Bueno, pues para que quede constancia aquí de cómo
desmontar completamente la
consola central, os cuento los pasos que he seguido para hacerlo ayer mismo, que por cierto me costó un huevo de pato y una buena herida en un dedo (cosas de ser torpe).
Seguiré a partir de las explicaciones del primer post de Flu, ya que siempre hay que
desmontar la
consola del cambio para quitar la del clima:
1.
Desconectar los conectores del botón Start y del lector de tarjetas. Van con un gatillo retenedor simple, pero ojo con el del Start, porque va duro, y parece que no sale, aunque al final se saca.
2.
Sacar la radio del frontal, librando las presillas metálicas de los laterales. Esto se puede hacer antes de
desmontar la
consola central, y de hecho lo recomiendo, porque libera del peso del radio-CD al conjunto.
3.
Desconectar los conectores de la radio y su antena. Ojo con esto, aseguraos de que tenéis a mano el código de la radio para cuando la volváis a poner, de lo contrario os quedaréis sin ella!
4.
Sacar el lector de tarjetas. El lector se saca facilmente, liberando 2 topes-pestaña a cada lado del mismo (hay que hacer un poco de fuerza para aflojarlas). Cuidado con este componente, porque tiene la electrónica a la vista y lo podemos dañar si no lo tratamos con delicadeza.
5.
Sacar el botón Start. Va cogido con dos pestañas gruesas que hay que apretar para sacarlo hacia afuera. Ojo con la segunda pestaña, la que no está a la vista, porque necesitaréis un destornillador de precisión o similar para meterlo por un hueco que hay entre el frontal y uno de sus encajes. Con eso lo liberamos y fuera.
Al final, nos quedamos sólo con lo que es la pletina y los aireadores, que van solidarios al marco. Si queremos pintarla tendríamos que enmascarar estos aireadores para que no vaya pintura:
DSCN2687.JPG
Y el coche queda así, en plan
Frankenstein, sin la
consola central:
DSCN2685.JPG
Eso sí, el botón Start y el lector de tarjetas se pueden volver a conectar y todo funciona normalmente. Tened cuidado de poner algo para que no se caiga el lector, ya que ha de ir siempre en vertical.
Un saludooo!!!
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De paso he ajustado esa pieza de la 
