soy mecanico de motos antiguas
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hola por si puedo ayudar trabaje de mecanico de motos con vespinos moviletes dervis
y motos de la epoca pegare una visual por si a alguien le puedo ayudar un saludo
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Re: soy mecanico de motos antiguas
Aprovecho para invitarte y si quieres puedes pasarte por la seccion F1 y competicion Hay Porra de Moto gp y SBK
Scenic Dynamique "GGY" Oct 2008, media [html]<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/697870.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/697870_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>[/html] 1.5 dci 105cv - 100.000km - Autovia 70%, el 30% restante en la cochera :P
Re: soy mecanico de motos antiguas
ok gracias
Re: soy mecanico de motos antiguas
Bueno, pues voy a aprovechar.
Tengo una Vespa 150 S con 53 años a cuestas, restaurada total hace poco. Documentada y con ITV.
Últimamente me da problemas de carburación ; la campana del carburador tiene holgura apreciable.
¿Puede ser esa la causa de que no consiga carburarla?
Tengo una Vespa 150 S con 53 años a cuestas, restaurada total hace poco. Documentada y con ITV.
Últimamente me da problemas de carburación ; la campana del carburador tiene holgura apreciable.
¿Puede ser esa la causa de que no consiga carburarla?
“El viaje nunca acaba. Hay que ver lo que ya se vio, ver en primavera lo que se vio en verano, ver de día lo que se vio de noche, con sol donde antes caía la lluvia, ver el sembrado verde, el fruto maduro, la piedra que cambió de sitio, la sombra que no estaba ahí.”
Re: soy mecanico de motos antiguas
La vespa pecan mucho de carburacion cuando dices la campana te refieres a la toma del carburador.
Por la toma del carburador tiene ke estar bien apretada tanto al cilindro como al carburador esas motos tienen problemas de que aspiran aire por el carburador mira que este el casquillo entre el carburador y la toma bien ya me diras otro cosa es que aspire aire por algun reten del cigueñal pero es mas comun en las vespa el carburador
Por la toma del carburador tiene ke estar bien apretada tanto al cilindro como al carburador esas motos tienen problemas de que aspiran aire por el carburador mira que este el casquillo entre el carburador y la toma bien ya me diras otro cosa es que aspire aire por algun reten del cigueñal pero es mas comun en las vespa el carburador
Re: soy mecanico de motos antiguas
Los rehenes del cigüeñal de los puse nuevos.
Las juntas del carburador y la aguja también son nuevas.
Yo el principal problema lo veo en la holgura de la campana del carburador. Es un carburador difícil de encontrar, lo que es lógico teniendo en cuenta que se fabricó hace 53 años. He localizado uno en Gijón, que espero me solucione el problema. El jueves lo probaré.
Las juntas del carburador y la aguja también son nuevas.
Yo el principal problema lo veo en la holgura de la campana del carburador. Es un carburador difícil de encontrar, lo que es lógico teniendo en cuenta que se fabricó hace 53 años. He localizado uno en Gijón, que espero me solucione el problema. El jueves lo probaré.
“El viaje nunca acaba. Hay que ver lo que ya se vio, ver en primavera lo que se vio en verano, ver de día lo que se vio de noche, con sol donde antes caía la lluvia, ver el sembrado verde, el fruto maduro, la piedra que cambió de sitio, la sombra que no estaba ahí.”
Re: soy mecanico de motos antiguas
elanjo, ¿y no crees que ya es hora de cambiar de moto?
Re: soy mecanico de motos antiguas
Tal vez....pero después de pasar por quirófano .... no está tan fea....
“El viaje nunca acaba. Hay que ver lo que ya se vio, ver en primavera lo que se vio en verano, ver de día lo que se vio de noche, con sol donde antes caía la lluvia, ver el sembrado verde, el fruto maduro, la piedra que cambió de sitio, la sombra que no estaba ahí.”
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Re: soy mecanico de motos antiguas
Esa moto no se cambia, es una maravilla.
Scenic 1.9 dCi-120 Luxe-Privilege. Amarillo Otoño Integral. (Nov 04) ESP. Nervasport 17"+Brigdestone Turanza T001 225/45. Amortiguadores Bilstein B6. Chapa EGR. Techo panorámico. Faros Xenón+Leds Posición. Cabasse 4x40 Carminat. Climazul. Antiniebla doble. Pilotos Hella Transparentes. Chapa Protectora Maletero. Parrot 3200. Tapón Azul. Cofre Maletero. Sensor de aparcamiento electromagnético. Oskeleds by Yatocaba & Fran_Vamo. Aros by Matriki: Start/Stop+Cierre+Clima. Leds IKEA en maletero y portón by Challenge. Aro retro by Icaro. Virandeira de Sargadelos
Si no puedes abrir tu mente, por favor... cierra tu boca
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Re: soy mecanico de motos antiguas
Me encanta, una pasada
- romanovictor
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Re: soy mecanico de motos antiguas
esas motos han recorrido media europa durisimas en cuanto este apunto inrromplible sin tanta pijada y si pinchas no te quedas tirado cambias y a rodar
Re: soy mecanico de motos antiguas
hola, sabes si la yamaha RZ250 estuvo a la venta en españa??
estoy buscando un recambio para enviar a un amigo en Argentina.
Gracias y un saludo
estoy buscando un recambio para enviar a un amigo en Argentina.
Gracias y un saludo
Scenic Dynamique "GGY" Oct 2008, media [html]<a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/697870.html" target="_blank"> <img src="http://images.spritmonitor.de/697870_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"> </a>[/html] 1.5 dci 105cv - 100.000km - Autovia 70%, el 30% restante en la cochera :P
Re: soy mecanico de motos antiguas
Que bonita, sería 2t? supongo que detras ó a la par llegaria la RD 350 que era una bomba
Scenic II corto 1.5 DCI 105 CV Dynamique Rojo Duque - Consola central deslizante - Techo Electrico - ACB - Parrot 3100 - Portagafas - Tapon azul - 2ª luz antiniebla - Rejillas antiniebla by Elanjo and Dmball - Aro plateado arranque y Megastar FM - Sensores traseros aparcamiento - Pegatina Foroscenic by Dannysero- Espejo electrocrómico by Asturiano
Re: soy mecanico de motos antiguas
buenas q buscas ya q si lo pones cualquiera te podria ayudararlee30 escribió:hola, sabes si la yamaha RZ250 estuvo a la venta en españa??
estoy buscando un recambio para enviar a un amigo en Argentina.
Gracias y un saludo
[html]renaul scenic confor dinamy 1.9dci 120cv color gris alpine cda 9886 r con mando y display funcionando,parrot ck 3100,segunda luz de niebla funcionando como frenos[/html]
Re: soy mecanico de motos antiguas
efectivamente! una 2t 250 que hacia sufrir a varias 600 de 4ttrasgu_2 escribió:Que bonita, sería 2t? supongo que detras ó a la par llegaria la RD 350 que era una bomba
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Re: soy mecanico de motos antiguas
sarymar: El recambio que buscamos es un engranaje que conecta el cable del cuenta revoluciones con el motor... si aparece algo os lo agradezco!!
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