¿Alguien con motor 1.6 16V sin fallos?

[PIRULO]

ventiladores de habitaculo

[Pegatinas1600]

4200 Km en dos años que hara en Mayo y ningun problema,di que casi no sale del garaje y si sale es apra ir por carretera

[PIRULO]

BUENO TENGO QUE DECIR QUE MI GORDA ES DE LAS MAS VETERANAS (Octubre 2003)
Y HAN SERVIDO DE CONEJILLOS DE INDIAS PARA TODAS LAS DEMAS.
Es que yo lllegaba al concesionario , les hablaba de ruidos
y no sabian ni por donde empezar.


La prueba es que hace mas de dos años se me quedaba parado
el ventilador de la calefaccion y al comentarlo me decian traemela,
haber lo que la pasaaaaaa...
La cosa es que resucito solo y anunque tuvo alguna recaida que otra,
no duraban mucho tiempo y he ido tirando hasta que hace un par de meses
paso totalmente lo contrario, el motor del aire se puso a tope
y no habia DIOSSSSS que lo parase.
Al ver que no se quitaba yaprobechando que se me jodio otra
bobina y tuve que ir al conce nada mas comentarlo me dijo : SI ESO ES LA RESISTENCIA,
y efecctivamente no era la primera que ya habian cambiado....

[Pak]

No es por acojonar, pero mi antiguo Megane II (de los primeritos) tenía ese motor, y con 60.000 km:
- TODOS los inyectores
- un motor de arranque
- una caja de cambios (completita, seis semanas en el taller)

esos los mecánicos, de los otros...
- motor y leva de apertura y cierre de la tapa del depósito de gasolina (esta es la más divertida, porque no sabes que falla hasta que lo vas a abrir para repostar y no puedes)
- dos veces el motor del elevalunas del condutor
- cuatro OTS en tres meses
- cambio de un cinturón de seguridad tratsero

Como os podéis imaginar, fue un alivio cambiarlo.

salu.dos

[leadpanda]

FALLOS, pues claro....como no.....
1.6 110 cv emotion con un año y medio
tirones del motor
fimbreo del pedal acelerador
problemas con el recorrido del pedal de freno
cambio de un calculador de la inyeccion a los 3 meses
vibraciones nerviosas (JAJAJA) en ralenti

ad1!

[53robyn]

9700 km, Nov 2007 y por ahora todo bien. ¡Que dure!

[ICARO]

9700 km, Nov 2007 y por ahora todo bien. ¡Que dure!

No te preocupes, que teniéndolo siempre parado no se rompe

[53robyn]

9700 km, Nov 2007 y por ahora todo bien. ¡Que dure!

No te preocupes, que teniéndolo siempre parado no se rompe

Tenemos la suerte de vivir cerca de donde trabajamos. Te aseguro que todos los dias lo coje mi mujer para ir al trabajo. Yo de hecho cuando no llueve voy al curro en bici. Y el VW polo que tenemos, 12 años y 84500 km .

[Tyko]

GS 1.6i 16V 115CV del 01/2005 la compre el 01/2008 (sin conocimiento de posibles averias anteriores, pero por lo leido y obserbando en mi Scenic, algun elevalunas y bobinas)con 33.000Km en la actualidad 45.000Km.hace un mes me salio el unico problema relacionado con el motor, el mensagito de marras "REVISAR FILTRO DE POLUCIÓN", avería a lo visto frecuente tanto en diesel como en gasolina, la sorpresa después de leerme todos los temas relacionados era que ninguno coincidía en mi caso, no tenia falta de potencia, ni tirones, simplemente un poco de consumo superior al normal. Esta avería salia o desaparecía de vez en cuando coincidiendo con el llenado del deposito al máximo o apurando el deposito sin un patrón aparente.
SOLUCIÓN: Conectar al Auto-Diagnostico, avería de la válvula EVAP sistema de circulación de gases del deposito de combustible (curiosa avería nada frecuente). Al intentar trastear para sustituir dicha pieza, me doy cuenta que los cables que van de la UCE al conector de válvula están cortados por la fricción del cubre motor, reparando el cableado y a correr como si nada.

[anatan05]

GS II Junio 2007 Dynamique
Recién cumplidos 2 añitos y 17.000 km y de momento sin fallos, va como una seda, muy fino.

[gordi_16v]

La mia es del 2002 con 75000km y hace unos 16000 le cambiaron el motor de arranque y un soporte del motor.
Por lo demás según sé no ha tenido otros.

[marquito]

la mia es del 2004, y todo iba perfecto hasta hace unos meses, que se me rompio la bobina del encendedor, la cerradura del porton trasero, y ahora esta de nuevo rota aunque hasta que la lleve el lunes no se de que sera pero tiene mala pinta, porque se acelera sola sin yo tocar nada

y todo esto con solo 31000 kilometros, me parecen demasiados fallos para un motor que apenas esta usado

[user-952]

31.000 km.
Una bobina de encendido.

[josema22]

La mía es del 2004, unos 90.000 km.
- Bobinas de encendido. ( aviso del filtro de polución y falta de potencia)
- Los dos captadores. ( fallos en el arranque y se cala a bajo ralentí )
- Modulo de resistencias del clima ( dejaba de funcionar el ventilador )
- elevalunas ( se rompió la famosa pieza de plastico)

Cómo veis todas son averías típicas que les han sucedido a muchos foreros.

[Scab]

Tocaremos madera de momento ninguna averia, solo la cortinilla que la rompió el crio al tercer dia de tenerla:
Es de Octubre del 2006 y tiene 36000 kms.

[Scab]

Habia un detalle que se me escapó, la mia es 1.6 es de 115cv.

[luisvg]

tiene 120000 y ningun fallo de motor,pero unos cuantos fallos caros:motor del limpia quemado(en renault dicen que suele pasar mucho y mi padre mecanico dice que a cambiado muchisimos y alguno de sus clientes a cambiado asta 3veces el motor del limpia) -se me a ido el embrage y asta pasadas las navidades no lo puedo hacer -la marcha tras entra fatal tengo que meter algunas veces la primera para que entre la marchatras -el pedal del freno se engancha al final haciendo un pequeño crugido- entrada de agua al interior del coche por la parte de la antena-reparacion del cuadro que se quedo muerto no pudiendo coger el coche por un ruido muy molesto que acia el cuadro y porque no sabia cuanto combustible me quedaba -ahora se me esta enpezando a jodel el elevalunas del copiloto y se me empañan muxo los cristales y no lo puede desempañar y creo que no me dejo nada

[danstylman]

tiene 120000 y ningun fallo de motor,pero unos cuantos fallos caros:motor del limpia quemado(en renault dicen que suele pasar mucho y mi padre mecanico dice que a cambiado muchisimos y alguno de sus clientes a cambiado asta 3veces el motor del limpia) -se me a ido el embrage y asta pasadas las navidades no lo puedo hacer -la marcha tras entra fatal tengo que meter algunas veces la primera para que entre la marchatras -el pedal del freno se engancha al final haciendo un pequeño crugido- entrada de agua al interior del coche por la parte de la antena-reparacion del cuadro que se quedo muerto no pudiendo coger el coche por un ruido muy molesto que acia el cuadro y porque no sabia cuanto combustible me quedaba -ahora se me esta enpezando a jodel el elevalunas del copiloto y se me empañan muxo los cristales y no lo puede desempañar y creo que no me dejo nada

Para que te entre suave la marcha atras,mete tercera en vez de primera,y a continuacion marcha atras,si aun asi te cuesta trabajo hazlo mirar porque algo hay jodido

[fahrenheit]

leyendo este post me estoy giñando....

La mia es un SC III, motor 1.6 110 cv, es el mismo motor que está fallando tanto.

Veo que algunos es 115 cv, no se si el que yo tengo es "mejorado" o es el mismo??

gracias

saludos

[ICARO]

leyendo este post me estoy giñando....

La mia es un SC III, motor 1.6 110 cv, es el mismo motor que está fallando tanto.

Veo que algunos es 115 cv, no se si el que yo tengo es "mejorado" o es el mismo??

gracias

saludos

El motor K4M es el de 115CV, luego le hicieron unas modificaciones básicamente a nivel de mapa de encendido para alcazar las especificaciones en materia de contaminación que salieron nuevas, en el proceso el motor perdió 5CV pero es el mismo, por tanto también está sujeto a fallos de bobinas, captadores y demás que se relatan en este hilo.