¿Qué pieza es esta? del motor Renault Grand Scenic

[enviaayuda]

Hola a todos :--)
Soy nuevo en el foro y no tengo conocimientos de mecánica, pero tratare de explicarme:

Tengo un problema con mi Renault Grand Scenic 1.9 dci 2005 130cv, hace poco note en el motor una mancha de aceite o residuos de líquidos que están dispersos por varias partes de motor.

Hay una pieza que creo que no está en su lugar o esta desplazada hacia abajo, os voy a poner varias fotografías para ver si me podéis orientar de qué pieza se trata y si está correctamente instalada o por el contrario se ha desplazado.







Gracias por vuestra colaboración.

[mtps37]

Parece que es una manguera va al intercooler, previo paso por la válvula EGR. Básicamente, por ahí pasa una mezcla de aire limpio del motor junto con gases de escape que son reintroducidos por la EGR, de ahí la suciedad. Puede ser cosa de algún tornillo suelto o de una junta defectuosa.

Como la pérdida no es muy grande, si no le aprietas al motor supongo que no se notará mucha pérdida de potencia, pero en caso contrario sí que debería notarse. También debería escucharse una especie de "soplado" porque el aire de escapa a presión.

No es muy grave pero deberías arreglarlo, no sea que se te cuele algo por ahí.


Un saludo.

[enviaayuda]

Gracias por responder tan rápido, lo que dices es verdad, no he notado ningún tipo de perdida de potencia, ni me había enterado que estaba pasando eso en el motor, pero la semana pasada me salto el típico mensaje "revisar inyección" y después "catalizador a regenerar" y entonces empecé a buscar lo que podría estar pasando, al retirar la tapa del motor vi que estaba ese derrame de aceite sobre el motor.

Este fin de semana lo llevare al taller, no quiero meterle mucha mano por que leyendo en el foro hay una publicación que habla de perdida de potencia por desconectar los cables que están al rededor del circuito.

"Perdida de potencia por desconectar un cable" Autor: fjsg7582
viewtopic.php?f=4&t=43251

Un saludo.

[fury0030]

Hola yo creo es la separación entre la caja de mariposa y un codo que a su vez va a la egr . Lo que ves es que esta flojo el tornillo y también la chapita que hace de junta entre el alargador y la caja de mariposa .

[makomako]

Esa zona esra manchada de aceite? De ser así, tienes el manguito picado y tornillo flojo. Te lo digo pot experiencia toda esa yo la tenia manchada de aceite y no notaba nada hasta que por un problema en el sensor de temperatura de lis gases de escape detectaron una perdida de potencia y esta l consiguieron averiguar subiendo el motor a 4000 vueltas. No veas como escupía aceite el manguito por la zona picada, justo debajo de la abrazadera que lo sujeta.

[toño]

pues parece una chapita para anular la egr. pero en ese modelo no se podia ya que daba error de revisar inyeccion

[asturiano]

A mi también me parece que es la chapa de la egr, pero en la mía no sobresale nada,

[enviaayuda]

Gracias a todos por las respuestas, era una junta rota. Estaba entre el tubo de entrada de aire (alta presión) y la mariposa de cierre.
Como solo estaba sujeta por uno de los 3 agujeros, junta se había descolgado y estaba en medio del tubo obstruyendo el paso del aire y rozando la mariposa.
No tengo fotos porque lo repararon en Renault.

Voy a cerrar el tema. Un saludo. :--)

[MADATOFE]

saludos, a mi scenic, que es el gran scenic 2006, cuando esta en marcha suena como un soplado y le falta potencia, esto que es, que se regenera el catalizador o faya por algun sitio, cuando paro el motor, se deja de oir el soplado.