Problema con la batería

[luizao]

Buenos días:

Me presentaba ayer ya que soy nuevo en este foro y os ponía un poco en antecedentes. Resulta que mi padre falleció hace tres años y una vez caducado el seguro del coche, ha permanecido en el garaje. Ahora voy a ponerlo en marcha de nuevo y le tengo que hacer unos cuantos arreglos. Ya he cambiado filtros y aceite. El problema que tengo es la batería.

Resulta que el coche está en Badajoz y yo vivo en Cáceres. Tengo cita para pasar la ITV el 5 de mayo. El coche no se puede mover porque no tiene batería y al no tener la ITV, no puedo circular. No sé si cambiarle la batería ahora para poder arrancarlo y llevarlo al taller para una historia de los avisos del cuadro de mandos o si arrancarlo con las pinzas con el coche de un amiguete para llevarlo. Me da miedo cambiarle la batería ahora y dentro de 15 días cuando vaya a pasar la ITV, esté otra vez chunga.

Si le cambio la batería y lo dejo en el garaje sin moverse 15 días, ¿volverá a descargarse?
¿Y si le cambio la batería y cuando deje el coche la desconecto? ¿Seguiría funcionando?

Espero que me podáis ayudar con mi duda. Estoy seguro de que alguien aquí sabrá la respuesta a mis preguntas.

Gracias de antemano y un saludo.

PD: Se trata de un Renault Grand Scenic II 1.6 de gasolina.

[trasgu_2]

Si lleva 3 años en el garaje, esa bateria estara para el arrastre, de todos modos el coche veo que es de gasolina, son mas baratas que las diesel, ponle una nueva de carreflush ó similar y sales del atolladero de momento.

Los avisos del cuadro son por la batería, lo hace cuando empieza a fallar ( asi que por ese lado no te preocupes y olvida el taller) y lo de dejarla en el garaje conectada ó desconectada, yo la dejaría conectada, pero si vas a pasar mucho timpo sin cogerlo no se yo.

[peewee]

Yo opino lo mismo, esa batería seguramente este mal. Una de carrefour no te va a salir muy cara.

De todas formas si la batería esta bien es fácil de comprobarlo con un polimetro. Arranca el coche y anda unos cuantos quilo metros para que se cargue la batería. Cuando lo pares espera al menos 15 minutos aunque también lo mediría al día siguiente para comprobar. Te tiene que dar algo mas de 12V de medición. Si te da por debajo esa batería no esta muy bien. También puedes comprobar el alternador. Con el coche arrancado te tiene que dar 14V o cosa así. si no, no te esta cargando correctamente la batería.

[luizao]

Ante todo, gracias por vuestras respuestas.

Que la batería está mal está claro. Lo que me interesaría es saber si puedo cambiarle la batería y dejarla desconectada para que cuando vuelva en 15 días y la reconecte, funcione. Es que tampoco puedo gastarme 70€ o más ahora para volver a gastármelos en 15 días. Sobre todo cuando temo que los de la Renault me la van a clavar por la pijada del freno de mano y de los avisos.

Es que entre el seguro, impuesto de circulación, cambio de titularidad, repuestos... llevo una pasta y todavía me queda...

Gracias de nuevo.

[miquelangeldj]

Si le pones una batería nueva, debería aguantar 15 días sin problemas.

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[pincho]

Yo opino lo mismo, esa batería seguramente este mal. Una de carrefour no te va a salir muy cara.

De todas formas si la batería esta bien es fácil de comprobarlo con un polimetro. Arranca el coche y anda unos cuantos quilo metros para que se cargue la batería. Cuando lo pares espera al menos 15 minutos aunque también lo mediría al día siguiente para comprobar. Te tiene que dar algo mas de 12V de medición. Si te da por debajo esa batería no esta muy bien. También puedes comprobar el alternador. Con el coche arrancado te tiene que dar 14V o cosa así. si no, no te esta cargando correctamente la batería.

Seguramente como dicen los compañeros los avisos se te borrarán cuando cambies la batería, no obstante seguramente cuando lo hagas tendrás que reprogramar los elevalunas (tienes algún hilo por el foro) y meter el código de la radio. En cuanto al cambio de titularidad hasta que no tengas la ITV en vigor no te lo van hacer, pero si andas justo de pelas y no vas a vender el coche yo no lo cambiaría, te ahorras unos 50 euritos de la tasa de cambio de titularidad, se supone que el impuesto de transmisiones no tendrías que abonarlo ya que lo habrás líquidado con la herencia

[trasgu_2]

Ante todo, gracias por vuestras respuestas.

Que la batería está mal está claro. Lo que me interesaría es saber si puedo cambiarle la batería y dejarla desconectada para que cuando vuelva en 15 días y la reconecte, funcione. Es que tampoco puedo gastarme 70€ o más ahora para volver a gastármelos en 15 días. Sobre todo cuando temo que los de la Renault me la van a clavar por la pijada del freno de mano y de los avisos.

Es que entre el seguro, impuesto de circulación, cambio de titularidad, repuestos... llevo una pasta y todavía me queda...

Gracias de nuevo.

Ya te lo han comentado mas, cambiarla y dejarla desconectada como te dice Miquelangeldj no tienes problema al menos en 15 días, también te lo hemos comentado, no creo que una del carreflush te cueste 70 €, son mucho mas baratas y mas siendo gasolina.

Hombre también puedes sacarla y dejarla haciendo una carga una noche con un cargador de baterías y te ahorras una nueva, pero comprueba como ya te han dicho que cargue bien.

Y lo de los avisos del cuadro estate tranquilo que desapareceran con una batería nueva, lo del freno de mano no se a que te refieres, pero ten en cuenta que es electrico igual que la dirección y sin batería pues .....

[luizao]

De nuevo, gracias a todos por el interés y las opiniones.

Vengo de la Renault de preguntar. Como bien decís al cambiarle la batería se deberían solucionar varios de los problemas. Esta tarde lo haré y ya os cuento a ver qué tal.

trasgu_2, hace como un año y pico tuve que sacar el coche del garaje porque estaban de obras. Al estar el coche sin batería, tuve que usar el tirador de emergencia del freno de mano que está bajo la alfombrilla del maletero. El caso es que ahora el freno de mano no va bien. Espero que se solucione al cambiar la batería. Sino, lo tendré que llevar. Espero que no sea mucha pasta porque es que estoy contando hasta el último euro porque no está la cosa para tirar cohetes. Encima la declaración de la renta me sale a pagar...

Pincho, el cambio de titularidad está ya casi. Estaba en tráfico con toda la documentación y tal y justo al final le sale a la señora funcionaria en la pantalla lo de la reserva de dominio, que yo no tenía ni pajolera idea de qué era. Ya la he solicitado y estoy a la espera de que me llegue la carta y entregar la documentación. Las tasas ya están pagadas.

[luizao]

Buenas noches:

Pues he cambiado la batería y todo bien. ¡Ahora ya me funciona el freno de mano! Lo malo es que me sigue saliendo el aviso de service y la señal de peligro.


Por otro lado, ahora resulta que el agua de los limpias sale sin presión. ¿Sabéis a qué se puede deber eso?

Saludos y gracias.

[ninoester]

Alguna pitera tendra la goma,

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[SARYMAR]

buenas,asegurate q el tirador de emergencia del freno de mano esta mas o menos colocado o vuelve a utilizarlo a ver si haciendo esto y desconectando la bateria lo reseteas

[pincho]

Sí esta bien puesto, el fallo te lo pueden borrar en cualquier taller de mecánica rápida, a mi me salió el mismo mensaje tras un cambio de pastillas de freno en norauto, lo volví a llevar me lo borraron y hasta hoy

[miquelangeldj]

A mí me paso con el primer cambio de batería. Me salió ese mensaje cuando en vehículo no tenía nada. Me lo quitaron en el conce.
Después de la OTS del freno de mano ya no me ha salido más, igual tienes pendiente esa OTS.

[trasgu_2]

Creo haber leido que despues de usar el tirador de emergencia del freno de mano, lo pasas por el conce, lo revisan y te quitan el mensajito.

[luizao]

Buenas de nuevo:

Pues ayer finalmente llevé el coche al concesionario por el tema del freno de mano y lo de los limpias. Yo sin tener ni idea de mecánica he hecho todo lo que he podido para ahorrarme unos eurillos pero es que ya estaba un poco hasta el gorro... Espero que no me claven mucho por lo del aviso del freno de mano y por lo de los limpias (confío en que se quede en un conducto picado y no que el motor que bombea el agua esté chungo...).

Por otro lado, resulta que después de echarle gasofa no aumentaba el nivel en el cuadro de mandos y no me salía la estimación de la autonomía. Se lo dije al tío y me dijo que podía ser que la boya estuviera pegada al fondo del depósito por estar tanto tiempo inactivo (y por haberlo dejado más seco que la pipa de un indio). Fui y le eché otros 20 euritos y ahora ya me daba el nivel. Esto lo pongo por si a alguien le sucede lo mismo.

La semana que viene me llaman con el presupuesto. Me dice el tío: "no te asustes si ves un número muy largo." Se refería al número de teléfono que me va a llamar pero yo lo entendí como que se refería al importe del presupuesto lol.

Pincho, si hubiera visto tu mensaje antes, probablemente lo hubiera llevado a otro taller pero ayer se pegó el foro toda la mañana caído y decidí llevarlo a la Renault y dejarme de rollos. Como decía, ya estoy un poco harto y lo que quiero es que se arregle y llevármelo a pasar la ITV y fuera.

La buena noticia es que parece que el coche va bien. No hay ruidos extraños, frena bien y todo parece estar en orden más allá de ese par de cosillas.

Un saludo.

[luizao]

Bueno, pues me han llamado hoy de la Renault para confirmarme el presupuesto. Le han enchufado la maleta al coche para borrarle el aviso del freno de mano y gracias a Dios no les ha salido ninguna movida rara más.

Lo de los limpias parece ser que la bomba del agua estaba chunga y se la tienen que cambiar. Total, 165€. No sé si es que me había puesto en lo peor o qué pero no me parece demasiado. Que me lo arreglen y me pueda quedar ya tranquilo porque estoy hasta el gorro.

Muchas gracias a todos por vuestro tiempo y consejos.

Un saludo.

[trasgu_2]

A mandar, ya ves que no era tanto como parecía, todos aprendemos en este foro