Cuadro de instrumentos reparado 1000€ ahorrados.
ibomar, vaya currada que te has dao, muchisimas gracias por toda la informacion aportada al foro y me alegro de tu gran ahorro y destreza

[html]<div style='text-align:right'><div style='text-align:center'><B>GS Verde cobre 1.5 Dci105 CV., Clima, ESP,ASR, GPS chino 5", Manos libres Blutuz, 91.000 Km, taponcito azul "by Joinkai", Pinzas freno amarillas, moquetas personalizadas, 3º luz freno "Joselitopau", kit vinilos "Enelasdad", interior minimakeao "kuasi Style", "Oskela" Leds, reposabrazos con 12/220V en interior con leds. Pomo chapita en relieve.</B></div></div>[/html]
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ansami
Excelente brico, Ibomar.
Un par de preguntas:
Las resistencias que ha marcado no es la misma en las dos fotos. ¿Cual de las dos es la correcta?
Al final quien es el responsable de los apagones y pitidos ¿La resistencia o las soldaduras del conector?
Tal como dice Icaro, tiene pinta de ser una averia que me temo veremos muy a menudo con el tiempo. Yo ya se de dos de mi entorno mas cercano que se los han tenido que cambiar, afortunadamente a ambos en garantia
Un par de preguntas:
Las resistencias que ha marcado no es la misma en las dos fotos. ¿Cual de las dos es la correcta?
Al final quien es el responsable de los apagones y pitidos ¿La resistencia o las soldaduras del conector?
Tal como dice Icaro, tiene pinta de ser una averia que me temo veremos muy a menudo con el tiempo. Yo ya se de dos de mi entorno mas cercano que se los han tenido que cambiar, afortunadamente a ambos en garantia
[html]<B>Grand Scenic 7p. 2.0 16V </B>Privilege + Beige Pimienta + Kit Seguridad (Radar delantero y trasero + 2 reposacabezas convertibles adulto-niño) + MP3 + taponcito azul+ aro start by matriki + Tira plateada antinieblas <br />
<div style='text-align:center'><a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/199893.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/199893_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a></div><br />
<div style='text-align:center'><B>XOC, siempre estarás con nosotros</B> <br />
<B>"Lo que hace un puto coche"</B> </div><br />
<div style='text-align:center'>[/html]
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<B>"Lo que hace un puto coche"</B> </div><br />
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Sobre el cuadro
Creo tener la respuesta...
A mi se me quedó en blanco hace unos días, después de estar 3 ó 4 días encendiéndose y apagándose completamente, generando lecturas como las de mi logo. Me lo sustituyeron, suerte de estar en garantía, pero me llamó la atención, que según me dijo el mecánico de confianza, el odométro (el total de kms recorrido por el vehículo) lo memoriza la pantalla, al igual que los kms para revisiones y tal, con lo que el nuevo cuadro viene a cero y te lo reprograman con los kms que "supuestamente" tenías. Tal y como ha sido mi caso, puesto que los que me han puesto son los que pusimos en la orden de trabajo, que no eran exactamente los que tenía...
Por lo tanto, yo creo que sí que son compatibles, lo único, y por lo que no te quisieron dar la explicación, es porque te aparecerán los kms que tenía el otro coche.
Lo cual puede ser bueno o malo... Según se mire...
Lo que está claro, es que no es una avería aislada, ya somos unos cuantos a los que les ha sucedido. Deberían revisarlo.
Un saludo...
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A mi se me quedó en blanco hace unos días, después de estar 3 ó 4 días encendiéndose y apagándose completamente, generando lecturas como las de mi logo. Me lo sustituyeron, suerte de estar en garantía, pero me llamó la atención, que según me dijo el mecánico de confianza, el odométro (el total de kms recorrido por el vehículo) lo memoriza la pantalla, al igual que los kms para revisiones y tal, con lo que el nuevo cuadro viene a cero y te lo reprograman con los kms que "supuestamente" tenías. Tal y como ha sido mi caso, puesto que los que me han puesto son los que pusimos en la orden de trabajo, que no eran exactamente los que tenía...
Por lo tanto, yo creo que sí que son compatibles, lo único, y por lo que no te quisieron dar la explicación, es porque te aparecerán los kms que tenía el otro coche.
Lo cual puede ser bueno o malo... Según se mire...
Lo que está claro, es que no es una avería aislada, ya somos unos cuantos a los que les ha sucedido. Deberían revisarlo.
Un saludo...
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irontree escribió:Hola a todos.
Tengo un amigo al que se le acaba de romper el cuadro y con ayuda de este post le hemos desmontado y parece que se ha llevado un calenton la placa,esta un "poco" tostada pero no vemos que se haya desoldado nada.
Hoy ha ido a un desguace y tienen un cuadro de una scenic 1.6 ,y ahi viene la duda..........la suya es una 1.9 120 cv.
¿le vale el cuadro de una 1.6 (gasolina claro) a una 1.9 120cv?
Cuando le ha colocado encendia y parecia ir todo bien,solo que le marcaba la revision (tiene 60.000 km ese cuadro) pero al final no le ha cojido por las dudas.
Ha llamado a la casa y le han dicho que no le vale aunque "no saben decirle el por que".................ejem,bueno a ver si alguien me puede decir algo.
Un saludo a todos (y gracias)
[html]Gran Scenic 1.9 dCi-120 Luxe-Privilege. Azúl otomano. (Jun 2005)[/html]
- Superpelocho
- Novato

- Mensajes: 93
- Registrado: 09 Dic 2006, 01:51
Tanta rotura del cuadro de mandos.... a mi me da que es un fallo de fábrica, al igual que los elevalunas.
Yo ya he pasado por las armas. En julio del 2007 me sacaron 600 pepinillos por el cuadro de mandos.
En fin, hay que agradecer a Ibomar que comparta con nosotros esas lecciones.
Saludossssssssssss
Yo ya he pasado por las armas. En julio del 2007 me sacaron 600 pepinillos por el cuadro de mandos.
En fin, hay que agradecer a Ibomar que comparta con nosotros esas lecciones.
Saludossssssssssss
[html]Scenic II 1.9 dci 120cv Luxe Privilege 09-2003. Extras: Antena de 5euros por robo de la original. Molina de Segura (Murcia)[/html]
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asdebastos1
- ¡Pasado de vueltas!

- Mensajes: 3278
- Registrado: 10 Mar 2005, 21:24
- Ubicación: Alicante
pues la verdad es que no entiendo porqué no vale.
Si los conectores son los mismos y al ponerlo funciona, no entiendo que no sirva.
Vamos esto no es mas que un "display" para visualizar diferente infirmación y hasta donde se yo montan todos el mismo, por eso a la luz se visualizan mogollón de indicadores que en unos coches funcionan y en otros no (dependiendo del modelo).
No estoy seguro de todo esto, pero si se lo dejan baratillo, yo personalmente probaría y al mismo tiempo intentaría solucuinar la averia del otro cuadro.
Si los conectores son los mismos y al ponerlo funciona, no entiendo que no sirva.
Vamos esto no es mas que un "display" para visualizar diferente infirmación y hasta donde se yo montan todos el mismo, por eso a la luz se visualizan mogollón de indicadores que en unos coches funcionan y en otros no (dependiendo del modelo).
No estoy seguro de todo esto, pero si se lo dejan baratillo, yo personalmente probaría y al mismo tiempo intentaría solucuinar la averia del otro cuadro.
[html]<img><br />
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<B>GRAN SCENIC 1.9 DCI LUXE PRIVILEGE, AZUL TEMPESTAD Y BLUETOOTH</B>[/html]
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<B>GRAN SCENIC 1.9 DCI LUXE PRIVILEGE, AZUL TEMPESTAD Y BLUETOOTH</B>[/html]
El cuadro te vale solamente te lo tienen que reprogramar si es de gasolina te tiene que poner ha gasoilo alreves , porque las revoluciones no son las mismas por lo demas yo creo que no tienes problema , si estubieras cerca de caceres yo te lo puedo reprogramar como mi maquina porque lo he echo con uno nuevo que tube que montar ha un cliente y venia sin programar eso si los kilometro no los toco vi el cuadro viene con 4000km ya sabes y si tienes mas que los tuyo peor nada mas 
DENCHE = PICUPICU
NO TE TOMES LA VIDA EN SERIO , AL FIN Y AL CABO NADIE SALE VIVO DE ELLA
SCENIC 19DCI 130CV GRIS PLATINO CONFOR DINAMID
NO TE TOMES LA VIDA EN SERIO , AL FIN Y AL CABO NADIE SALE VIVO DE ELLA
SCENIC 19DCI 130CV GRIS PLATINO CONFOR DINAMID
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masa2001
Bueno aquí otro afectado en el tema. He desmontado el panel y lo tengo en mis manos. En mi caso la batería de resistencias de 1R0, están todas con las soldaduras rotas, mientras que el la resistencia pequeña y el conector parecen estar en orden. En cuanto consiga una pica de precisión para el estañador me pondré manos a la obra.
Sigues necesitando el valor de esa resistencia? o ya lo solucionaste?.
Un saludo
EDITADO.
Bueno aqui otro panel mas reparado
. Coser y cantar, una repasada de estaño a todas esas resistencias y como nuevo.
Muy buen Brico!!!
Sigues necesitando el valor de esa resistencia? o ya lo solucionaste?.
Un saludo
EDITADO.
Bueno aqui otro panel mas reparado
Muy buen Brico!!!
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mam
Me sumo a "granda" ...
A mi tambien me ha "petado": desconexiones intermitentes de la alimentación del cuadro, reinicio constante del mismo y pitidos entrecortados ... vamos, acojone ...
Repasé las soldaduras del conector gris y lo mismo, asi es que fui directamente a repasar las soldaduras de las resistencias detalladas por el amigo Ibomar y de momento todo perfecto ...
Gracias por la información, Ibomar.

A mi tambien me ha "petado": desconexiones intermitentes de la alimentación del cuadro, reinicio constante del mismo y pitidos entrecortados ... vamos, acojone ...
Repasé las soldaduras del conector gris y lo mismo, asi es que fui directamente a repasar las soldaduras de las resistencias detalladas por el amigo Ibomar y de momento todo perfecto ...
Gracias por la información, Ibomar.
Para los que no tenemos ni idea, lleve al gordinflon a la Renault y solo el frontal son 570€
a esto añade la mano de obra, ahora conduzco a ciegas
(sin nigún tipo de información en el panel),
¿Esto lo arregla un taller normal sin necesidad de cambiar el panel? ¿Cuanto pueden cobrar por la manualidad?
¿Esto lo arregla un taller normal sin necesidad de cambiar el panel? ¿Cuanto pueden cobrar por la manualidad?
Enhorabuena por el trabajo que has hecho y que nos ayudara a resolver nuestros problemas porque el mio acaba de empezar a hacer lo que le da la gana con los mismo sintomas que los vuestros y creo que tendre que desmontarlo en breve pero... !!!me da un yu-yu!!!
Gracias por todo y lo intentaremos aunque no se muy bien el resultado final pero peor de lo que empieza a estar no creo que termine.
Gracias por todo y lo intentaremos aunque no se muy bien el resultado final pero peor de lo que empieza a estar no creo que termine.
- gordopascenic
- Aún pilla baches

- Mensajes: 112
- Registrado: 04 Dic 2008, 08:37
- gordopascenic
- Aún pilla baches

- Mensajes: 112
- Registrado: 04 Dic 2008, 08:37
Las resistencias que suelen estar desoldadas son las que están justo a la izquierda del conector.
Las que son unas 10 o así todas juntas y del mismo tipo (no recuerdo que valor tenían).
Yo en concreto la resistencia que marca nuestro compañero estaba perfectamente soldada.. pero las otras tenían unas grietas tremendas.
Un saludo y suerte
Las que son unas 10 o así todas juntas y del mismo tipo (no recuerdo que valor tenían).
Yo en concreto la resistencia que marca nuestro compañero estaba perfectamente soldada.. pero las otras tenían unas grietas tremendas.
Un saludo y suerte



