bombillas led philips luz tipo xenon legales ?

[jalen35]

hola he visto esto por internet y segun he leido con la ley en la mano no son ilegales ya que no son lamparas de descarga de gas y no tienes que tener ningun faro especial ni limpia ni regulador automaticos de


http://es.aliexpress.com/item/One-Set-4 ... 75322.html

[eldimoni]

hola he visto esto por internet y segun he leido con la ley en la mano no son ilegales ya que no son lamparas de descarga de gas y no tienes que tener ningun faro especial ni limpia ni regulador automaticos de


http://es.aliexpress.com/item/One-Set-4 ... 75322.html

a mi en la itv me la echaron para atras porque segun ellos,
el faro no esta homologado para llevar leds solo bombilla alogena la famosa E4
y si fuera para DRL debe llevar el faro la insignia R 87
yo llevaba puestas en la parte trasera de marcha atras bombillas tipo led
de echo en mi otro coche llevo instalado luces diurnas homologadas y llevan E 4, R 87
seria preguntar en la itv haber que te comentan...
siempre las puedes comprar y al pasar la itv quitarlas...

[Livonan]

Según tengo entendido, aparte de eso, cualquier bombilla que le pongas que supere los 1800 lúmenes, debe llevar lavafaros y autonivelador, sea de descarga o de led. Y además homologar todo eso en ITV.

La marcas de prestigio, como Osram y Philips todavía no han sacado nada al respecto. Sólo hay de marcas chinas (algunas dicen con con ledes de Philips u Osram). A ver si sacan algo que no haya que modificar nada, como cuando se pasó de filamento normal a halógenas.

[eldimoni]

Si es menos de 2 000 no es necesario
ya que el nuevo mini y el audi a1 llevan xenon de serie y son menos de 2000
y no llevan nada de eso
la cuestión seria encontrar un faro homologado para llevar leds
un poco complicado de momento
y aun así tendrías que pasar por caja y homologarlo ya que tu coche no sale de serie
y encima tendrías que ir a un taller para que te hiciesen un papel como,qué te lo han instalado ellos,
vamos como si tu no supieras cambiar un faro por otro
todo se convierte en pasta,
prevalece la pasta a la seguridad por mucho que digan

[Livonan]

Depende de cómo se diseñe la bombilla. Si se hace un diseño que proyecte la luz con la misma distribución que una halógena y menos de 1800 (o 2000) lúmenes no haría falta cambiar nada.

Como comentaba, espero que las grandes marcas saquen bombillas led equivalentes de modo que sea sólo quitar y poner.

[x3lu]

Aportó el dato técnico físico, a más lumens un foco de luz, más difícil es desviarlo,de ahí que necesote unos sensores autonivelantes con el xenón. En el caso de las luces diurnas se pueden homologar porque su propia óptica esta hecha para que apubte ligeramente acia abajo incluso contando xon la posibilidad de que las partículas de suciedad desvíen esa luz, eso y que sobre todo es de Cash y lo que se unten las adminoatraciones de control de calidad

El dimoni, no sólo es necesario que bajen de 2000, ya que entonces podrías poner bombillas led a un Ford escort, pero tanto la tulipa del faro, como la óptica antigua, están preparados para refraxtar la luz con un ángulo, y en el caso de la luz led la refractaria de una forma que podría llegar a ser un pelogro por el deslumbramiento. Lo inseguro no es el aparsto, sino el descerebrado que instala un kit y va sin regular las luces bien.

Yo lleve instaladl un kit de xenón de 4300 enbun coche del 2005 y indepwndientemente de la carfa siempre lo llevaba regulado a jna altura más baja de la que tocava para asegurarme el no deslumbrar a nadie

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[eldimoni]

Yo he sido un fanático del xenon, en mi otro coche he probado los xenon de 55w , 35 incluso de 25w , tanto en bombillas, h7 como h7r y h7c, de 6000 k , 5000 k incluso 4300 k con faros de reflexión (parábola ) y ninguno sacaba el haz de luz como las bombillas alogena de serie
no se si el faro no está preparado o que modelo (chrysler voyager )
un compañero montó estas mismas luces led h7 y alumbran,
el problema es que no saca el haz de luz correcto , lo saca difuminado
Sin embargo en el coche de la mujer lleva los xenon de 35 w y no molestan con faros de lupa montado por mi y se nota la diferencia sobre todo por la noche

[x3lu]

Sin meternos en fórmulas el ejemplo es simple, si cojemos una lupa y intentamos quemar un papel, la distancia que hay entre la lente y el papel, para que la lupa concentre la luz suficiente para prender el papel, depende de la concabidad de lente, esto es teniendo en cuenta dos lentes diferentes y una misma fiente de luz, el sol.
Dicho esto aplicarlo a los faros, la óptica de toda la vida, el interior está hecho para cortas y largas, algo que en los de lupas son separadas, a esto le sumas que con menos potencia conseguimos más lumens, consigues una luz más limpia y por tanto más cuesta desviar.

Preparado cualquier faro esta preparado, pero la distancia a la que pones un tipo de bombilla o la otra es la misma y no debería de ser la misma.

Espero que con los dos ejemplos quede más claro. Y esto en el caso de bombillas led aúnque si quedan una mejora con cualquier tipo de faro tienen el inconveniente en momentos donde la eficiencia lumínica es más necesaria, como puede ser niebla, nieve, lluvia extrema, cada faro esta hecho para unas cosas, poner lo mejor en tecnología que corresponda al faro, es lo mejor a la hora de conseguir una mejora funcional en todas las situaciones para las que usamos el faro.

En el hyundai me quite los faros de xenón y me puse unas bombillas osram. Que eran caras pero os aseguro que de la primera vez que conduje de noche con el xenón a lo misml pero con estas bombillas, era impresionante en beneficio de las osram

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