Hola,
A ver si me puede orientar alguien.
Ayer, arranque sin problemas el coche, pero de repente, en marcha, pito el cuadro (como cuándo arrancas con una puerta abierta) y el sólo se reinició (se encendieron todos los testigos y el pitido que dije antes) y continuó normal, sin marcar avería alguna (lo único, que perdió la hora y el parcial de km.).
Hoy (ayer no lo noté) he comprobado que en marchas cortas (segunda y tercera) le cuesta muchísimo subir, pero pasando de 2500 rpm. Anda perfecto solo le cuesta si le dejo caer por debajo de eso, en carretera, va perfecto, le piso y empuja (claro, que a 130 en 6ta. Ya va por encima de esas revoluciones).
He pensado que puede ser cosa de la EGR (tiene 160000 km y va para nueve años) o también que con el reinicio del cuadro se haya desprogramado alguna centralita... Puede que no este relacionado, aunque sería mucha casualidad....
Le ha pasado ha alguien algo parecido o pensáis que puede ser otra cosa?
Un saludo y gracias.
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Reinicio cuadro y pérdida potencia.
Re: Reinicio cuadro y pérdida potencia.
Puedes tener 2 averías. Por un lado pensaría en el fallo típico del cuadro de instrumentos. Por otro la pérdida de potencia puede ser debida a suciedad en la EGR como ya apuntas.
Para el cuadro tienes varias soluciones alternativas aquí en el foro y mucha literatura.
Para comprobar lo de la EGR solo tienes que desconectarla y probar a ver si se solucionan los problemas, así podrás descartar si esa es la causa.
Salu2
Para el cuadro tienes varias soluciones alternativas aquí en el foro y mucha literatura.
Para comprobar lo de la EGR solo tienes que desconectarla y probar a ver si se solucionan los problemas, así podrás descartar si esa es la causa.
Salu2
[html]Scenic II 1.9 dCi. 120CV - Luxe Privilege - CeJaS - Jun-03 - Solarcheck[/html]
Re: Reinicio cuadro y pérdida potencia.
Hola.Eloy-As escribió:Puedes tener 2 averías. Por un lado pensaría en el fallo típico del cuadro de instrumentos. Por otro la pérdida de potencia puede ser debida a suciedad en la EGR como ya apuntas.
Para el cuadro tienes varias soluciones alternativas aquí en el foro y mucha literatura.
Para comprobar lo de la EGR solo tienes que desconectarla y probar a ver si se solucionan los problemas, así podrás descartar si esa es la causa.
Salu2
Del cuadro ya he leído cosas y efectivamente es cuestión de leer, buscaré mas a fondo.
De la EGR, lo que dudo es que en un Clio que tengo, cuando se atascó, además de la pérdida de potencia, echaba mucho, pero mucho humo y la Scenic echa humo pero ni mucho menos como el Clio...
Creo que el lunes le llevo al taller, no sea que sea otra cosa y vaya a mas...
Saludos y gracias.
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