Tutorial rapido cambia tu mismo la bateria

[registrojaca4]

Modelo Scenic III
Precio concesionario oficial para bateria 70Ah: 143 €
Precio tienda de recambios pidiendo un descuento (75Ah): 72 €

Instalación:
1) Para no perder y tener que reinstalar el cod. radio y/o otros se coge y se engancha las bornas de la bateria rota con unas pinzas de arranque a otra bateria de otro vehículo que previamente hayamos puesto junto al nuestro. Así nos aseguramos que al quitar la nuestra el coche no pierde el suministro electrico y no se desconfigura nada.

2) Viene algo atornillada en la parte central con un pasante a mi modo de ver a mala lech...
Para quitar la sujeccion central destatornillar la tuerca marcada con circulo amarillo. Ahí no acaba la cosa en el otro lado tiene otra pero no se ve. Esta detras del plastico y no se puede acceder. Para ello hay que quitar el plastico en forma de L siendo la fecha marcada de color la parte alta de la L y hay que empezar por la parte baja de la L, pero vamos pegas un tiron para arriba y mueves y sale. Asi quedará visto el tornillo con cabeza de tuerca para quitar el otro extremo del asa metalica que sujeta la bateria.

3) Se aflojan las bornas y listo se sustiye la vieja por la nueva.

Salu2.

[Alexpeichs]

Es peligroso manipular los bornes con corriente, sobre todo si el positivo pudiera tocar una parte metálica del coche.

[registrojaca4]

Es peligroso manipular los bornes con corriente, sobre todo si el positivo pudiera tocar una parte metálica del coche.

Efectivamente, pero no hay NUNCA que acercar los bornes a ninguna parte metalica. No obstante no hay ninguna cerca. En principio eso no fue problema, no hace masa con nada cercano. Los puedes dejar sueltos que no llega a ningúna zona peligrosa.

Lo que si llevar cuidado con no juntar los bornes uno con el otro porque al llevar la regleta el borne negativo se puede acercar sin querer. No obstante haciendolo con cuidado y con sentido comun, no entraña problema.

Hay un aspecto relevante. El borne negativo lleva dos cables separados que acaban en las dos regletas. Para no dejar ninguno sin corriente ya que no se cual es el que lleva el tema electrico conecte los dos con la pinza, si no llega la pinza por ser pequeña pues se puentea con un cable de cobre.

Por cierto a la hora de comprar la bateria. Se pide con los bornes mirando hacia uno mismo donde tenga el positivo. En este caso con los bornes mirando hacia mi el positivo esta a la derecha.

Salu2

[SARYMAR]

buenas yo esto lo he visto hacer en algunos talleres ,cogen unas pinzas de plastico al capo y con cuerdas sujetas a las pinzas q ponen a los cables q tienen q quitar y asi no estorban ni tocan nada asi un tio solo puede cambiar la bateria sin perder la configuracion muy ingenioso el invento cuando la cambias antes de de q muera totalmente y lo pierdes todo

[tux]

Yo no lo haría, siempre se te puede caer la llave o destornillador con el que estes manipulando y tocar algun borne

Salu2

[peewee]

Estaría bien el tutorial con alguna foto. Gracias por el aporte

[registrojaca4]

Vamos a ver es muy facil solo hay que ser cuidadoso y NUNCA juntar los bornes. Por lo demas con un poco de maña facil, aunque los fabricantes lo ponen dificial para que pasemos por caja.
Imagen general:


Si os fijais bien en la imagen general lo dificl sera quitar la sujeccion central metalica que sujeta la bateria. Uno de los tornillos tuerca se ve pero el otro esta escondido de narices. Para llegar a el hay que quitar un plastico que forma una L que he puesto de amarillo.

PASOS:

1) Lo primero de todo es conectar una bateria auxiliar a los bornes y regleta con un cable de arranque para no perder la informacion radio etc.

2) Asegurarse que esta bien conectada y que por error no se va a ir.

3) Quitaremos la regletas de la polaridad - con cuidado la pinza conectada a la bateria auxiliar debe ir cojida a la regletas (a las dos, si no llega pues se hace un empalme con hilo de cobre). Ahora ya podemos quitar el borne - y lo colocamos en la bateria nueva comprada. El borne - no se puede quitar si antes no quitamos las regletas, asi pues si no tenemos conectada a la bateria auxiliar la regleta con la pinza la hemos liado. Asi pues pinza mas regletas pilladas siempre.

En el lado del borne + se pilla la pinza de la bateria auxiliar a la parte final del cable que lleva como una lengueta metalica para agarrar y que engancha con el borne, y ya se puede desatornillar del borne +

4) Ya tenemos la bateria rota sin conexion electrica al coche, asi pues ahora mismo el coche se mantiene con la bateria auxiliar conectado al cable + y a la regletas -

5) ponemos y apretamos los bornes en la bateria nueva.

Ahora pasamos a quitar la sujeccion central metalica. Para ello quitamos el plastico en forma de L que he pintado de amarillo. La L mira hacia la izquierda.

Paso 1


Una vez quitada la L se puede quitar los tornillos que lleva la sujeccion central metalica de la bateria, lleva uno enfrente del otro.

Paso 2



Se saca la bateria se coloca la nueva se apretan los bornes se coloca la regleta y LO ULTIMO SE QUITAN LAS PINZAS.

Precauciones:
RESPETAR LA POLARIDAD
NUNCA JUNTAR BORNES NI ACERCARLOS POR SI ACASO
CUIDADO QUE NO SE SUELTE LA PINZA QUE VA CONECTADA A LA BATERIA AUXILIAR HASTA EL FINAL DEL PROCESO.

sALU2

[peewee]

Muchas gracias gran trabajo

[peugeot 205]

Yo casi siempre cambio las baterias con este sistema y si se tiene cuidado se hace bastante facil.

Ahorras tiempo para cambiar la bateria y no tienes que ir configurando,la radio elevalunas ect...

Pero como dicen por ahi para gustos los colores y todas las maneras son licitas

[mayomajm]

Muchas gracias gran aporte saludo amigo -----

[MrDrap]

Al quedarme sin batería en mi caso, es como si la hubiera desconectado... tengo el código de la radio, pero qué más hay que configurar?? los limpias, elevalunas??? necesito explicación de esto.

[Bluecoupe]

Vaya como os complicais la vida.......en la scenic 3 no hay que meter ningún código, y configurar los elevalunas son 5 segundos manteniendo los pulsadores hacia la posición de cerrado y ya está.
No hace falta poner otra batería ni nada.

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