Renault Twizy

[Livonan]

Para ser más exactos vamos por el 35% en renovables. De todas formas hay un límite por ley del que no se puede pasar.

[enelasdad]

te recuerdo enela que bien poco salio en prensa el fraude las placas solares que producian energia de noche los enchufaban a la red electrica pra cobrar la subvencion, asi que no seas tan inocente

No sé porqué me tildas de inocente, cuando no te informas. La mayoría de las renovables en España es por eólicas e hidroeléctricas, no solares. Ese fraude era de otro tipo y el porcentaje que podría haber inflado las cifras es ínfimo. De todos modos, creo que es un tema que se sale del hilo, y no era ese el centro de la discusión.

Con los coches eléctricos ocurrirá como con todo: al principio será todo un poco precario y no muy práctico, pero en cuanto arranque la demanda, habrá gasolineras con placas fotovoltaicas, y parkings en superficie con generación solar, además de que el excedente de las eólicas se podrá derivar a la carga de estos vehículos por diversos medios.

El futuro ya está aquí, queramos verlo o no, pero la era del petróleo se acaba y no lo verán nuestros nietos, lo veremos nosotros.

[Livonan]

Estoy con Enelasdad. El coche eléctrico acaba de empezar (aunque es anterior al de motor térmico) pero es el futuro. El único problema actual es el de la autonomía y precio de las baterías, porque el resto de la tecnología está muy probada en otros sectores como la industria. Una posible solución, en estudio, son las células de combustible.

Los inicios cuestan y sobre todo si hay muchos intereses creados para frenar la implantación.

Dentro de unos años recordaremos el Twizy como uno de los pioneros en esto del coche eléctrico y nos parecerá un cacharro comparado con lo que haya entonces. Pero los primeros coches ¿quién podía permitírselos? ¿qué rendimientos y prestaciones tenían?.

Yo veo el Twizy como un capricho, no lo veo práctico para mi uso. Pero bueno, seguro que tendrá su espacio en el mercado. Habrá gente que será su coche perfecto para su uso diario.

[ppbotika]

Lo bueno, murciano, es que nadie te obligará a comprártelo

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[MADMAX]

yo, no se que deciros, el coche eléctrico es chulo, pero lo que dicen mas arriba los compis, si estas acostumbrado a viajes largos, como te lo montas, para ir a santander, lo haces por etapas, que latazo, un abrazo

[Lano]

yo, no se que deciros, el coche eléctrico es chulo, pero lo que dicen mas arriba los compis, si estas acostumbrado a viajes largos, como te lo montas, para ir a santander, lo haces por etapas, que latazo, un abrazo

¿Y porqué iba a ser un latazo?
Viajes tranquilos de dos dias para disfrutar no solo del destino, también del viaje.
Estos coches los promocionaban(Concretamente el Twizy no) con la posibilidad de embarcar el coche en un tren especial que te llevaba, por ejemplo, a Valencia y desde la terminal te ibas tú con tu coche a Cullera o Gandia o donde fuera.
Sin atascos de salida de los grandes nucleos....Sin cansancio del viaje...

Que tampoco lo veo tan mal, vaya

[Livonan]

Como decía antes todo dependerá de las baterías. El día que con un coche eléctrico pueda hacer más de 500 km me empezaré a plantear si vale la pena o no comprarlo.

Con células de combustible esto sería una realidad, pero por ahora falta evolucionar la tecnología y superar ciertos problemas técnicos.

[enelasdad]

Viva el optimismo y el buen rollito español, hale!!

[enelasdad]

De todos modos, mañana aprovecharé que tengo una cita cerca del conce de Leioa para entrar y preguntar a ver si lo van a recibir, ya que quiero "sentirlo de cerca" y, si fuera posible, hasta darme una vuelta (si es que se estiran y ofrecen esa posibilidad)...

Por cierto, más info de km77.com: Renault Twizy

[ppbotika]

Por otra parte.... es feo de

[ktetovca]

Pues si,feo de 00,ademas parece un Scooter pero con 4 ruedas.Si llueve me mojo,si hace frio me jo*o,y encima a pagar a Renault impuesto revolucionario de 600 pavos anuales en concepto de baterias.....si,va a ser un exito de superventas..... El coche electrico esta claro que despegara cuando la industria del petroleo este en las ultimas,pero ya se encarga papa estado de pegarnos la mordida en el precio del kilowatio que usemos par recarga de baterias....tiempo al tiempo
PD:Lo mejor sera cuando vaya un pasajer@ detras del conductor,tiene que ir espatarraooooo.....

[enelasdad]

Pues hoy ya lo he visto "en persona". Os doy mis impresiones:

- En primer lugar, es un concepto extraño, ya que es mucho más que un scooter o una moto carrozada, pero menos que un coche.
- La sensación al volante es de mucho espacio (hay mucho sitio hasta los pedales y desde las rodillas hasta las puertas), con lo cual no es nada agobiante, al contrario, la postura es cómoda y da seguridad.
- Los deflectores de plástico y el parabrisas quitan bastante el aire al conductor, no así al pasajero, cuya plaza me parece un poco agobiante. Las puertas son gruesas y muy ligeras, con buen tacto y muy fáciles de abrir (hacia arriba), con lo cual el acceso es excelente.
- El asiento, aunque es de "tipo moto" (espuma y cubierta sintética más o menos agradable), recoge bien el cuerpo, es relativamente cómodo, y para el uso urbano más que de sobra. También es regulable longitudinalmente.
- El volante (parecido al del Mégane III), es de plástico, pero de tacto agradable. Lleva Airbag y es bloqueable en parado.
- En cuanto a lo demás, pues sencillez total: sólo dispone de los mandos de las luces y el limpia, más el cláxon al estilo antiguo (en el mano del intermitente). Los pedales son normales, igual que en un Mégane

Como pegas (que no comprendo), pues que no tiene ABS ni dirección asistida. En días de lluvia tiene que ser delicado de conducir, máxime cuando el motor eléctrico da todo el par desde cero, con lo cual tenderá a patinar mucho si se hace el tonto. Tampoco entiendo que no haya ventanillas, aunque sean desmontables, para los días de lluvia y viento.

Y a mejorar: el carenado en general, todo de plástico, me parece que tiene un anclaje un tanto flojo. Al tacto cede y da la sensación de que se va a desmontar. Supongo que está pensando para que en caso de accidente se desintegre y absorba parte del impacto, ya que debajo está el chasis de acero (célula de seguridad), pero da un aspecto de moto de 900 euros, no de un vehículo de más de 5.000. Y por otro lado, me parece un atraso que sigan montado pilotos y luces de posición con bombillas tradicionales, cuando unos LEDs consumen menos del 50% de energía, lo cual es vital en un coche eléctrico. Renault sigue mezclando en sus coches avances muy sorprendentes, con elementos obsoletos, y eso choca un poco. Se han quedado un poco a medio camino de haber sacado un vehículo realmente impactante y revolucionario, aunque mi nota general sería alta, teniendo en cuenta que no se trata más que de una moto eléctrica de 4 ruedas con volante.

Y ahora, unas fotillos:

[Bluecoupe]

Como pegas (que no comprendo), Tampoco entiendo que no haya ventanillas, aunque sean desmontables, para los días de lluvia y viento.

Ya las hay,no las vende renault,pero las venden en ebay,ademas en España.

[enelasdad]

Jo, pues vaya si son rápidos algunos sacando accesorios!! Aún no se ven Twizy por la calle y ya hay de esas cosas!!!

[trasgu_2]

Acabo de ver uno de prueba de Uria Motor aquí abajo en mi calle aparcado hoy mismo, no se que deciros es un poco extraño

[descent]

Buenas,yo este fin de semana pasado fue la fiesta de la primavera en el pueblo donde trabajo ahora,lo dicho mi jefe puso un estan de renault,como yo vivo en el pueblo de al lado,me dijo que trajera el twizy para la feria.La verdad funciona de coña es otro concepto tiene fuerza y potencia me gusto mucho.

[enelasdad]

Ahora lo regalan!!!
(Y no, no es coña!!!)

http://www.renault.es/promociones/

[Animal]

Los "regalaran" porque sino se los van a comer todos con "papas"...........