Resumen Avería. Biela Fundida+Motor dañado...

[marsu-pilami]

Hola

Resumo la avería.

22 Dic 2010:
Empiezo a notar el chirrido y el clack clack con 148000 km (5 años y medio). Hasta ese momento el coche no había avisado de ningún problema. Todas las revisiones pasadas en concesionario oficial y siguiendo el libro de mantenimiento del coche.

Estado del motor: biela fundida, cigüeñal dañado,... turbo muy duro.

Aunque se le ha realizado el cambio de la distribución a los 120.000 km, Renault mantiene que se debe poner otra vez todo el kit nuevo.

Diagnóstico: defecto de lubricación del motor que ha originado que se funda la biela, y que el cigüeñal esté dañado. (defecto de lubricación habiendo pasado todas las revisiones oportunas etc etc ¿?)

Reparación realizada: Bielas cambiadas, cambiado el cigüeñal, cambiado el turbo,...

Realizados 300 kms, el coche marca "Anomalía sistema presión aceite". Se procede a cambiar la bomba del aceite. (ha sido la bomba de aceite la causante de todo ¿?)

Coste total de la reparación (IVA incluido) 5325 €

Tras la llamada oportuna en Navidades al teléfono de atención al cliente de Renault España, y tras explicar todo el caso y estudiarlo, Renault España asume el 30% de la reparación.

Siendo el coste total 5325 €, yo he tenido que pagar 3693 € (el 70%)

Durante el tiempo que el coche ha estado en el taller (desde el 22 de diciembre hasta el 22 de enero), el concesionario me ha dejado un coche de sustitución sin coste.


Adjunto copia de la factura

Con turbo nuevo, cigüeñal nuevo, etc etc espero que me dure, por lo menos , otros 5 años.





Saludos cordiales

[elanjo]

Una verdadera pu...da. Suerte.

[ Comentario creado desde movil ]

[ninoester]

lo siento mucho vaya p***a

[RIQUITRACK]

Estas cosas son las que te hacen poner la carne de gallina y la cabeza caliente.

[descent]

Nosotros cuando viene algo asi,damos presupuesto de motor reparado o directamente un motor nuevo(o cambio standar que suele venir con embrague completo).Muchas veces la diferencia es poca y el cliente decide.
Suerte con la reparación.

[tux]

Pues nada suerte!

Poco detalle tiene el conce, por cobrarte 2 veces el cambio de aceite y 11 horas de revisar el motor?...

En fin no sé

Suerte

[braassa]

Menudo facturilla, lo siento chaval. Espero que te quede todo bien y no te de problemas.

[luisvg]

joder los concesionarios se pasan yo lo veo mas caro que nada.espero que te dure

[magicneng]

La novedad que veo yo, es que por lo visto, se pensaba que esta averia solo sucedia en los 1.5 DCI y por lo visto, tambien sucede en los 1.9 DCI, vamos apañados
Los de Renault, se están cubriendo de gloria

[luckyluy]

estoy ya acojonadisimo, esto es la ruina,

[tatul]

joder los concesionarios se pasan yo lo veo mas caro que nada.espero que te dure

Cierto es que los talleres son bastante caros, pero los 38 euros por hora de mano de obra en taller oficial no me parece caro. En Navarra está un 30% más cara.
Marsu-Pilami, siento la avería. Como propietario de un 1.9 dci cruzo los dedos. Sin que sirva de consuelo, tienes ahora un motor en perfecto estado de revista. Por cierto, ¿cuánta garantía te han dado por la reparación?

[marsu-pilami]

Me han dado un año de garantía tras la reparación.

Saludos

[alex]

Viendo la factura, a precios oficiales sin descuento, cambiar la bomba del aceite cuesta en torno a 305€, no sé si he hecho bien las cuentas o hay que tener en cuenta parte de las horas de la anterior.
Alguien en otro hilo se planteaba si no sería buena inversión en estos motores cambiarsela preventivamente y yo ahora me lo vuelvo a preguntar.

marsu-pilami ¿habías notado algo en el indicador del aceite?, ¿nivel bajo?

[marsu-pilami]

Has hecho bien las cuentas.

Aproximadamente 2 meses antes del problema, el indicador del aceite del coche (las bolitas en pantalla) bajó de 6 bolitas a 2 bolitas sin motivo alguno. No fue una bajada instantánea, fue gradual. Bajó de 6 a 5, de 5 a 4, de 4 a 3... en el transcurso de 2-3 semanas. Obviamente, el coche no perdía aceite, no dejaba ninguna mancha, el motor se veía limpio,... o sea, el motor se estaba literalmente "chupando" el aceite, supongo.

Llevé el coche al concesionario y me dijeron que era normal, le añadieron un litro de aceite aprox.

Y nada más hasta que apareció el problema el 22 de diciembre.

Saludos

[ICARO]

Bueno Nacho, es lo que hay... vigila bien cualquier cosa extraña que notes en el coche y a la mínima al taller que a XaviG lo tuvieron bien puteado entrando y saliendo.. ahora con un mensaje de inyección, ahora con un tubo suelto..

[alex]

Entendido, una información muy útil.

No creo que te reconforte este comentario, pero he mirado hace poco qué coches nuevos
había por si me apetecía cambiar, y me he llevado la sorpresa de que para igual seguridad
que el scenic (un coche diseñado hace 8 años, no es mucho pedir) es practicamente imposible
tener las útiles opciones que nos encantan en casa: apertura manos libres, freno eléctrico,
aviso presión neumáticos, retrovisores abatibles, espejo electrocromático. Sin repetir scenic (o algún renault), siempre les falta alguna, para tener algo parecido tenía que irme a un A4
cargado de opciones que valía creo que 33 o 35000€. Vamos que me pasa la desgracia que a
tí y pago el arreglo entero y pienso que por lo menos por 4000€ tengo un coche seguro y
que me gusta usar.

[ICARO]

Entendido, una información muy útil.

No creo que te reconforte este comentario, pero he mirado hace poco qué coches nuevos
había por si me apetecía cambiar, y me he llevado la sorpresa de que para igual seguridad
que el scenic (un coche diseñado hace 8 años, no es mucho pedir) es practicamente imposible
tener las útiles opciones que nos encantan en casa: apertura manos libres, freno eléctrico,
aviso presión neumáticos, retrovisores abatibles, espejo electrocromático. Sin repetir scenic (o algún renault), siempre les falta alguna, para tener algo parecido tenía que irme a un A4
cargado de opciones que valía creo que 33 o 35000€. Vamos que me pasa la desgracia que a
tí y pago el arreglo entero y pienso que por lo menos por 4000€ tengo un coche seguro y
que me gusta usar.

y a mí particularmente me parece un buen planteamiento, sobre todos en los acabados privilege en particular... yo también estuve comparando hace unos meses y no había nada en el mercado con esta habitabilidad, versatilidad y prestaciones, confort y todo lo demás.

Yo siempre preferiría reparar que aventurarme con un segunda mano y si pudiese comprar nuevo digan lo que digan, sería un Grand Scenic III.

[renolero]

Entendido, una información muy útil.

No creo que te reconforte este comentario, pero he mirado hace poco qué coches nuevos
había por si me apetecía cambiar, y me he llevado la sorpresa de que para igual seguridad
que el scenic (un coche diseñado hace 8 años, no es mucho pedir) es practicamente imposible
tener las útiles opciones que nos encantan en casa: apertura manos libres, freno eléctrico,
aviso presión neumáticos, retrovisores abatibles, espejo electrocromático. Sin repetir scenic (o algún renault), siempre les falta alguna, para tener algo parecido tenía que irme a un A4
cargado de opciones que valía creo que 33 o 35000€. Vamos que me pasa la desgracia que a
tí y pago el arreglo entero y pienso que por lo menos por 4000€ tengo un coche seguro y
que me gusta usar.

y a mí particularmente me parece un buen planteamiento, sobre todos en los acabados privilege en particular... yo también estuve comparando hace unos meses y no había nada en el mercado con esta habitabilidad, versatilidad y prestaciones, confort y todo lo demás.

Yo siempre preferiría reparar que aventurarme con un segunda mano y si pudiese comprar nuevo digan lo que digan, sería un Grand Scenic III.

+1

[tanke001]

Buenas!!!

Hé aquí la pregunta del millón: ¿La bomba de Aceite que te han instalado, es la misma referencia que la que viene de fábrica, o es una diferente??

Referencia Bomba Aceite De Serie: ¿¿¿¿¿?????
Referencia Bomba Aceite en Factura: 8200783526

Si se puede averiguar, me parece que nos va a venir muy bien a todos....

Por si las moscas.