, multan hasta sin bajarse del coche que hace frio...

Ya lo sé pero el que esta en marcha desde el lunes si tiene los papeles en regla. Por eso mi pregunta hacia los demás coches de la Ley

[trasgu_2]

Pues aqui en Gijon ahora en vez de uno, tienen dos "multamovil" (orejas para los demás) y funcionan a todas horas, pasan una sola vez y zas foto que te crió, en esquinas, doble fila.... desde el coche y con los cristales tintados, 90€ tienen la culpa.

Se están haciendo de oro

[romanovictor]

Todos los coches oficiales (automóviles, motocicletas, camiones...) están homologados (rotativos, sirenas, sistemas extinción de incendios...) y pasan la correspondiente ITV, a veces las pasan en las estaciones de la ITV y otras van a sus garajes (parques móviles) a pasarla una furgoneta de la ITV (taller móvil, como a los vehículos agrícolas, tractores y demás).
Ahora, que uno de ellos la lleve caducada por olvido o similar es poco probable pero no imposible; de todas maneras, no puedes recurrir ni anular una denuncia en base a eso.
Los aparatos de medida oficiales (principalmente para este tema: radares y etilómetros) si que tienen un certificado de industria y tienen que renovarlo anual/bianualmente, en este caso SI que tiene que estar en vigor la homologación de la medida por industria, en caso contrario se anularía la denuncia (pero es muy complicado que esto pase, llevan un control minucioso). Muchas veces junto a las denuncias, principalmente de radar, ya se manda la foto y el certificado de industria del radar (antes se pedía como aclaración a la denuncia y luego podías echar el recurso si lo creías oportuno) porque lo pedía todo el mundo y se gastaba muchísimo en burocracia entre idas y venidas.

[artiar]

Pues aqui en Gijon ahora en vez de uno, tienen dos "multamovil" (orejas para los demás) y funcionan a todas horas, pasan una sola vez y zas foto que te crió, en esquinas, doble fila.... desde el coche y con los cristales tintados, 90€ tienen la culpa.

Se están haciendo de oro

tres errores en dos lineas, solo hay uno y no denuncia en las esquinas con lo de los cristales tintados no se que quieres decir

[apak]

a mi me parece bien que se persiga la doble fila, problema endémico en logroño.

El problema es que esta asociado a la construcción de parking privados que están vacíos, y estan "presionando" en las calles adyacentes a esos parkings, y no en las que tienen los problemas de doble fila realmente, es decir, veo una clara intencionalidad en presionar en las calles que tienen los parking privados (en suelo publico) para que la gente los use...

[tux]

...Los aparatos de medida oficiales (principalmente para este tema: radares y etilómetros) si que tienen un certificado de industria y tienen que renovarlo anual/bianualmente, en este caso SI que tiene que estar en vigor la homologación de la medida por industria, en caso contrario se anularía la denuncia (pero es muy complicado que esto pase, llevan un control minucioso). Muchas veces junto a las denuncias, principalmente de radar, ya se manda la foto y el certificado de industria del radar (antes se pedía como aclaración a la denuncia y luego podías echar el recurso si lo creías oportuno) porque lo pedía todo el mundo y se gastaba muchísimo en burocracia entre idas y venidas...

Al hilo de esto.

Antes se hablaba de que los radares, tenían un margen de tolerancia de un 10% para evitar errores del propio radar

Ya he visto 2 multas, de radares de la M-30 de Madrid, de 72 km/h circulando en una zona limitada a 70 km/h

¿Ya no existe este margen?

Salu2

[romanovictor]

El margen real de los radares lo habían bajado a un 4% para los fijos y un 7% para los móviles y, en todo caso, a + 4km/h por lo que no debería sacar la foto hasta los 74.1 km/h pero como esos son de los municipales de Madrid tal vez apliquen márgenes más pequeños (o sin margen).
Aunque la DGT marque una normativa genérica, los ayuntamientos o las comunidades autónomas con las transferencias de tráfico transferidas pueden volver la norma más restrictiva (hasta el 0%).

[tux]

Gracias

[ipues]

a mi me parece bien que se persiga la doble fila, problema endémico en logroño.

El problema es que esta asociado a la construcción de parking privados que están vacíos, y estan "presionando" en las calles adyacentes a esos parkings, y no en las que tienen los problemas de doble fila realmente, es decir, veo una clara intencionalidad en presionar en las calles que tienen los parking privados (en suelo publico) para que la gente los use...

Lo mismo pasa por aquí.
Ha llegado hasta tal punto que la contrata le ha pedido al ayuntamiento 3 millones por daños al tener perdidas. Tendrán morro!!!!
Poner a 1 € el día y veréis si llenáis el parking en verano.

[kakalavaka]

Si si, tú pideles papeles a ellos y verás que risa. Si antes te iban a calzar una multa, luego te vas a llevar papeles para llenar la pared del salón.
De paso les pides el permiso de armas, no vaya a ser que no la lleven guiada

Si te para un coche camuflado como el que os he dicho ¿podemos pedir la hoja de homologación de las reformas efectuadas en dicho vehículo para poder evadir la multa?

[jesusmendavia]

Si si, tú pideles papeles a ellos y verás que risa. Si antes te iban a calzar una multa, luego te vas a llevar papeles para llenar la pared del salón.
De paso les pides el permiso de armas, no vaya a ser que no la lleven guiada

Son Guardias civiles no los hombres del saco. Hablando bien y con educación se entiende la gente. Ahora si te las das de chulo o enterado pasa lo que pasa

[kakalavaka]

A lo que me refiero es que la Guardia Civil (y por extensión cualquier tipo de Policía), te puede pedir la documentación de tu coche, de sus reformas, homologaciones, etc. Tu solo les puedes pedir, como mucho, su identificación profesional (el número de placa, como se conoce popularmente). Si les pides la homologación de las piezas instaladas en el coche oficial, lo mejor que podrías conseguir sería que, educadamente, te mandaran a paseo con una sonrisa. Y si insistes porque te ves lleno de razones, lo que te decía, te van a examinar hasta la marca del calzoncillo que llevas a ver si tiene el sello CE. Y como no lo lleve...

Si si, tú pideles papeles a ellos y verás que risa. Si antes te iban a calzar una multa, luego te vas a llevar papeles para llenar la pared del salón.
De paso les pides el permiso de armas, no vaya a ser que no la lleven guiada

Son Guardias civiles no los hombres del saco. Hablando bien y con educación se entiende la gente. Ahora si te las das de chulo o enterado pasa lo que pasa

[romanovictor]

Cualquier cosa que venga instalada en un vehículo oficial tiene que pasar por un montón de filtros "oficiales" empezando desde la subasta de la subcontrata que se publica en el boe para abastecerlos (rotativos, emisoras...), homologaciones, seguro con el consorcio de seguros, ITV... no se pone nada que no cumpla las normas.
Esa documentación está al día (en vigor) ya que sino no pueden circular como cualquier otro vehículo.
kakalavaka tu preguntas a tu jefe cuanto gana, en que gasta los beneficios, a que hora entra, a que hora sale, si llama a algún particular con el teléfono del trabajo, si declara todo los beneficios a hacienda, si el coche es de la empresa y lo usa con fines particulares, si se toma el día libre o de verdad está de gestiones...... pues lo mismo.

[carajarra]

El margen real de los radares lo habían bajado a un 4% para los fijos y un 7% para los móviles y, en todo caso, a + 4km/h por lo que no debería sacar la foto hasta los 74.1 km/h pero como esos son de los municipales de Madrid tal vez apliquen márgenes más pequeños (o sin margen).
Aunque la DGT marque una normativa genérica, los ayuntamientos o las comunidades autónomas con las transferencias de tráfico transferidas pueden volver la norma más restrictiva (hasta el 0%).

Eso debe de ser ilegal y recurrible y me explico. Si al fabricante del velocímetro le permiten un 10% de error a 100km/h, proporcionalmente a 70km/h debería de ser como mínimo de un 7%, si estás dentro de ese margen no deberían de poder multarte, porque estas amparado por la ley.
A lo que voy no solo puede errar el radar, el velocímetro es otra máquina y también tiene su margen de error.

[romanovictor]

El margen real de los radares lo habían bajado a un 4% para los fijos y un 7% para los móviles y, en todo caso, a + 4km/h por lo que no debería sacar la foto hasta los 74.1 km/h pero como esos son de los municipales de Madrid tal vez apliquen márgenes más pequeños (o sin margen).
Aunque la DGT marque una normativa genérica, los ayuntamientos o las comunidades autónomas con las transferencias de tráfico transferidas pueden volver la norma más restrictiva (hasta el 0%).

Eso debe de ser ilegal y recurrible y me explico. Si al fabricante del velocímetro le permiten un 10% de error a 100km/h, proporcionalmente a 70km/h debería de ser como mínimo de un 7%, si estás dentro de ese margen no deberían de poder multarte, porque estas amparado por la ley.
A lo que voy no solo puede errar el radar, el velocímetro es otra máquina y también tiene su margen de error.

Este margen de error lo da la DGT no el ministerio de industria que es que homologa los aparatos de medición, seguramente para homologar un radar por industria el fallo esté en unos pocos metros y no en 10 km/h sobre 100km/h, a lo mejor permite un fallo de +-0.1 km/h (100 metros arriba o abajo) o incluso mucho menos, igual que con las básculas y demás.
Los velocímetros de los coches, salvo casos excepcionales, siempre marcan de menos, nunca de más, eso tb lo comprueban cuando homologan un vehículo; por eso miran tb el tamaño de las ruedas, para que no influya en la velocidad ya que, ha mayor radio de la rueda e igual velocidad angular, mayor velocidad lineal, de aquí que tienen que ser equivalentes los neumáticos.

[kakalavaka]

No entiendo muy bien qué me quieres decir, yo estoy de acuerdo contigo, a quien ostenta el poder no se le pueden tocar los cataplines o vas dao!!

kakalavaka tu preguntas a tu jefe cuanto gana, en que gasta los beneficios, a que hora entra, a que hora sale, si llama a algún particular con el teléfono del trabajo, si declara todo los beneficios a hacienda, si el coche es de la empresa y lo usa con fines particulares, si se toma el día libre o de verdad está de gestiones...... pues lo mismo.

[joseangel277]

Los velocímetros de los coches, salvo casos excepcionales, siempre marcan de menos, nunca de más

Al revés. Marcan mas velocidad que la real. Ahora podemos comprobar facilmente con los navegadores.

[romanovictor]

Los velocímetros de los coches, salvo casos excepcionales, siempre marcan de menos, nunca de más

Al revés. Marcan mas velocidad que la real. Ahora podemos comprobar facilmente con los navegadores.

eso quería decir pero escribí lo contrario, cuando marca 126 km/h el velocímetro el mío va a una velocidad real de 120 km/h (por el GPS)