Censo rotura de motor dci

[ravent]

Hoy he estado en el taller(el clio de mi madre mando a la mierda la correa de distribucion el finde pasado,dos valvulas tocadas) y en una caja habia medio motor de un megane dci 1,9 120 CV con el mismo problema.

[tonim]

1.5dci Dynamic (con añadidos) con 137.000kms.
comprado mayo año 2005. Siempre revisado en concesionario oficial.
Diagnóstico inicial, CASQUILLO PETADO y CIGÜEÑAL DAÑADO.
Pendiente presupuesto pero el mecanico me comenta que normalmente es mejor cambiar el motor (sobre 6000 euros), incluso si el motor no ha sido gripado (creo que es el caso).

Coste anual del coche 24.000 / 6 = 4.000 euros al año (sin contar mantenimientos y reparaciones, panel fundido, rodamientos traseros y otros pequeños).

Estoy pensando en la opción de desgüace, y asegurar el tiro esta vez:
Kia ceed sw (buena equipación) 14.000 / 7 = 2.000 euros al año menos lo que dure después de estos 7 AÑOS DE GARANTIA.

[braassa]

La verdad es que cada vez que leo nuevos mensajes en este tema, me entra el tembleque y me pongo malo.
Solo tengo un año de coche y 24000kms, pero solo de pensar que dan tantos problemas este motor, y encima teniendo en el coche el dichoso cascabeleo desde que lo compré..........que mal rollo.

[qpasote]

pues cuando esto empezó se dijo q si era casualidad, q se habian vendido muchas y claro algunas tenia q pasar...bueno, bueno, bueno, parece ser q lo de la rotura de casquillos no es una cosa fruto de la casualidad, no, por lo q veo no.... y me entristece, primero por la parte q me toca y me ha tocao y segundo por la "poca verguenza" de una casa del prestigio de renault q no es capaz de reconocer el fallo y hacerse cargo de las reparaciones

un saludo y suerte con estos motores

[ICARO]

Yo solo os digo que el otro día en el conce renault mientras me cambiaban la batería me dice el mecánico señalando una Espace junto a la que había un motor nuevo para meterle "ese sí que va apañado..." y le digo: "¿las bielas?" a lo que me reconoció que sí, que una casi había salido por el bloque motor y añadió: "como los 1.5 dci"

[tonim]

Todo lo que he leido, hace referencia a los motores dci de más de 100cv, bien sean 1,5 o 1,9, alguien sabe si los 1,5dci de 80cv estan implicados o a alguno le ha roto??

Debe ser a todos los Dcis, a un familiar mio le pasó lo mismo en un Clio 1.5DCI 80 caballos, unos tres meses antes que a mi y con menos de 100.000 kilómetros.

[qpasote]

Todo lo que he leido, hace referencia a los motores dci de más de 100cv, bien sean 1,5 o 1,9, alguien sabe si los 1,5dci de 80cv estan implicados o a alguno le ha roto??

Debe ser a todos los Dcis, a un familiar mio le pasó lo mismo en un Clio 1.5DCI 80 caballos, unos tres meses antes que a mi y con menos de 100.000 kilómetros.

pues estamos apañados, en mi vida he tenido tanto miedo llevando un coche..el modus ya me lo he quitado de encima, el dacia la verdad q con 32.000kms, cambios de aceite cada 15.000 y echandole solo gasoil en la misma gasolinera repsol, espero q me aguante al menos hasta los 100.000 a ver, le tengo un poco mas fé por eso de q lleva poca o casi nada de electronica, espero q la bomba del aceite y las bielas sean rumanas , al menos este sé q no esta montando ni en valladolid ni en la france....ahora creo q quieren montar en marruecos, q no les pase nada a los futuros usuarios de RENAULT.....

un saludo y suerte con estos motores.....

[ktetovca]

Pues mi Laguna II DCI de 130 cv FAP con 163000 kilometros va mejor que nunca,lastima que el renting se acaba el mes proximo y me lo cambian.Ademas como soy un poco masoca he pedido un Megane 1.5 DCI de 110 CV .Veremos cuanto aguanta

[tonim]

1.5dci Dynamic (con añadidos) con 137.000kms.
comprado mayo año 2005. Siempre revisado en concesionario oficial.
Diagnóstico inicial, CASQUILLO PETADO y CIGÜEÑAL DAÑADO.
Pendiente presupuesto pero el mecanico me comenta que normalmente es mejor cambiar el motor (sobre 6000 euros), incluso si el motor no ha sido gripado (creo que es el caso).

Mi planteamiento inicial fue, no reparo motor (3.500) por no ser presupuesto cerrado (vete a saber lo que encuentran cuando lo abran), el motor nuevo es demasiado caro (incluso se ajustó a 5100 euros por fidelidad en el taller etc..), por lo que el coche va al desgüace, y uno nuevo económico con 7 años de garantía tendrá como mínimo el doble de rentabilidad.

Contacto con atención al cliente, expongo mi caso: Revisiones oficiales, varios problemas fuera de garantía contrato extensión garantía, el motor nunca fue sin aceite, histórico del coche en el taller...

Decisión de Renault: Renault se hace cargo del 50% de la reparación (motor nuevo).

Mi decisión: Lo reparo con la esperanza que dure al menos 2 años más sin reparaciones gordas, el motor viene con ciertas piezas nuevas que podían haberse desgastado (embrague...)

Otras notas:
- Este mecánico considera excesivo el kilometraje de cambio de aceite (30.000), aunque tuve que pedirle opinión explícitamente.
- El mecánico asistió en la reclamación a Renault, resumiendo : me recomendó que no lo hiciera por escrito, y que no entrara en detalles técnicos de mecánica.
- No pude averiguar la causa REAL de estas roturas, según ellos se vendieron muchos, algunos se estropean antes que otros.
- En este taller había 1 Space (1.9dci) y 1 Clio (1.5dci) con el mismo problema, por lo que el mecánico me enseñó "mi rotura tipo" antes abrir el mio.
- Durante el proceso he comentado mi problema con amigos y muchos conocían a alguien con el mismo problema con variaciones de kilometraje de (90.000 a 150.000). A algunos les fue peor, cambiando Turbo y Embrague justo antes de que petara el motor.
- Pude hablar con otra persona de mi entorno que ha llegado a encontrar motores de desgüace por 1.500 euros con 6 meses de garantía y aún así no lo ha reparado po estar escarmentado con averías previas.

Espero que esta información os sea de utilidad.

[XaviG]

- Este mecánico considera excesivo el kilometraje de cambio de aceite (30.000), aunque tuve que pedirle opinión explícitamente.

Esto es exactamente que me ha comentado el mecánico del conce esta semana cuando he ido a hacer la revisión. Aunque sea me recomienda que lo haga cada 15.000 kms. Ya que esta avería con riesgo de rotura de motor puede ser causada por falta de engrase cuando el aceite está bastante gastado.
No es mala idea después de haber pagado un motor nuevo como es mi caso. Pero se duplica el gasto. Y mas yo, que he hecho 30.000 kms en 8 meses.

[braassa]

Yo es lo que estoy haciendo,ya se la hice a los 15000 y me toco un scalextric,.Ahora toca la de los 30000,aunque falta un poco a ver si hay alguna promocion interesante.Yo pienso que mejor cada 15000,aunque no lo hagas en renault y le saques tu mismo el aceite y lo compres en hipermercado,sin cambiarle el filtro,es una manera de abaratar.Aunque mejor filtro y aceite supongo.
Me suena de haber leido a algunos que aun haciendo cambio de aceite cada 15000 el motor finiquitó igual.

[ Comentario creado desde movil ]

[juanvien]

Pues otro más que se une, 1.5dci 105cv, con 89.000km y revisado y cambiado el aceite a los 78.000, que es cuando lo compré. Por suerte se hace cargo el taller donde lo compré.
Casquillos jodidos, cigüeñal y bielas dañadas. Me han explicado lo que van a hacerle pero no entiendo mucho de mecánica, en resumen reconstruir el motor. No se que hacer. Si cambiarlo en cuanto me lo den o mantenerlo para ver cómo evoluciona...

[Katxurri]

Yo me iría haciendo el seguro integral de mutua madrileña, incluye todo tipo de averías electrónicas, y de motor, eso si cuando se den cuenta, los hechan a todos.

[marklamas]

A alguien que le haya pasado, podría decirme si notó algo raro antes de la rotura, no sé, algún síntoma o algo así, yo ya me echo a temblar.

[tonim]

A alguien que le haya pasado, podría decirme si notó algo raro antes de la rotura, no sé, algún síntoma o algo así, yo ya me echo a temblar.

No noté nada en absoluto. Ante cualquier ruido llevé siempre el coche al taller (sustitución de rodamientos traseros por ejemplo).

Los casquillos son dos piezas metálicas de 1mm de grosor, estaban desgastados, es decir en alguna parte tenían muy poco grosor, en otras partes como chafado, con lo que intuyo que fue un desgaste progresivo durante bastantes kilómetros (siempre tuvo aceite).

La revisión de estos casquillos parece una operación sencilla, por lo que quizá sería recomendable revisarlos y así evitar la avería gorda, puede que aunque los casquillos estén desgastados el cigüeñal y las bielas estén bien, pero si rompes seguro dañas el cigüeñal y la biela. En mi caso estaba la biela torcida, y andé sólo 400 metros después de escuchar el clac-clac.

Nota: Al parecer los casquillos nuevos que proporciona Renault son ligeramente diferentes.

[MANRI]

Vamos a ver, deje de visitar el foro porque me daba canguelo leer y leer lo del motor, vuelvo a los meses y más de lo mismo ,puesto que la cosa está clara, nos la han metido doblada con estos motores a sabiendas..... a la próxima compra veremos.....
¿ hay alguien que halla hecho la revisión de los casquillos? y si es asi, ¿los ha cambiado por prevención?, y cuanto cuesta esto?... gracias.....
pd.
poner fecha concreta de fabricacion del coche....no de matriculacion.
ánimo.....

[Escenic]

a mi me paso de un dia para otro......con 60mil kms en renault me pedia sobre 6000e creo recordar.....me lo esta arreglando un amigo mecanico......que a el le paso lo mismo en un megane II y se lo arreglo (eso si trabajo de chino ) pero me cobra 1200e ya contare como va el resultado de eso hace 3 meses.

[danielo27]

bueno pues el mio a 6 meses de haberlo comprado a petado el motor una viela...con 110mil kilometros... y turbo pa cambiarn1.9 dci de 120cv... total de la broma 2200 euros... motivo parece que falta de cambio de aceite que no hizo el vendedor al vendermelo y puede haber estado unos 50mil km...bueno ya esta reparado

[Katxurri]

Más información sacada de este curioso hilo.

http://www.clubespace.com/clubespace/sm ... pic=7142.0

[oskar73]

bueno chicos,me uno al censo,motor dci 1.9 120cv,97.000km todas las revisiones a conciencia,recien cambiado aceite filtros,o sea todo al dia para salir de vacaciones y al volver,sin ningun aviso,testigo ni nada,el motor empieza a hacer un taca taca bastante fuerte a 600km de mi casa,llamo a asistencia en viaje ,me ponen un coche de alquiler y estoy esperando que me lo traigan a casa.
supuestamente el lunes llega.
segun ruido parece picado de biela.

necesito un motor ya!!!!!!!

saludos.