Prueba de LEDs
Re: Prueba de LEDs
Gracias por la info y el enlace... he comprado unas a ver que tal "lucen".... saludetes
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Re: Prueba de LEDs
De lo mejorcito... Nada que ver con lo que se ve por nuestras carreteras.chetodann escribió:Gracias por la info y el enlace... he comprado unas a ver que tal "lucen".... saludetes
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Saludos.
Re: Prueba de LEDs
Yo en la matricula llevo las que llevan los bmw de serie y tambien iluminan muy bien.
Grand Scenic III Dynamique 1.9 dCi 130cv Beige Pimienta
Pack XENON,Pack SPORT PLUS,Pack CONFORT PLUS,Alarma,3D Sound By Arkamys,Detector presion neumaticos,Cristales tintados,Luna atermica,Techo panoramico,Radar de proximidad delantero y trasero con camara,Gancho remolque desmontable,Rueda de repuesto,Alfombra maletero reversible,Carminat TOMTOM + Tomplayer
Bricos:DVD Family edition,Faldillas,Volante,pomo y pedales RS,Ecoplacas,Antena corta,todas las bombillas de led,Diurnas led,Luces matricula BMW,Rejillas antiniebla by Dmball,Bricoalarma by Dmball

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Re: Prueba de LEDs
Las de serie son las de serie... Pero estas quizás son más blancas e incluso más potentes y muy baratas de ahí el mérito.Bluecoupe escribió:Yo en la matricula llevo las que llevan los bmw de serie y tambien iluminan muy bien.
[ Comentario creado desde movil ]

Re: Prueba de LEDs
jbustdel escribió:Las de serie son las de serie... Pero estas quizás son más blancas e incluso más potentes y muy baratas de ahí el mérito.Bluecoupe escribió:Yo en la matricula llevo las que llevan los bmw de serie y tambien iluminan muy bien.
[ Comentario creado desde movil ]
Las de bmw de serie son leds tambien y alumbran blanco,y mucho,quizas hasta demasiado,comparado con las bombillas de serie,para la matricula no hacen falta leds superpotentes,he visto gente que te deslumbra con las luces de la matricula
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Re: Prueba de LEDs
Bueno pues he instalado en mi Scenic III los intermitentes traseros de led. Las bombillas son unas led de 6w PY21W. Son de intensidad igual que las originales y se ven igual o mejor que las incadescentes a la luz del día.
Las bombillas en cuestión son estas:
En cuanto al montaje de las bombillas pues es un "belén" ya que debido al efecto canbus de intermitencia rápida por aviso de bombilla fundida hay que montar resistencias en paralelo a la bombilla. Por tanto hay que sumarle a desmontar el faro, el puentear los cables mediante conectores y sujetar las resistencias al chasis con bisagras para que todo este en su sitio y no se mueva. Al final una media hora de montar las bombillas.
Las resistencias son estas y vienen con las bombillas:
En conclusión queda muy bien la forma de intermitencia del led pero es trabajoso. No es conectar y ya está. En conclusión no sé si merece la pena. Yo lo hice ya que metido en harina pues lo terminé pero es para pensarselo dos veces.
Un video de como queda:
Saludos
.
Las bombillas en cuestión son estas:
En cuanto al montaje de las bombillas pues es un "belén" ya que debido al efecto canbus de intermitencia rápida por aviso de bombilla fundida hay que montar resistencias en paralelo a la bombilla. Por tanto hay que sumarle a desmontar el faro, el puentear los cables mediante conectores y sujetar las resistencias al chasis con bisagras para que todo este en su sitio y no se mueva. Al final una media hora de montar las bombillas.
Las resistencias son estas y vienen con las bombillas:
En conclusión queda muy bien la forma de intermitencia del led pero es trabajoso. No es conectar y ya está. En conclusión no sé si merece la pena. Yo lo hice ya que metido en harina pues lo terminé pero es para pensarselo dos veces.
Un video de como queda:
Saludos
Re: Prueba de LEDs
me gusta...podrías hacer ese video a una distancia de ...digamos, 30 metros? puede parecer burrada pero para verlo en distancia. Hace tiempo llevé intermitencias de leds también con resistencia pero se veía una mierda a ciertos metros - y pasé itv con ellos puestos
megane II sedan 1.9 Dci


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romanovictor
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Re: Prueba de LEDs
Pienso que primero hay que sopesar las ventajas que supone poner ledes, siempre que den la misma iluminación que las bombillas de filamento.
- Menor consumo, menor disipación de calor mayor duración de la óptica. Bueno, en este caso la ventaja no es tanto, pues esas resistencias a 12 V, consumen 18 W disipados en forma de calor. Lo único es que al alejarlas de la óptica ese calor ya no le afecta. Aunque siendo intermitentes no llegan ni a calentarse apenas las bombillas en la mayoría de usos.
- Mayor duración. Eso sí, siempre que sean de calidad; y siendo intermitentes, durarán posiblemente toda la vida útil del coche.
- Encendido instantáneo. Puede mejorar la visibilidad al ser más brusco el cambio de apagado a encendido. Creo que es más un efecto estético.
En mi caso, el coche lleva ledes de serie en posición y freno de los pilotos traseros. Pero el resto son bombillas normales. Las interiores también las puse tipo led (techo y puertas).
- Menor consumo, menor disipación de calor mayor duración de la óptica. Bueno, en este caso la ventaja no es tanto, pues esas resistencias a 12 V, consumen 18 W disipados en forma de calor. Lo único es que al alejarlas de la óptica ese calor ya no le afecta. Aunque siendo intermitentes no llegan ni a calentarse apenas las bombillas en la mayoría de usos.
- Mayor duración. Eso sí, siempre que sean de calidad; y siendo intermitentes, durarán posiblemente toda la vida útil del coche.
- Encendido instantáneo. Puede mejorar la visibilidad al ser más brusco el cambio de apagado a encendido. Creo que es más un efecto estético.
En mi caso, el coche lleva ledes de serie en posición y freno de los pilotos traseros. Pero el resto son bombillas normales. Las interiores también las puse tipo led (techo y puertas).
Tuve un Scenic II 1.5dci 105CV Dynamique Fase 2 - Beige Pimienta (ago.2007 - jul.2015) - 232000 km
Re: Prueba de LEDs
Bombillas led en los intermitentes ya intenté poner también y la pega es esa, que explica muy bien jbustdel, la resistencia que hay que tener para que la intermitencia se realice correctamente, y no aumente a un parpadeo insoportable.
Otra solución sería colocar un relé de intermitencia electrónico, que yo creo que sería lo mejor, aunque habría que investigar donde se encuentra en el coche y ver si hay un electrónico que lo sustituya en el mercado.
Salu2.
Otra solución sería colocar un relé de intermitencia electrónico, que yo creo que sería lo mejor, aunque habría que investigar donde se encuentra en el coche y ver si hay un electrónico que lo sustituya en el mercado.
Salu2.
Grand Scenic 1.6 dci 130 CV. 2011.Bose Edition.Pack Térmico, Pack Seguridad & Pack Xenon + lavafaros.
Clio 3 Grand Tour 1.5 dci 85 CV. 2009. Expression.
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Re: Prueba de LEDs
Yo los tengo de Led en la parte de atras y sin problemas, obviamente con sus correspondientes resistencias jajajaja. A mi me gusta mucho como quedan.
Scenic II restyling, 1.6 16v 110Cv, Dynamique, 2ª luz antiniebla, toma AUX, cajas rocieras, rejillas antinieblas delanteros (By Dmball), antinieblas delanteras amarillas 2500ºK, intermitentes delanteros SilverVision, intermitentes traseros 12 led SMD + 1 LED Cree amarillo 7w, luz posición 17 led smd y retroceso 12 Led SMD + 1 LED Cree blanco 7w, placas led 16w en plafones interiores y maletero, luz guantera led, cristales tintados.
Si hay carretera, hay un Scenic.
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Re: Prueba de LEDs
.. ya me llegaron... excelentes... dan la luz necesaria. Gracias de nuevo...jbustdel escribió:De lo mejorcito... Nada que ver con lo que se ve por nuestras carreteras.chetodann escribió:Gracias por la info y el enlace... he comprado unas a ver que tal "lucen".... saludetes
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Saludos.
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Re: Prueba de LEDs
Me alegro de que estes satisfecho. Son muy buenas bombillas
.
Re: Prueba de LEDs
Un par de videos más sobre los intermitentes traseros LED, la calidad no es muy buena:
Saludos
Saludos
- bellotin_2004
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Re: Prueba de LEDs
Hola hola hola...
Gracias jbustdel por la "review" que te has currado. Has conseguido animarme a cambiar las bombillas de los plafones y la matrícula...Pero me surge una duda...¿cómo de difícil es "desmontar" los plafones?. ¿Es tal y como se explica en el manual?. ¿Y las de la matrícula?...

Gracias jbustdel por la "review" que te has currado. Has conseguido animarme a cambiar las bombillas de los plafones y la matrícula...Pero me surge una duda...¿cómo de difícil es "desmontar" los plafones?. ¿Es tal y como se explica en el manual?. ¿Y las de la matrícula?...
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Re: Prueba de LEDs
Los plafones interiores son muy fáciles de quitar simplemente con una herramienta plana para hacer palanca y sin forzar mucho salen perfectamente. Yo no utilizo destornilladores ya que a veces dañan el plafón, utilizo herramientas de nylon pero con mucho cuidado el destornillador plano vale también. Los de la matricula igual aunque hay que hacer bastante más fuerza hacia abajo.bellotin_2004 escribió:Hola hola hola...
Gracias jbustdel por la "review" que te has currado. Has conseguido animarme a cambiar las bombillas de los plafones y la matrícula...Pero me surge una duda...¿cómo de difícil es "desmontar" los plafones?. ¿Es tal y como se explica en el manual?. ¿Y las de la matrícula?...
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Re: Prueba de LEDs
Los plafones de la matrícula salen muy fácil, tienen una pestaña en el lateral izquierdo según los miras desde atrás, la presionas con un destornillador y bajan sólos
- bellotin_2004
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Re: Prueba de LEDs
Gracias!!!!
Ya os contaré...Con lo manazas que soy, seguro que me cargo algo...

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Re: Prueba de LEDs
Es supersencillo de cambiar 0 problemas.........
A mí me pasa lo mismo que se comenta en este post tengo todas cambiadas y la de los plafones se me atenuan con el coche en marcha y luego cuando lo cierro se atenuan pero solo un ratito luego se apagan del todo
Y la de las puertas lo que se comenta aquí, me funcionan todas pero la del conductor se enciende un instante cuando abres la puerta y se apaga enseguida
no sé òr que será??? no hay ninguna solución ó la que decis de dejar una de las originales puesta en una de las puertas???
A mí me pasa lo mismo que se comenta en este post tengo todas cambiadas y la de los plafones se me atenuan con el coche en marcha y luego cuando lo cierro se atenuan pero solo un ratito luego se apagan del todo
Y la de las puertas lo que se comenta aquí, me funcionan todas pero la del conductor se enciende un instante cuando abres la puerta y se apaga enseguida
no sé òr que será??? no hay ninguna solución ó la que decis de dejar una de las originales puesta en una de las puertas???


