Motor 1.6 dci 130 cv en scenic III

[mohoyoyo]

Buenos días! Os adjunto página de autoblog que habla sobre ello:
http://es.autoblog.com/2010/09/30/paris ... 6-dci-fap/
Al fin llega el start stop! Se podrá poner en las nuestras?
Salu2

[ciberajj]

Dudo que se pueda adaptar a versiones anteriores... De todos modos, yo no me compraría ese motor hasta que no estuviera más probado...

[Bluecoupe]

Y eso que se comentaba que renault no sacaria ese motor......pues hay esta.

[user-8339]

este motor se presenta interesante............mmmm y un consumo bajisimo para el de 130cv... tendrian que renovar el de 150 y 160 tb...

[ainhoacas]

A mi me queda la duda de que tacto tienen estos motores de baja cilindrada y alta potencia. ¿Serán igual de agradables que a los que reemplazan? ¿Al estar más apretado el motor restará fiabilidad y duración al motor?

[Bluecoupe]

A mi me queda la duda de que tacto tienen estos motores de baja cilindrada y alta potencia. ¿Serán igual de agradables que a los que reemplazan? ¿Al estar más apretado el motor restará fiabilidad y duración al motor?

La prueva la tienes en el 1.5 dci de 105cv.....lo primeros 1.9 dci eran de 105cv

[tux]

Ya hay más información en la web de Renault

http://www.renault.com/en/Innovation/st ... i-130.aspx

Salu2

[braassa]

Como bien dice un compañero, estos motores no serán muy fiables en un principio, por lo menos hasta que se subsanen defectos que seguro que tendrá. No obstante a mí tan baja cilindrada sobretodo para mis viajes de autovía y un montón de kms, no me convence.

[xsaranator]

solo por curiosidad:

1.6 dCi -> 130 CV
2.0 D BMW -> 204 CV
1.4 TSI -> 180 CV

¿quien es el mas liviano en CV por litro?

dCi -> 81.25 CV/l
D -> 102 CV/l
TSI -> 128,57 CV/l

Yo diria que el dCi no va tan "justo" de motor.

[yacare]

Por mucho que guste o no guste, a día de hoy el trabajo en motores se dirige a bajas cilindradas y consumos, sacando rendimiento con el uso de los turnos. Hay que reducir contaminación y usar la tecnología en lo que se pueda.
Los turbo diesel de estos últimos años han demostrado poca fiabilidad comparada con los diesel atmosféricos o con los motores de gasolina pero el mercado impuso estos motores y la mayor parte de nosotros los compramos, ahora tocan los pequeños antes del cambio a los eléctricos.