Potenciación externa a la centralita.

[nisus]

Pues como tenia ganas de potenciar el coche, y como me quedé en su dia con las ganas de haberlo hecho yo mismo, hoy he comprado un módulo de potenciación externo a la centralita del coche.
Ahora la duda que tengo, es si quitar o no, la chapita de la egr no sea que las dos cosas sean incompatibles.
Según el fabricante, se puede regular el aumento de potencia, mediante potenciómetro desde el mismo módulo, cosa que ya me está dando una idea para otro brico, pasar el poténciómetro al interior del habitáculo.
El precio del módulo, 115€ que considerando que una reprogramación en condiciones pasa de los 300, no está mal, además de no modificarse ningún parámetro de la centralita y en caso de no querer utilizarlo, solo con desconectarla, volvemos a tener el coche de origen.

Hemos probado un módulo del mismo fabricante en una VW transporter y después de poco más de un año de uso, cero problemas y mejoró ostensiblemente el consumo, a la vez que ganó unos 30 cv más.

Esperemos que llegue pronto.

[FFV]

Ya sabéis que yo llevo con ese mismo sistema alrededor de 3 años y cero problemas. Recomendable.

[ICARO]

Nisus ¿ese invento lo hay también para motores gasolina? ¿puedes poner web del fabricante, enlace a página de venta o algo?

[ramon000]

Muy interesante Nisus, estaré atento a los resultados.

[nisus]

Como Icao comentaa ,no he puesto el enlace de donde lo he comprado, la verdad es que no he mirado otras opciones de módulos ya que este como a mi familiar le va pefecto pues la he comprado directamente.

La tienda es de Ebay y nos pusimos en contacto con el vendedor.

http://stores.shop.ebay.es/mrmcbuk_Dies ... ec0Q2em322

En cuanto a si hay módulos para los gasolina, lo desconozco aunque imagino que algo habrá.

[ICARO]

Pues al menos este vendedor veo que no tiene, lo único que yo encontré por Ebay era una cosa llamada Power Boost que lo que único que hace es mejorar el tiempo de respuesta del acelerador, pero no potencia.

[ninoester]

[FFV]

Sobre todo aumento de potencia tanto en bajas aunque de forma espectacular en altas.
La impresión de los gordis y de casi cualquier diesel es que llega un momento que seguir subiendo de vueltas es tarea dificil y de darle tiempo, pues bien con el módulo llega a 4000 aprox. y si le sigues pisando sigue subiendo con la misma fuerza como si estuvieras en 3000 es decir, el motor llega arriba más rápido y con más tiro a altas. Se estira y tira mucho más.

En cuanto al consumo, ya no estoy tan deacuerdo con que consume menos ya que es realmente dificil llevar el coche exactamente igual que antes y aunque no quieras siempre vas más rápido que antes. Yo en consumo no lo he notado, si acaso e intentando ir como si no lo tuviera un 0,1 menos.

Es una pasada notar como tu gordi cuando ya vas apurado y le pegas duro sigue tirando y te sale disparado. Indescriptible. Curiosamente un día le fui a dar una vuelta a un compi que tiene un corola verso y se quedó flipao , luego lo pilló el y su impresión fué muy buena. Cantando ruedas al recuperar en tercera.....de locos.

[ICARO]

FFV ¿y esto mismo lo habría para un gasolina 1.6 16V 115CV o sólo es para motores diesel?

[ICARO]

Pacooo, que ya te veo subiendo el puerto a dos ruedas

[descent]

Interesante.

[nisus]

FFV y tienes anulada también la egr?

[nisus]

Icaro,
Mira esto:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2004-04- ... ccessories

Es para motores gasolina y lo tienes desde el año 2003 al 2007 dependiendo de cuando sea tu coche, preguntale al menda.

Aquí tienes otro y este te manda la info por correo.
http://cgi.ebay.es/CHIP-TUNING-MOTOR-GA ... 2113wt_762

Este hasta 40 cv más:
http://cgi.ebay.es/40-BHP-CHIP-FUEL-SAV ... 3930wt_732

[egaro]

Y cómo y dónde va conectado el invento?

[nisus]

En tu caso, y hablando del módulo que he comprado yo, intercalado en el cable que está conectado a la rampa de inyección, en el caso del que le he puesto a Icaro, pinzando en los cables del puerto Odb2 del coche.

[zarangalleiro]

hola buenas, nosotros teniamos una centralita colocada en el gordi y digo teniamos porque se la cargaron al hacer una limpieza del motor.
El aparato en cuestion va conectado a sistema electronico del propio coche con los mismos conectores y todo, es como si se dejara de "lado" la electronica propia del coche.
El asunto es que al dia siguiente del "lavado" mi mujer se lleva el coche y al volver me dice que le pasa algo al coche, que no anda.jejejeje
La cuestion es que le habiamos conseguido unos caballos al gordi y habiamos ganado respuesta en aceleracion, al igual que un consumo mas moderado -1/1,5 litros de diferencia.
En cuanto pueda le empaqueto el arreglo a los de la limpieza y se la vuelvo a poner.

un saludo.