REVISAR INYECCIÓN, por enésima vez !!!

[Lucrisalf]

Hola a todos. Os pongo en antecedentes…
Tengo una RENAULT GRAND SCENIC 1.9 130cv, con FAP, del 2007.-
Llevo aproximadamente 6 meses con un problema en mi Scénic de REVISAR INYECCIÓN, con la consiguiente limitación en la potencia del coche. En el taller lo llaman "MODO EMERGENCIA".

Os indico las reparaciones recientes realizadas:
- Cambio FAP
- Cambio sensor presión-vacío-admisión
- Cambio aceite y filtro
- Cambio filtro gasoil

En todos los casos, salgo del taller, con el coche “arreglado”, pero aprox. a los 1000 km (a veces menos), vuelve a salir el dichoso mensaje REVISAR INYECCIÓN.

Estoy desesperado… A las puertas de las vacaciones y con el coche en este estado....
En anteriores ocasiones (hace 2 años) ya salió el mensaje REVISAR INYECCIÓN y me cambiaron la válvula EGR.
¿Qué puedo hacer compañeros
Con este fallo puedo circular, con la potencia limitada en MODO EMERGENCIA, pero ¿puede afectar este fallo a otras partes del coche??? Por ejemplo, turbo, o similar…
Necesito ayuda, por favor…

[Lucrisalf]

Nadie sabe si con este fallo puedo circular, con la potencia limitada en MODO EMERGENCIA, pero ¿puede afectar este fallo a otras partes del coche??? Por ejemplo, turbo, o similar…

[ICARO]

El modo emergencia hace entrar al coche en un estado en el cual no sube de revoluciones precisamente para proteger el motor de un eventual daño por circular con algún tipo de avería pero no es inmovilizante.

[Lucrisalf]

Con el coche en modo emergencia (REVISAR INYECCIÓN), me voy de vacaciones y tengo pensado hacer unos 2000 Km. ¿Me puedo ir tranquilo???

[averias]

Hola, a mi solo me ha entrado una vez el modo emergencia y las pase regular para subir y poder coger el túnel de Guadarrama saliendo de Madrid, por no decir que las pase putas y con mucho estrés pensando que me quedaba tirado en cualquier momento, nada mas pasar el túnel me pare y al parar el coche y ponerle en marcha se fue el error.
Yo no me iría así de viaje desde luego, aunque pienso que no puede afectar a ninguna parte del motor porque precisamente entra ese modo para no dañar nada.

[Eduardo]

Cuando sale el mensaje de "Revisar inyección". Suelen ser los calentadores, hay alguno que no está bien.

[Mandoble]

Exacto podria ser los calentadores o algun sensor de los varios que lleva el FAP. Pero eso con la clip se sabe

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[mambito25]

A mí me salió yendo de vacaciones el jueves de la semana pasada y las pase canutas para ir y volver. Lleva en el mecánico desde el lunes y todavía no ha encontrado de que es......


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[joselitopau]

Hola a mi me paso el verano pasado y fue el

"captador de temperatura de antes de la turbina"

Aquí te dejo el enlace del hilo que abrí el año pasado

viewtopic.php?f=5&t=63862&hilit=Revisar+inyeccion

Visto todo lo que te han cambiado
Espero que te sirva de ayuda

[Lucrisalf]

Hola a todos.
Os explico cómo se ha solucionado el tema que me tenía frito !!!!

Con el testigo SERVICE encendido, y el mensaje "Revisar inyección" durante meses, este fin de semana, he realizado un viaje solamente por autopista a 110 km/h. Aproximadamente cuando llevaba 30 Km, (siempre en 5ª velocidad, sin usar la 6ª velocidad), el mensaje y el testigo han desaparecido !!!!

Tengo que decir que esto mismo lo he probado varias veces en numerosas semanas sin el éxito esperado.
Espero que esto sirva a muchos, para resolver el tema, y que NUNCA MÁS SALGAN ESTOS MENSAJES !!!!!

[salvany]

Hola a todos,

A mi ocurre pero no siempre solo de vez en cuando , me sale mensaje revisar inyección acompañado de perdida de potencia. Paras motor un minuto y vuelves a arrancar y funciona normal ( esto me lo dijo un mecánico de renault ), cosa que me mosquea, ya que si hay una avería debería estar siempre. Ahora llevo 8 días sin el mensaje, pero se que volverá como lo ha hecho últimamente. Noto que el motor no silba, no se si eso puede ir relacionado.
Para mosquearme del todo la renault me pide 65€ solo por enchufarlo y eso que les he comprado 5 vehículos a ellos, en fin amargado con el gordi

[Eloy-As]

Por lo que se ha leído aquí parece que el problema de Lucrisalf era la regeneración del FAP. Esto es algo que los motores que llevan FAP tienen que realizar de vez en cuando porque está dando muchos quebraderos de cabeza.

Salu2

[carrinton100]

Hola,
no se si seguirás con el problema, a mi en mi 105 CV 1500cc despues de estar dando el coñazo una semana y ver varias cosas, al final era "EL PEDAL de ACELERADOR" cambiado y problema resuelto

[Lucrisalf]

Hola a todos. Después de hacerle 4000 km al coche, el problema del testigo SERVICE encendido, y el mensaje "Revisar inyección", parece que ya es historia. No me aparece. Toco madera, y que siga así mucho tiempo !!!

[cranealk]

me paso algo parecido hace unos años, y era la egr bloqueada, la limpie y bien , pero al año volvio y esta vez toco cambiarla, uno de los piñones estaba comido por el motor que mueve la mariposa.
Que no sea na.

[trasgu_2]

Ayer me salta REVISAR INYECCIÓN, dos veces, nada más saltar el mensaje el coche pega un tirón, luego sigue andando normalmente. Cuando llego a casa le conecto el escaner ODB que había comprado en Aliexpress y la App. TORQUE del móvil me da 2 errores:

P0381 - Glow plug / Heater indicator Circuit
P2263 - Turbo / Super charger Boost System Performance

Hoy por la mañana no me ha vuelto a salirningún mensaje, he ido al conce, le conectan el ordenador y los errores eran justo lo que yo pensaba ( y eso que mi inglés es justito) :

P0381 es un calentador
P2263 hoy no lo daba, me dijo el chico del concesionario que se puede haber quedado pillada la valvula EGR que regula la entrada de aire al turbo, ó algo así.

Como tengo que llevarlo en 2.000 km para la revisión de los 170.000 km miraran los inyectores y me cuentan.

Os lo pongo, por si a alguno os salta un mensaje parecido, por cierto que el cacharrito este de scaner OBD es una pasada para estas cosas, y además por 10 lereles que me costó.

[trasgu_2]

Ah y lo del SERVICE lo llevo encendido hace tiempo pero es porque me avisa junto con la llave inglesa de que necesita revisión

[trasgu_2]

Pues hoy me volvió a salir el mensaje de revisar inyección, iba apurando el coche de 4ª a 5ª y pego un tirón, pierde velocidad un segundo, saltando el mensaje de REVISAR INYECCION, después del tirón va bien otra vez, dentro de mil kilometros lo llevo a revisión y se lo vuelvo a decir, a ver si me limpian la EGR ó se les ocurre que hacerle.

Os tendré al corriente

[Mandoble]

A mi cuando me sale el mensaje del FAP solo me dice "Regenerar Catalizador" cada dos meses mas o menos se que es un sensor de fap que no trabaja bien y no incinerar las particulas se tiene que poner a 800 grados

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[falete7]

A mi, se me enciende -revisar inyección-, no baja la potencia, y cuando lo paro y enciendo ya no sale, creo que sera un calentador.... espero.