Club Megane II y 3 - Foroscenic.com

muchas gracias, es una gran noticia, alguien me ha alegrado gratamente el día.

Me alegro que lo hayas solucionado.
Saludos

mira las conexiones de la batería, es posible que tengas un falso contacto.

yo creo que son de ocho mm , en la casa te van a cobrar una pasta, pero si miras en EBAY o en páginas chinas los tienes a montones y buen precio.
Saludos

Muchas gracias por la ayuda Icaro, saludos.

lo he localizado, fuga por un inyector, ahra toca saber que tipo de junta lleva y que punta torx necesito.
Al ingeniero que diseñó la tapa para cubrir los inyectores le ponía a pan y agua un año mínimo.

Gracias por contestar Icaro, pero no, el ruido es mas bien en el centro del motor por la zona del colector de escape, el liquido de refrigerante está bien, no tengo problemas de temperatura, el ruido no es continuo sino mas bien como un tac,tac,tac.que se quita a medida que va alcanzando la temperat...

Después de mucho mirar por el foro por ver si mi caso ya se ha dado y no encontrando nada parecido, comento mi caso, para ver si alguno me puede orientar. llevo notando desde hace una temporada que cuando paro, con el motor en marcha, huelo a aceite quemado, sobre todo con el ventilador en marcha. H...

me he registrado en la pagina de Gearbest con la intencion de comprar el movil Oukitel K6000 pro y de los 132.58 euros de la promocion de preventa a la hora de pagar se pone al cambio de divisa en 142.56 euros, o algo estoy haciendo mal, o menuda m...da de promocion.

mtps37, mi coche también empezó con un pequeño chirrido como el que tú indicas y terminó con rotura del compresor de A.A., mil euros fue la broma y en pleno viaje de vacaciones de verano, con esto no quiero ser gafe, peeeeero, por si acaso......

escribe en you tube "polea damper" y verás vídeos con la avería.

solucionado, polea damper y de paso soporte pendular del motor.
por fin doy descanso a mis oídos.
la polea a simple vista no parece estar mal, pero en la zona de la goma se ve un rastro de oxido que delata la avería.

Bueno,pues el coche ya está en el taller, lo han observado dos mecánicos de la "antigua escuela" y los dos se inclinan por alguna interferencia en la zona de las correas, muy tensadas o algún tensor con problemas, pero que hasta que no metan mano es difícil diagnosticar, seguiremos informando.

Hola, leyendo el problema que tiene el compañero fjsg 7582, me identifico totalmente con él, yo también tengo una Scenic 1.9-130cv con los mismos síntomas o similares, mi impresión es que suena como a rodamientos en el lado de las correas y cuando aceleras el zumbido aumenta considerablemente, como ...

cuidado con los disolventes, que pueden actuar con la pintura o la laca, creo que la mejor solución es utilizar métodos menos agresivos, otra solución es utilizar WD-40 que tiene buenas propiedades de limpieza y está contrastado que no afecta a la pintura.
Yo por lo menos lo haría así.
saludos.

prueba con alcohol de 96º, la resina de pino la disuelve.
saludos.

Realiza el cambio completo con bomba de agua, asi te aseguras que después del cambio de correa y tensores no te pierde la bomba de agua, el gasto es pequeño y no tienes que repetir la operación.

Depende de mucho factores, de como es el golpe, si se han formado nervios o dobleces, etc. En youtube hay vídeos que explican el proceso, yo he utilizado una vez el método y funcionó mas o menos, empleé un spray de aire para soplar los teclados de ordenador, si lo pones boca abajo sale liquido muy f...

Sería estupendo poder conectar a las Scenic II una cámara de marcha atrás a la pantalla del navegador, algún forero lo ha hecho y no me he enterado?

Prueba a pasar un macho de la rosca adecuada para limpiar los hilos de la rosca, por las fotos parece una métrica (M-6) pero es mejor comprobarlo con un calibre.

saludos.