Cambio de casquillos de manera preventiva.

[Katxurri]

Pero si tienes 180.000 km y con estos nuevos te duran otros tantos suponiendo que sea el origen del problema.

[elanjo]

Esta tarde recogeré el coche con el motor aligerado; le he dicho al del taller que intente averiguar la referencia de los casquillos que monta. Si han cambiado la referencia, el mio debe llevar la nueva, porque es un motor recién fabricado.
Ya os contaré.
Éste es el motor viejo:



Hay que reenviarlo a Renault, si no no te envían el nuevo.

[Estornudo]

Madre mía

[elanjo]

Madre mía

Más bien, la madre que lo parió.

[Estornudo]

También es verdad.

[romanovictor]

[magicneng]

Esta tarde recogeré el coche con el motor aligerado; le he dicho al del taller que intente averiguar la referencia de los casquillos que monta. Si han cambiado la referencia, el mio debe llevar la nueva, porque es un motor recién fabricado.
Ya os contaré.

Muchas gracias elanjo por las molestias que bastante ya tienes con lo tuyo

[javierito]

Oculto:

Siguiendo con mi investigacion sobre el cambio preventivo de los casquillos, ya e encontrado un mecanico que se dedica exclusivamente a motores (competicion y alguno de calle) amigo de mi cuñado, que ambos estan metido en el mundo de los rallyes, que me haria un hueco y me cambiaria los casquillos a un precio de 25€ la hora

Me comenta que busque el material y se lo lleve todo y el pone la mano de obra, ya que me lo hace como un favor, al estar saturado de trabajo.

Me a dicho que cuenta seguramente con unas 3 horas aproximadas, dependiendo del trabajo que le dé dicho cambio, aunque ya me a avisado que es sencillo y no suele tardar mucho.

Buscando la informacion del motor y referencia de casquillos, creo que ambas las tengo, pero no estoy seguro del motor.

Scenic II 1.5 DCI 105Cv. del 2006 K9K JM1E

MOTOR :K9K 732
REF. Casquillos: GLYCO 71-4243/4 STD ó KS 77 837 600 STD (PL)



Son 2 marcas GLYCO o KS la duda está en que vienen 4 unidades, pero son 4 casquillos completos o 2 casquillos, por lo que cada casquillo se compone de 2 mitades.

Esta semana preguntaré en una rectificadora ya que ellos saben mejor de que va el tema y de paso les pediré precio, tanto de los casquillos como de la junta del carter.
Voy a buscarlo todo fuera de Renault, ya que los precios de los recambios, Renault pega un sablazo importante y por lo que e visto la marca KS es la que monta Renault.

Por otro lado, si vosotros podeis echarme un cable si sabeis si bienen los 4 casquillos completos o no... os estaria muy agradecido

El cambio de casquillos me conyeva los siguientes recambios:
(aprovechando para realizar limpieza sistema lubricacion y aditivo Metallube)

- CASTROL EDGE TD 5w40
- Filtro aceite
- Arandela carter
- Junta carter
- Casquillos
- Xenum M-Flush
- Metallube

Cuando tenga los precios de todo, os lo pondré para vuestra info

El cambio lo tengo previsto para principios de Julio, por lo que sin prisa iré recopilando los recambios.

Magic, segun un "contacto" que tengo por ahi, metiendo los indices de motor de tu coche en el programita fantastico de marras terminado en .....gys , al pinchar en la imagen de los casquillos dice que aparece una ventana en la que dice "antes de montar esta pieza, consultar las notas tecnicas o el manual de reparación".

Entrando en esta opcion aparece otra ventana con 4 opciones diferentes, las cuales dan a 4 referencias diferentes para los semicasquillos superiores, y otras 4 para los inferiores.
A su vez, una vez dentro de esta referencia, hay otras con un numero más bajo, supongo que serian los casquillos antiguos. Pongo todas las referencias que han salido:


semicasquillo superior- *8200859992 ó 8200019804
*8200859993 ó 8200019842
*8200859994 ó 8200019843
*8200859995 ó 8200019844


semicasquillo inferior- *8200859996 ó 8200164432
*8200859997 ó 8200164431
*8200859998 ó 8200149724
*8200859999 ó 8200164434

En todas estas, las segundas son algo más baratas segun me comentan.

Os pongo dos imagenes

Tengo algunas novedades, esto se va poniendo interesante

Mi amigo ha buscado el programa de marras del 2006.

Para el motor de magic por ejemplo aparece esto para los casquillos superiores



y esto para los inferiores



Como veis, estas referencias(aunque le falten numeros, estos son los ultimos digitos de las referencias) coinciden con los que aparecen en 2011 como antiguos, lo que quiere decir que en 2006 se montaban estos y en 2011 ya los habian cambiado.


Esto para el 1.5, para el 1.9, el que aparece en la version de 2006, es el f9q 804(variante JM14 , la 818 que es la mia y no lleva FAP no aparece), o lo que es lo mismo, el 130 cv con FAP. En este la referencia tambien ha cambiado, repito, tambien ha cambiado¡¡
En el 2006 la referencia que aparece era esta 77 01 473 556


Buscaremos la version del programita del 2007 que es cuando compre el mio, y no lleva FAP a ver que me montaron en fabrica si se puede saber

[Salu2]

Estoy alucinando con vosotros, sois el CSI de ForoScenic.

[elanjo]

Según le han dicho los de Reanult al taller donde me cambiaron el motor, desde hace un año los casquillos que montan son diferentes a los que yo llevaba de origen; pero no le han dicho nada de referencias de los mismos.
Mañana le haré 440 kilómetros al coche; a ver como va.....aunque debría ir bien, sólo teine 80 kilómetros.....

[magicneng]

javierito, pero estas referencias no salen el el nº 1, sino en el 2, 3 y 4 verdad????
Es que los casquillos de bielas es el 1 los otros son los casquillos de cigueñal.
Puedes verificarlo que te aparece en el 1?

[javierito]

Te lo miro

[Katxurri]

.......

Esto para el 1.5, para el 1.9, el que aparece en la version de 2006, es el f9q 804(variante JM14 , la 818 que es la mia y no lleva FAP no aparece), o lo que es lo mismo, el 130 cv con FAP. En este la referencia tambien ha cambiado, repito, tambien ha cambiado¡¡
En el 2006 la referencia que aparece era esta 77 01 473 556


Buscaremos la version del programita del 2007 que es cuando compre el mio, y no lleva FAP a ver que me montaron en fabrica si se puede saber

El mio es el JM14, pero que ha cambiado sólo indica cosas malas, es decir que los anteriores eran malos. Si bien es cierto que a mi en el conce cuando les comenté de cambiarlos de forma preventiva ya que tengo 180.000 km me dijeron que no me preocupara, que ese problema ya estaba corregido en mi versión, de Octubre 2005 y con FAP por supuesto.

Yo ahora no puedo mirarlo, pero creo que en el que yo tengo si aparece la 818.

[javierito]

Al ser de 2006, el 818 no existiria por que no nabria salido el 1.9 sin FAP, que es el 818, en la version de 2011 si que aparece


Una pregunta tonta, los casquillos salen perjudicados todos por igual , o son los de las bielas los que salen peor parados??

[expeedy]

änimo chicos y enhorabuana por el curro y aportación al foro.
LLevo idea de comprar un 2.0 dci del 2008 y con vuestras indagaciónes , al final sabreomos que casquillo sllevaba cada motor.
Aúpaa.

[Katxurri]

Javierito, volviendo a leer el último post, cuando dices que tambien ha cambiado la del 1.9 FAP, quieres decir que los casquillos que lleva de serie ya no son los actuales?, es decir, el mio tiene los casquillos antiguos y aún te queda por saber si el tuyo lleva los antiguos tambien ó ya habían cambiado en esas fechas, ¿es así? Creo que en el próximo cambio de aceite me voy a gastar una pasta cambiando los casquillos sí ó sí.

[javierito]

javierito, pero estas referencias no salen el el nº 1, sino en el 2, 3 y 4 verdad????
Es que los casquillos de bielas es el 1 los otros son los casquillos de cigueñal.
Puedes verificarlo que te aparece en el 1?

en la version de 2006 aparecen estas referencias

Para un k9k 732 JM1E - 77 01 475 987
Para un f9q 804 JM14 - 77 11 130 061


Me tienen que mirar para un f9q 812 que es el 120 cv

[javierito]

Javierito, volviendo a leer el último post, cuando dices que tambien ha cambiado la del 1.9 FAP, quieres decir que los casquillos que lleva de serie ya no son los actuales?, es decir, el mio tiene los casquillos antiguos y aún te queda por saber si el tuyo lleva los antiguos tambien ó ya habían cambiado en esas fechas, ¿es así? Creo que en el próximo cambio de aceite me voy a gastar una pasta cambiando los casquillos sí ó sí.

Los casquillos a los que hice referencia eran los del cigúeñal, y por la referencia, los que mandaban montar en 2011 no son los mismos que en 2006.
Cuando termine de mirar los de las bielas, que estamos en ello, lo pongo aqui

[Katxurri]

Creo que tengo por aquí una versión antigua, miraré a ver que averiguo.

[magicneng]

javierito, pero estas referencias no salen el el nº 1, sino en el 2, 3 y 4 verdad????
Es que los casquillos de bielas es el 1 los otros son los casquillos de cigueñal.
Puedes verificarlo que te aparece en el 1?

en la version de 2006 aparecen estas referencias

Para un k9k 732 JM1E - 77 01 475 987
Para un f9q 804 JM14 - 77 11 130 061


Me tienen que mirar para un f9q 812 que es el 120 cv

Muchas gracias pero si esa aparece en el 2006, en la actal, cuales aparecen????, pero solo el nº 1 como estas, porfa
Siento la molestia javierito, pero es lo que me falta por saber

Por cierto atu pregunta, es así, suelen ser siempre los casquillos de biela, no de cigueñal, por eso mi insistencia en los nº 1 que son los de biela