Buen lío monto VW con las emisiones! (Y Renault?)
- romanovictor
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Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
Pues yo no me aclaro. No sé su mi coche está afectado o no.
“El viaje nunca acaba. Hay que ver lo que ya se vio, ver en primavera lo que se vio en verano, ver de día lo que se vio de noche, con sol donde antes caía la lluvia, ver el sembrado verde, el fruto maduro, la piedra que cambió de sitio, la sombra que no estaba ahí.”
- miquelangeldj
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Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
Hay mucho lío con este asunto.
Scenic 1.9 dCi-120 Luxe-Privilege. Amarillo Otoño Integral. (Nov 04) ESP. Nervasport 17"+Brigdestone Turanza T001 225/45. Amortiguadores Bilstein B6. Chapa EGR. Techo panorámico. Faros Xenón+Leds Posición. Cabasse 4x40 Carminat. Climazul. Antiniebla doble. Pilotos Hella Transparentes. Chapa Protectora Maletero. Parrot 3200. Tapón Azul. Cofre Maletero. Sensor de aparcamiento electromagnético. Oskeleds by Yatocaba & Fran_Vamo. Aros by Matriki: Start/Stop+Cierre+Clima. Leds IKEA en maletero y portón by Challenge. Aro retro by Icaro. Virandeira de Sargadelos
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- romanovictor
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Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
elanjo escribió:Pues yo no me aclaro. No sé su mi coche está afectado o no.
Yo creo que si
http://www.diariomotor.com/2015/09/25/l ... olkswagen/
Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
Por fechas parece que sí. Pero por códigos de motor creo que no.
Tampoco me preocupa. El coche va bien, que es de lo que se trata.
Tampoco me preocupa. El coche va bien, que es de lo que se trata.
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Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
Pues si, y no debería darte ningún problema, llevan años con este engaño y nunca ha dado problemas, y son mucho más fiables (en general) que otras marcaselanjo escribió:Por fechas parece que sí. Pero por códigos de motor creo que no.
Tampoco me preocupa. El coche va bien, que es de lo que se trata.
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Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
El problema no es que te vaya bien o no ahora. El problema es que te tienen que quitar el truco o no vas a pasar la ITV cuando te toque.elanjo escribió:Por fechas parece que sí. Pero por códigos de motor creo que no.
Tampoco me preocupa. El coche va bien, que es de lo que se trata.
Y cuando te quiten el truco vas a perder potencia y te aumentará el consumo.
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Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
No creo, el truco es para emisiones e impuestos, compras un coche de 105cv pero realmente son 120cv y contamina más de lo que dicen, se ahorran impuestos de matriculación (tanto por potencia como por emisiones), cogen ayudas del gobierno por producción, venden el ecomotive, plantar árboles... la ecología vende y paga menos impuestos. El consumo seguirá siendo el mismo ya que sólo funcionaba la programación cuando le hacían pruebas para ver las emisiones y demásjaldrumeiro escribió:El problema no es que te vaya bien o no ahora. El problema es que te tienen que quitar el truco o no vas a pasar la ITV cuando te toque.elanjo escribió:Por fechas parece que sí. Pero por códigos de motor creo que no.
Tampoco me preocupa. El coche va bien, que es de lo que se trata.
Y cuando te quiten el truco vas a perder potencia y te aumentará el consumo.
Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
Si, pero no solo es el echo de cancelar el truco. es que para que el coche emita lo que homologa debera funcionar todo el tiempo con "el truco"
En otras palabras, que si para pasar la prueba el software reducia potencia y vaya uno a saber que mas, pues deberan de nivelar esos niveles electronicamente para que el coche este donde realmente debe.
En otras palabras, que si para pasar la prueba el software reducia potencia y vaya uno a saber que mas, pues deberan de nivelar esos niveles electronicamente para que el coche este donde realmente debe.
Scenic Dynamique "GGY" Oct 2008, media [html]<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/697870.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/697870_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>[/html] 1.5 dci 105cv - 100.000km - Autovia 70%, el 30% restante en la cochera :P
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Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
Ya, por truco me refería a la liberación de las limitaciones para que no emita más de lo declarado.
Por lo que se puede leer, Víctor, es al revés. Te venden un 120 cv y el motor realizaba ajustes (reduciendo la potencia, a 105 p.ej.) para que emita lo declarado. Con lo cual sí se va a perder potencia.
Por lo que se puede leer, Víctor, es al revés. Te venden un 120 cv y el motor realizaba ajustes (reduciendo la potencia, a 105 p.ej.) para que emita lo declarado. Con lo cual sí se va a perder potencia.
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Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
El Golf en vacío, no acelera a más de unas 1600 RPM, por tanto en la ITV la prueba de gases es un mero trámite.
Conozco varios Golf de los supuetamente afectados que pasan la ITV sin problemas.
¿Perder potencia? Yo no pienso ir a ninguna reprogramación.
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¿Perder potencia? Yo no pienso ir a ninguna reprogramación.
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Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
Un artículo interesante
http://www.pistonudos.com/reportajes/po ... n-sus-tdi/
Si se puentea el uso de la válvula ERG en conducción dará la potencia que compraste.
Si se aplica el control activo de la ERG se emitirá lo establecido pero se pierde potencia.
Sabiendo (y de manera oficial) que existe esta trampa a la hora de hacer el control (ITV) es imposible que no se modifique el procedimiento de inspección para detectarlo (o modificando la realización del test o con un control específico del software).
http://www.pistonudos.com/reportajes/po ... n-sus-tdi/
Si se puentea el uso de la válvula ERG en conducción dará la potencia que compraste.
Si se aplica el control activo de la ERG se emitirá lo establecido pero se pierde potencia.
Sabiendo (y de manera oficial) que existe esta trampa a la hora de hacer el control (ITV) es imposible que no se modifique el procedimiento de inspección para detectarlo (o modificando la realización del test o con un control específico del software).
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Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
No es tan fácil, supongo que si es un motor de los afectados, en la ITV lo sabrán y te pedirán un justificante de que hiciste el arreglo para dejarlo en las emisiones correspondientes.elanjo escribió:El Golf en vacío, no acelera a más de unas 1600 RPM, por tanto en la ITV la prueba de gases es un mero trámite.
Conozco varios Golf de los supuetamente afectados que pasan la ITV sin problemas.
¿Perder potencia? Yo no pienso ir a ninguna reprogramación.
ScenicO III
Marcos
Scenic III. 130 dci. blanco nacarado.
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Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
Circula el bulo de que la ITV va a exigir un certificado de taller de Volkswagen de cómo se ha revisado el coche. Me parto y me mondo. Las ITVs tienen un reglamento propio universal para cada categoría de vehículo y no pueden hacer una excepción por una marca o un fabricante.
Además tampoco disponen de los medios para medir el NOx. Hasta donde yo sé sólo miden CO y opacidad de gases.
Pero claro... eso no vende... La máxima ley del periodismo es "no dejes que la realidad te estropee una buena noticia". Particularmente, yo, como usuario actual de Volkswagen me preocupa muy poco éste tema.
Además tampoco disponen de los medios para medir el NOx. Hasta donde yo sé sólo miden CO y opacidad de gases.
Pero claro... eso no vende... La máxima ley del periodismo es "no dejes que la realidad te estropee una buena noticia". Particularmente, yo, como usuario actual de Volkswagen me preocupa muy poco éste tema.
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Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
Eso no tiene ni pies ni cabeza.
Los VW tendrán que dar valores de contaminación en los mismos rangos que los demás.
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Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
Y eso es lo que ocurre.
“El viaje nunca acaba. Hay que ver lo que ya se vio, ver en primavera lo que se vio en verano, ver de día lo que se vio de noche, con sol donde antes caía la lluvia, ver el sembrado verde, el fruto maduro, la piedra que cambió de sitio, la sombra que no estaba ahí.”
Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
Despejando algunas dudas, tflcar.com ha hecho pasar por el test a un Jetta de 2010 equipado con el motor afectado para ver qué es exactamente lo que pasa. Tal y como afirman, el modelo pierde 15 CV de potencia y 43 Nm de par –esa mecánica ofrece 140 CV y 320 Nm de par-.
http://www.autonocion.com/cuanta-potenc ... modo-test/
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Scenic Dynamique "GGY" Oct 2008, media [html]<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/697870.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/697870_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>[/html] 1.5 dci 105cv - 100.000km - Autovia 70%, el 30% restante en la cochera :P
Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
Desde hoy mismo el grupo alemán ha habilitado un número gratuito 900 180 361 que estará operativo partir de las 9.00 horas de este sábado (hoy) y en el que los clientes podrán informarse sobre la situación de sus vehículos... Vía Auto Fácil: http://www.autofacil.es/volkswagen/2015 ... 28065.htmlelanjo escribió:Pues yo no me aclaro. No sé su mi coche está afectado o no.
Scenic Dynamique "GGY" Oct 2008, media [html]<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/697870.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/697870_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>[/html] 1.5 dci 105cv - 100.000km - Autovia 70%, el 30% restante en la cochera :P
Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
Voy a llamar , ya os cuento.
“El viaje nunca acaba. Hay que ver lo que ya se vio, ver en primavera lo que se vio en verano, ver de día lo que se vio de noche, con sol donde antes caía la lluvia, ver el sembrado verde, el fruto maduro, la piedra que cambió de sitio, la sombra que no estaba ahí.”
Re: Buen lio monto VW con las emisiones!
que tengas suerte elanjo
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