polea de cigüeñal cuesta arrancar

[emuleitor]

Buenas tardes a todos os pregunto por que no soy capaz de dar con el problema y con los cracks que hay por aquí seguro que arrojáis algo de luz sobre el tema.

Tengo una grand scenic II 130cv FAP y hace un mes empezó a salir el mensaje de "anomalía carga de natría" al poner el aire acondicionado, y a los dos días estando circulando el coche empezo a hacer un ruido horrible, casi de tractor. Detuve el coche y llame grua inmediatamente, al llevar el coche al taller me dicen que la polea del cigüeñal está rota y que la correa de distribución se ha ido de punto. El coche arrancaba a pesar de todo aunque tardaba, como si el motor necesitara dar dos o tres vueltas. Se quita la polea y se vuelve a hacer la distribución y antes de volvera poner la polea del cigueñal se intenta arrancar para ver ruidos por si se hubieran doblado valvulas o algo así. Al coche le cuesta arrancar, pero una vez arrancado ha desaparecido el ruido raro a tractor por lo que parece que las valvulas están bien y no se ha tocado nada de culata. Mi pregunta es, alguien sabe por qué le puede estar costando arrancar, ya digo que es como que necesita dar un par de vueltas el motor, alguna idea? La batería es nueva. Tiene algo que ver que no esté montada la polea del cigüeñal?

Entiendo que si fuera el sincronizador del cigüeñal no arrancaría.

Muchas gracias por la ayuda.

[Eloy-As]

En el arranque intervienen los sensores del punto muerto superior y el de revoluciones. Además de por supuesto el sistema de inyección, los calentadores, la batería, la puesta en marcha, el correcto montaje de la distribución, etc. Dado que las posibilidades de fallo pueden ser muchas es necesario diagnosticarlo con la maleta de Renault para ir acotando.

Si no quieres hacer eso tendrás que ir descartando todas las variables que intervienen y como he comentado son demasiadas.

Salu2

[txewaca]

Yo miraría si no tienes rota la chaveta de la polea del árbol de levas, igual llego a tocar válvulas aunque no las doblase y la rompiese girando la polea sobre el árbol decalandolo. Ahora tendrías la correa bien calada pero el árbol de levas atrasado.

[emuleitor]

Muchas gracias a los dos, ahora mismo no dispongo de la maleta así que no puedo hacerlo aunque espero tenerla a finales de la semana que viene.

Romperla chaveta? Espero que no se haya roto, si así fuera, cualsería el siguiente paso por que tal y como lo comentas suena a avería de las gordas.

Muchas gracias a los dos por las respuestas.

[txewaca]

Muchas gracias a los dos, ahora mismo no dispongo de la maleta así que no puedo hacerlo aunque espero tenerla a finales de la semana que viene.

Romperla chaveta? Espero que no se haya roto, si así fuera, cualsería el siguiente paso por que tal y como lo comentas suena a avería de las gordas.

Muchas gracias a los dos por las respuestas.

Pues polea nueva o de ocasión, volver a montar la correa y arrancar, mientras no tengas ninguna válvula doblada no pasa nada.

Enviado desde mi JIAYU S3 mediante Tapatalk

[emuleitor]

Muchas gracias por vuestra ayuda, uufffffff a ver que tal todo ya os iré contando la solución y posibles nuevas consultas.

Lo dicho, muchas gracias