Bien hecho, por si te sirve de ayuda:paracruz escribió:Totalmente de acuerdo contigo....
El tema es preguntar a los alemanes si su cajita hace eso o no....
Voy a intentarlo.... (el preguntar, claro)....
A ver que responden....Mensaje a los de tunningkit escribió: Good morning.
I have many questions for you about this tunning chip. First of all, i would like to know if it is possible to speak spanish with you, cause my english is not better than i would like to express my questions.
Anyway, i would try to begin...
My car is a Renault Laguna III Grand Tour 2.0dci 150HP without FAP, i find that this engine is very lazy under 2000rpm, so it fuel consumption is high, and i would like to improve its response at that revs. That is my main target, i am very happy with the behavior at high revs and the power is enought for me.
I tried another tunning chip from other manufacturer and i had to return it because despite at low revs it works, from 3000rpm the engine jerks. This is my main question, you say that your tunning chip is a intelligence chip, what it means? means that increase the power at low revs, but when i increase the revs, it decrease the effect till 0?
In this graphic you can see how work the other tunning chip
http://i45.tinypic.com/27y4cua.jpg
As you can see, the increase is linear..... and at high revs my engine jerks.
In this graphic you can see my idea of how have to work....
http://i47.tinypic.com/20k68fd.jpg
As you can see the increase is at low revs, but at high revs is minimum, remaining the original power engine.
I would appreciate very much your response to my question, because i am looking for a method or gadget that improve this lag of power.
Thank you very much.
TunningKit escribió:
Hi there,
sorry, we have nobody who speaks spanish. The TuningKit will start earlier
to tune the car when you push the throttle very hard. The time where the
tuning goes on, depends also on the RPM, so the TuningKit is intelligent.
The car should be faster in the low rpm and accelarete faster.
best regards,
Daniel Rück
A ver si entra RojoFuego y nos da sus opiniones practicas.....Google translator escribió: Hola,
Lo sentimos, no tenemos a nadie que hable español. El TuningKit comenzará a principios de
para ajustar el coche cuando se presiona el acelerador muy duro. El momento en que las
ajuste continúa, depende también de la RPM, por lo que el TuningKit es inteligente.
El coche debería ser más rápido en el bajo número de revoluciones y accelarete más rápido.
saludos cordiales,
Daniel Rück
tux escribió:Primera foto, conector 1
Salu2
Eso mándame por tierra la posible venta, mamonazo!!!paracruz escribió:que a todas luces es superior al que dio origen a este hilo...
Y cuál pediste?jbluis escribió:En nuestro caso la razón de buscar el "chip" viene dada por la necesidad de remolcar una caravana de 1300 kg. con nuestro Gran Scénic de 120 cv, cargado con cuatro personas + equipaje y todo esto a buen ritmo de caravana.
En principio las previsiones de incremento de potencia de 120 cv a 150 cv del chip de TunningKit me parecían demasiado optimistas, pero después de haberlo probado sólo puedo decir que es otro coche, la mejora es notable, la respuesta al acelerador es prácticamente inmediata a bajas vueltas, el incremento de par se nota y mucho, la sensación es la de conducir un diésel de mucha cilindrada sin el retraso típico de los motores turbo. Siempre hay empuje....(igualito que un Jhon Deere..)
El consumo con la caravana en un tramo de 150 Km. bastante montañoso y que tengo +/- contralado ha bajado de 12l. a 10,5 l. Pero para mí, lo verdaderamente importante es el incremento de par a bajas vueltas que he notado. Por cierto el incremento no es lineal, a partir de la mitad del cuenta revoluciones la sensación de fuerza ya no es tan palpable pero por supuesto que corre mucho mas, en tramos largos de autovía con pendientes medias del 5% mantiene la velocidad "muy" por encima del límite legal. (Este dato me lo reservo), y el consumo...yo que se, este es un dato que no controlo demasiado, me vale lo que me indica el ordenador, y de momento calculo que habrá disminuido alrededor de 1 litro, pero ahora corro más (lo confieso) y esta zona por la que nos movemos es muy montañosa y el climatizador va siempre puesto, que hace mucha "caló".
Por mi parte sólo puedo decir maravillas, tanto es así que le he propuesto a Bego quitárselo después de las vacaciones y la respuesta es que ni se me ocurra, que así está fenomenal.
Saludos y que la fuerza del CHIP os acompañe jóvenes escénicos...je..je....je.....
