solución parcial a "la vaca" / "titanic"

Problemas con tu coche, talleres, etc
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ismaco
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Mensaje por ismaco » 02 Feb 2006, 22:17

Los estribos no se los cambian a nadie, no hay otros diferentes a los de serie, lo que le hacen es ponerle unas "masas antivibratorias", o al menos eso es lo que ponen en la factura que le cargan a renol en garantía.

Yo sigo diciendo que la unión hace la fuerza, cuantos más estemos de acuerdo en unirnos mejor, luego pensamos como atacar. ametra:-

...o podemos seguir posteando las tomaduras de pelo que nos meten en los talleres. quemad:-

...o podemos seguir pegándonos paseitos a los conces y perdiendo el tiempo a ver que nos cambian o no nos cambian.

...o pdemos seguir gastándonos € de nuestro sueldo en llamadas a desatención al cliente.

Mientras tanto, ellos multimillonarios, ganándo premios, y nosotros, disgustos.

si lo que hace falta es alguien para reclutar a la gente, yo me ofrezco, a eso y a mediar en lo que sea.

salud:-
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Mensaje por nick63nick » 02 Feb 2006, 23:17

MANU_SCENIC escribió:
ICARO2004 escribió:se tendrá en cuenta, quieres decir la OTS OALJ ¿no? es para decirselo correctamente al jefe de taller cuando llegue el momento... silba:-
Correcto, es esa OTS
Mi coche es de septiembre del 2004
En concreto que es lo que le hacen al coche con esa OTS?

ya digo que a mi "supuestamente" me cambiaron los estribos y digo eso por que yo estuve cuando me los cambiaron, si bien al principio la verdad parecía que era la solución al problema, ahora prácticamente vuelve a sonar a "vaca", menos fuerte, pero suena.

Si dices que con esa OTS, le hacen alguna historia que elimina el dichoso ruido, habrá que decirlo al conce.
LO suyo sería saber con exactitud que aplica esa OTS y saber después pasado el tiempo si es o no una solución al problema.

Ya nos contarás pasados unos dias si te vuelve o no a sonar el ruido.

Me esperaré un par de semanas más, haber que postéais para llevar el coche al taller y meterles un poco de caña..... ametra:-

salud:-
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Mensaje por Ex-forero-33 » 03 Feb 2006, 02:17

Pues yo estoy que lo flipo loco:- loco:- loco:- loco:-
Porque estos dias no me lo hace o apenas me suena, y no le he hecho nada, me lo expliquen
[html]¡NADIE ES PERFECTO![/html]

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Mensaje por Ex-forero-116 » 03 Feb 2006, 07:52

Carta CERTIFICADA de la OTS,
En el siguiente link

http://www.foroscenic2.com/modules.php? ... 636#120636
[html]The End[/html]

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Mensaje por Aquascenic » 03 Feb 2006, 19:15

Siento aunirme al club de mugidos de frenos. Mi coche con 4000 km ya los hace marcha atrás y adelante. En cuanto pueda al conce de cabeza. Dep aso les comentaré que es un problema conocido para que no me toreen. quemad:- enfa1:-
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Mensaje por GORDO » 03 Feb 2006, 19:28

Pues mi scenic es del 2003 y me cambiaron las pinzas.Y seguia sonando no a vaca sino a torito,en fin volvi que se yo al conce una infinidad de veces....... quemad:- quemad:- quemad:- quemad:- .En fin la ultima solucion que me dieron fue echarme una super grasa especial(VASTARDOS DE MIERDA LOS DEL CONCE).No volvi mas q les den por el kakis danza:- danza:- danza:- danza:-
[html]<B><B>SCENIC II 2.0 16cv 136cv Luxe Privilege+beige angora+ESP+ASR+Tarjeta Llave Manos libres+sensores parking+HP rw6815+GPS TomTom 6+Parrot 3000 evolution+Radio pantalla Alpine cva-1003+Cargador 6cd's Alpine+Dvd alpine+Navegador Alpine N077+Un Super nene de 8 añitos y nena 10 mesecitos </B> </B><img src='http://img107.imageshack.us/img107/3631/06varie5hl.gif'>[/html]

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Mensaje por Vmlc2 » 08 Feb 2006, 12:31

El problema real es que NOS toman el pelo y encima pasamos por el aro. santo:-

¿Existe un defecto de diseño?

Algun voluntario que grabe "El ruido" NO estaria mal ponerlo de POLITONO y mandarselo a la CASA... qmepar3:- qmepar3:-

La idea hace tiempo que me ronda por la cabeza pero No tengo grabadora. silba:-

Tomarselo con calma que esto es sólo 1 de los problemas y el menos costoso....que no ruidoso.. granson:-

salud:-

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Mensaje por ICARO » 08 Feb 2006, 12:38

Troskitin escribió: Mi coche con 4000 km ya los hace marcha atrás y adelante.
El mío ha empezado hoy a hacerlo también hacia delante, sin tocar el freno suena también un poco, y pretendeis que no me cabree loco:-
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Mensaje por ismaco » 08 Feb 2006, 13:44

Por las comprobaciones que he hecho, la duración de los kits anti-vibración (2 dias), recorridos y tiempo de conducción antes de que empiece a sonar, creo que hay algo más que funciona mal.
A mi me suena cuando los frenos traseros están al rojo vivo, cuando arranco el coche en frío y voy frenando 3 minutos no suena, sin embargo conduzco sin frenar 15 minutos y si que suena.
Conclusión:

Hay algo que funciona mal en el tren trasero que al circular calienta en exceso el conjunto de piezas que conforman el sistema de frenos.

+ rato circulando = + ruido independientemente si frenamos o no.

En teoría las llantas de aleación contribuyen a la refrigeración de los discos, pero en este caso ni aún así.
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Mensaje por nick63nick » 08 Feb 2006, 20:08

Lo dicho...esto ya es para dar un toque de atención conjunta a la marca....

Yo la semana que viene volveré a ir al conce y le comentaré lo de la OTS que decian por aqui haber que me dicen.

Una cosa, que no tengo clara ¿los COTEC están siempre en los conces, o tu pides por ellos y te dan cita?.

salud:- salud:-
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Mensaje por ICARO » 14 Mar 2006, 00:50

Bueno, refloto este hilo para comentar que esta tarde me han instalado las famosas pesas en las pinzas o donde quiera que sea porque yo he sido incapaz de verlas tras un examen posterior de las ruedas traseras.

Cierto es que el ruido ha desaparecido inicialmente por completo, que gusto si durase aunque ya sé por los datos que tenemos que no va a ser así lloron:- y que tras unos 1000-2000 kms otra vez mugirá la vaca granson:-

Dudas que me surgen: entiendo que todos los tornillos antirrobo de nuestras llantas deben ser iguales, me refiero a la de la tapita que cubre los tornillos de las ruedas, ya que a mí no me han pedido la mía para quitarla, lo que me lleva a dos posibilidades: o bien no han necesitado quitar las ruedas y las pesas se instalan en una parte que es accesible metiendo el gordi al elevador del taller, cosa que me consta han hecho porque lo he visto subido a lo lejos o bien la llave es universal, cosa que no me gusta ni mucho ni poco loco:-

Yo creo por la increible ausencia de pruebas (huellas y tiznajos) en las llantas que llevaba inmaculadas, que o bien no han desmontado las ruedas porque no hacía falta o bien me la han metido bien y no han instalado pesas algunas, limitándose a rociar con algun tipo de spray la superficie de pastillas y discos con el fin de disimular, reducir o intentar disfrazar por un tiempo el ruido.

Pregunto: ¿le consta a alguien de manera fehaciente la existencia de las famosas pesas? no me vale el que le hayan dicho como a mí que era lo que habían hecho, no me vale que le hayan jurado por snoopy que era verdad.
Pregunto SI ALGUIEN LAS HA VISTO, ya sea antes de que se las pusieran o las ha podido identificar colocadas en el gordi.

P.D.: ultimamente cuando escribo me salen tochos como jamones, perdonad por haceros leer tanto leñe granson:-

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Mensaje por nick63nick » 14 Mar 2006, 05:27

Veamos, como sabes ICARO a mi me cambiaron los discos y las pastillas de los frenos (además de aplicarme la OTS a petición mia)

Pues bien, esa misma pregunta me la hice yo, pues a mi no m pidieron la llave para quitar la tapita de la llanta, pero si que he de decir que los discos estaban inmaculados, vamos bien nuevecitos y se veía que habían trasteado por las pinzas, además que las llantas se veían con huellas.

Por tanto, yo me inclino a pensar que deben tener algun sistema de llave universal, ya que la mía la llevo metida en un cajón y vi que no me lo "trastearon"..... silba:- silba:- silba:-

No se si te he servido de algo, pero me inclino a pensar que si que te habrán quitado las ruedas para poner las pesas, ya que como te digo creo que ellos no necesitan la llave en cuestión para sacar las ruedas.

salud:- salud:-

Por cierto, llevo ya unos 250 km y la vaca de momento no "muge"...haber cuanto dura..... silba:- silba:-
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Mensaje por ICARO » 14 Mar 2006, 08:13

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yo me inclino más porque nuestra llave de la tapita que cubre los tornillos de rueda es universal, si alguien tiene esta certeza de todas formas, que lo diga. silba:-
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Mensaje por SANGON » 14 Mar 2006, 09:04

Por si sirve de algo, yo estaba en espera de que me llamaran del conce, para poner los famosos estribos , y en vista de que no me llamaban quemad:- , llamé yo. Su respuesta es que no me llamaron porque han recibido una orden de la central de que no funciona el invento , y que ya no lo instalan.

Que espere porque estan a la espera de instrucciones , ametra:- . pero que no me preocupe que es un problema reconocido por Renault y que lo solucionaran.-

yo por si acaso tengo cita mañana para otras cosas, se lo volveré a decir para que quede constancia en el historial.-

lloron:- lloron:- lloron:-
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Mensaje por ismaco » 14 Mar 2006, 10:27

Si alguién quiere probarlo, renol envió a los conces un informe técnico el 16 de febrero en el cual decía que hay que medir los discos de freno y según el diámetro(300 ó 280) hay que cambiar pastillas, pinzas, ...

Mis conclusiones son las mismas que con el eje trasero, lo que escuchamos es la vibración de la pinza por la torsión excesiva del tren trasero, no aguanta el peso del coche y se deforma, trabajando la pinza sobre el eje flotante de manera forzada.
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Mensaje por Ex-forero-100 » 14 Mar 2006, 10:32

Ismaco, en el comienzo de esta página comentas que:

"Los estribos no se los cambian a nadie, no hay otros diferentes a los de serie, lo que le hacen es ponerle unas "masas antivibratorias", o al menos eso es lo que ponen en la factura que le cargan a renol en garantía. "

A este respecto comento que, por lo menos en mi caso no es correcto. A mi me han cambiado los estribos de las pinzas traseras y me ha entrado en garantía. Eso si, puntualizo. Yo no tenía el ruido de vaca hacia atrás sino que me chirriaban un poquito al ir hacia delante.

Los retameros podrán confirmar que mis estribos no están pintados de momento (a ver si saco algo de tiempo y lo hago)
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Ten un coche que no se puede robar .... para que te lo roben en el concesionario



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Mensaje por ICARO » 14 Mar 2006, 10:57

Yo he estado esperando esas pesas 1 mes enterito, ya que cuando lo llevé para que escucharan el ruido me dijeron que tenían que ponérselas (las pesas) pero que no tenían y habia que pedirlas, al ver lo que nick63nick comentó del tema en el hilo de la relación entre la OTS 0AJL y el ruido cuando dijo que:
nick63nick escribió:Todos los coches que tenían pendiente el cambio de estribos o la colocación de los contrapesos....NO LOS CAMBIARAN, PUESTO QUE HAN DADO ORDENES A FABRICA DE QUE NO ENVIEN DICHAS PIEZAS A LOS CONCESIONARIOS, ya que tienen datos más que suficientes de que el ruido vuelve pasado un tiempo.

Lo que seguirán poniendo de momento son los sprays antiruido que aplican ahora y la limpieza de pinzas, pastillas y discos, pero esto lo harán también temporalmente, puesto que también dejarán de aplicarlo.
así que me mosqueé bastante cuando después de tanto tiempo ví que no me llamaban, ahora me planteo que ni siquiera hayan colocado las dichosas pesas, ya que dejé el coche a las 16:30 de ayer, me dijeron que podía pasar a recogerlo a las 19:00-19:30 y cuando me personé a las 19:15 no lo había tocado, estaba aparcado donde mismo lo dejé, rápidamente lo metieron al elevador y tardaron no más de 20 minutos en hacer lo que fuese (no podía verlo desde donde yo estaba, tan solo que estaba en lo alto del elevador)
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Mensaje por boga » 14 Mar 2006, 11:40

A mi me hicieron la famosa OTS hace menos de un mes. La vaca se calló entonces, pero ayer, al aparcar, la oí que empezaba a mugir un poco al ir hacia atrás. ya os contaré como evoluciona.

Por cierto, referente a lo que dice
nick63nick escribió:Una cosa, que no tengo clara ¿los COTEC están siempre en los conces, o tu pides por ellos y te dan cita?.
Hace unos días pregunté lo de los COTEC, y si teníamos derecho a que estuviese uno presente cuando recogemos el coche (que lo hice hace ya casi dos años). El jefe de taller me dijo que los COTEC sólo tienen obligación de estar en la entrega de coches de gama alta, como Velsatis o Gran Espace. La presencia de un COTEC en otras operaciones no la sé.
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Mensaje por Lisxis » 14 Mar 2006, 18:03

la llave si es universal, la de mis anteriores llantas , me vale para las actuales, y no son las mismas, peor la llave si, ademas jackmatrix, lo ha probado en diferentes gorditos.
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Mensaje por ismaco » 14 Mar 2006, 20:29

Ismaco, en el comienzo de esta página comentas que:

"Los estribos no se los cambian a nadie, no hay otros diferentes a los de serie, lo que le hacen es ponerle unas "masas antivibratorias", o al menos eso es lo que ponen en la factura que le cargan a renol en garantía. "
FRANGELCIN, si es por el tema de la vaca, exactamente te ponian unos muelles de retorno para evitar que la pastilla rozara en el disco antes de pisar el freno y así mantenerlas frías, pero la han cagado y no funciona, dura 500KM.

Lo del informe técnico del 16 de febrero es nuevo e importante, alguien lo tendría que probar, yo estoy pendiente de asesoramiento del abogado y no me lo van a tocar de momento esa pandilla de chorizos.

Por cierto, sabíais que no encuentro diferencias entre el sistema de frenos del gordo y ggordo? De momento sólo el peso en el eje. Cada vez corroboro más mi teoría.

"Climatizador justito en el megane=obsoleto en el gs"
"Mierda de chasis en el megane=triple mierda de chasis en gs"

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