1º.- El sistema de frenos trasero de un GS ¿es idéntico al de un Scenic corto? lo digo porque ahí podría estar la clave, sin son diferentes pinzas y discos sería la respuesta más lógica a porqué solamente los hacen los largos. Si es una cuestión de pastillas, bastaría con no poner las de serie y buscar en la industria alternativa unas buenas pastillas sinterizadas para probar, total ya sabemos como se comportan las de renault de serie.
2º.- Ismaco, en el primer post del hilo dices que te han puesto el kit y por tu última intervención deduzco que en tan sólo 3 días el ruido ha vuelto a aparecer tal que si no te hubiesen hecho nada ¿es correcto? pues ya nos contarás que cara te ha puesto el Jefe de Taller cuando se lo hayas llevado otra vez para oiga otra vez al titanic, dado que presupongo que la solución del kit te la habían sugerido ellos mismo.
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P.D.: Una reflexión mecánica sobre el problema.- parece claro hasta ahora que lo hacen los GS solamente por lo que hay que buscar los problemas en las diferencias entre el corto y el largo, me pregunto: ¿son los ejes traseros iguales en ambas versiones? es correcta la observación que haceis sobre que el coche lo hace marcha atrás incluso sin tocar el freno porque las pastillas ya rozan antes de tocar siquiera el freno, lo cual no me parece normal ni mucho menos, los pistones de las pinzas en un funcionamiento correcto una vez que no hay presión en el circuito de frenos tiene que retornar a su alojamiento en la pinza y con el la pastilla de freno ¿que hace que se mantenga pegada al disco, tal vez la acción del freno de mano automático no funciona como debería? ¿puede el ruido estar relacionado con un deterioro de la cara que fricciona contra los discos y se forman surcos en la superficie de la pastilla y por eso suena? y ¿porqué sólo marcha atrás, tal vez porque normalmente el 99% del freno se aplica en una dirección de giro que es hacia delante y las pastillas se acuñan con rapidez?
Ya no sé por donde van los tiros de esta película pero una cosa está clara: renault sabe porqué ocurre y donde está el fallo y si no lo solucionan ni en las nuevas series del Grand Scenic es porque no van a cambiar el diseño y/o fabricante de las pastillas y/o discos que equipan por un problema que se puede fácilmente capear diciendo a sus talleres que nos digan lo que nos dicen: que es normal y es por la ausencia de amianto que marca la ley en la composición de las pastillas, cosa que efectivamente parece no afectar al resto de coches ¿alguien ha oido chirriar así a un zafira, saharan, corolla verso, ect.? me parece que no.
La solución debe ser costosa en tiempo de taller y/o piezas porque si no, me es dicifil entender que a ninguno nos hayan dado una solución duradera al problema del ruido de frenos marcha atrás.
Salu2 y perdón por extenderme tanto.
me respondió que efectivamente había una circular de la central que especificaba que los GS que apareciesen con un ruido de frenos traseros comprendidos entre unos nºs de bastidor muy concretos, se les colocasen unas "pesas" en las pinzas de freno trasero.
) y que ya han puesto uno o dos juegos de pesas de estas y se les ha solucionado el ruido (pedazo de experiencia, que inequívocamente le lleva a afirmar que es la solución definitiva)
