5ª y 6ª no entran, motor dci

[answsig]

Hola, tengo una scenic con el motor 1.5 dci, a la que hoy se le ha dado por ponerse juguetona. Acaba de hacer los 250.000 km y lleva una semana con neumaticos nuevos.
La 5ª y 6ª marchas no entran, cuando meto la 5ª me vuelve a entrar la 3ª y me pasa lo mismo con la 6ª que me vuelve a entrar la 4ª.
No he tenido problemas para volver a casa, pero es como si se haya desplazado la palanca de cambios hacia la derecha. Al meter cualquier marcha, he de hacerlo un poco hacia la derecha de donde originalmente me entraba.
Me lo cuentan y no me lo creo.
¿Alguién sabe lo que le ocurre?

[ICARO]

Puede ser el varillaje del cambio, hay un hilo por akí explicando algo parecido

[taer75]

Como dice icaro, puede ser eso. Yo miraría quitando el fuelle de la palanca primero.

tapatin tapatlk

[answsig]

Me dicen en la Renault, que no le ven nada y que tiene que abrir la caja de cambios.
Les he preguntado ¿cuánto será? y me han contestado de 1200E para arriba.

[taer75]

Jod......aunque te hubieran dicho máximo 1200€ se me hace mucho.
Sólo por probar, busca algún especialista en cajas de cambio y pregunta.

tapatin tapatlk

[answsig]

Hola a todos, acabo de volver de otro taller renault. En este me han revisado el cableado de la palanca de cambio y han descubierto que habia un cable suelto. Me han colocado una presilla (0,10E) y han reajustado el cambio de marchas.
Ahora va perfecto el cambio, como nuevo. Me han cobrado 68E......

En el otro taller, me habian dicho que habian revisado el cableado y por lo que se ve ni lo han visto.

NO pienso volver a ese taller ni a preguntar la hora.
Desde que salí del primer taller, ahora no hace más que salir una alarma de revisión del airbag, que se quita si giro el volante.

[taer75]

Eso del air bag parece podría ser de algún contacto giratorio del volante. A mi me salía la luz, y como no sabía cual era, revisé los más obvios, los contactos de los asientos, y era eso, un pelin flojo.
En tu caso ya te dice el coche cual es.

tapatin tapatlk

[answsig]

Al parecer es debido al volante. Según gire el volante salta el piloto, y luego según lo mueva se quita.
¿Alguien sabe como repararlo o anularlo?

[Eloy-As]

Al parecer es debido al volante. Según gire el volante salta el piloto, y luego según lo mueva se quita.
¿Alguien sabe como repararlo o anularlo?

Busca en el foro "contactor giratorio". Hay mucha literatura e incluso referencias a gente que los repara.

[ICARO]

Hola a todos, acabo de volver de otro taller renault. En este me han revisado el cableado de la palanca de cambio y han descubierto que habia un cable suelto. Me han colocado una presilla (0,10E) y han reajustado el cambio de marchas.
Ahora va perfecto el cambio, como nuevo. Me han cobrado 68E......

En el otro taller, me habian dicho que habian revisado el cableado y por lo que se ve ni lo han visto.

NO pienso volver a ese taller ni a preguntar la hora.

Me alegro de haber acertado a la primera, no es lo mismo 1.200€ que 68€ ¿verdad?

En el primer taller, hubieran tenido cojones a sacar la caja de cambios y todo, estamos rodeados de inútiles.

CALIDAD RENAULT.-