Olor a embrague quemado

[alexgijon]

Buenas. A ver si alguien le ha pasado, porque he utilizado el buscador, pero......
Hoy haciendo maniobra en cuesta marcha atrás, ya empecé a tener que quitar el freno de mano, porque el señorito no lo quitaba solo, y nada más tocar el acelerador debiera hacerlo
Cuando he parado, para salir en 1º marcha, he querido quitar la marcha atrás, pero no he podido, como si estuviera sin embrague. He tenido que parar el motor. Me he fijado y el pedal se quedó a la mitad. He subido el pedal a mano, ya que no iba de otro modo, por mucho que pisara. Me bajo del coche y un olor......... supuestamente el embrague. Pensé que tenía que venir la grúa, ya que las marchas no iban. He arrancado de nuevo y ha ido bien, pero al llegar a casa, tras 20 km, ese mismo olor no se ha quitado para nada...........
Tengo un humor de todo menos navideño.
Embrague: pieza desgaste, 38.000 km, carretera al 90%. Garantía hasta Marzo.
Saludos.
p.d. Ya os contaré. Se agradecen comentarios, experiencias, etc...

[elanjo]

Lo de los pedales de embrague que se quedan a medio recorrido, lo he leído varias veces por el foro.
Suerte con el tema.

[Bluecoupe]

Lo unico que puedo decirte es que estos coches en maniobras,en cuesta queman embrague que da gusto.....aunque el pedal no deberia quedarse a medio recorrido,el olor tras 20km es normal,le lleva tiempo irse....

[alexgijon]

Gracias por vuestros posts.
El enfermo se fue al conce. Hoy por la mañana llamé y me dijeron que claro, que si no les pasaba a ellos.......(lo del pedal a la mitad)..... que estaban a tope de curro y que no lo podrían mirar hasta la semana que viene. Que podría llevarlo, pero era lo que había.
He ido a un recado al lado de casa (sin olor), he acabado pronto y directo al conce (15 km por autopista). Cuando he llegado, un olor de mil demonios. El embrague no patina, pero.......... Me han dicho que lo dejara allí. La verdad es que si por dar marcha atrás en cuesta, en tres maniobras, el embrague se va de viaje (el coche sin carga), menudo cacharro......
Ya os contaré, pero esto pinta feo.

[romanovictor]

Que no sea nada...

[Bluecoupe]

Si esta en garantia aprovechala que hay te falla algo,ese embrague se queda algo pisado por lo que comentas.

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[alexgijon]

Primer capítulo del culebrón. A la vista de los síntomas del enfermo, han decidido sacar el cambio y ver lo que hay.
Por lo visto van a reclamar a la marca, el importe de la reparación.
El coche tenía garantía de fábrica hasta el 30 Noviembre de este año; pero yo lo compré en Marzo de 2012, luego desde el mes pasado hasta Marzo, lo deberá cubrir la concesión. Eso es lo que me dijeron en su día, y lo que pone la garantía, dos años. Pero como el embrague es pieza de desgaste................ Como yo les dije hoy, si un embrague dura 38.000 km........
Seguiré narrando......... pero me da que esto lo hay que pelear........ menudo final de año.

[asm]

A mi me ha pasado varias veces que huele a quemado el embrague dando marcha atrás o al subir un bordillo tambien marcha atrás, le cuesta mucho al coche subirlo, yo creo que hay que hacerlo mas bien deprisa para evitar tener el embrague pisado y así quemar el embrague, lo del pedal a medio pisar no me ha pasado nunca. El coche tiene 146000 km y a veces al salir de parado vibra el pedal, será que me está diciendo adios. Un saludo

[alexgijon]

Continúa la historia:
Hoy he hablado por teléfono con el responsable del conce, y por lo visto el fallo ha estado en el bombín del embrague. Se va a sustituir, además de que se van a montar nuevos, kit de embrague y volante motor.
Digamos, que el coche estaba circulando como si llevaras el embrague pisado a la mitad continuamente, de ahí el olor insoportable.
Se asume como avería dentro de garantía y tiene un coste aproximado de 2000 euros, entre piezas y mano de obra. Vamos, que si me llega a pasar fuera de garantía, sin atención comercial, sería más o menos tener que deshacerme del coche una vez reparado.
A rezar para que lo dejen bien, ya que una intervención en Garantía no tiene Garantía.
¿Suena incoherente, no? Pues es así.
Seguiré informando........

[romanovictor]

Seguro que ha sido un caso puntual y aislado y te lo dejan mejor que nuevo

[elanjo]

[arcadesa]

Que te miren el pedal, en la GS no me ha pasado pero en el otro coche si me pasaba lo mismo el pedal no lo devolvía, primero le cambie el bombín del embrague, a los pocos kilómetros, ( pero un par de años, ese coche no lo movía mucho) otra vez el bombín y el kit de embrague y otra vez a los pocos kilómetros el pedal, parece ser que como era de plástico en parte o su totalidad, no recuerdo, un bulon había echo olgura en el pedal lo que hacia que el pedal no volviera a su sitio, y cambiando el pedal parece que esta solucionado.

[alexgijon]

Que te miren el pedal, en la GS no me ha pasado pero en el otro coche si me pasaba lo mismo el pedal no lo devolvía, primero le cambie el bombín del embrague, a los pocos kilómetros, ( pero un par de años, ese coche no lo movía mucho) otra vez el bombín y el kit de embrague y otra vez a los pocos kilómetros el pedal, parece ser que como era de plástico en parte o su totalidad, no recuerdo, un bulon había echo olgura en el pedal lo que hacia que el pedal no volviera a su sitio, y cambiando el pedal parece que esta solucionado.

He tenido en cuenta tu post.........
Por lo visto estos coches llevan dos bombines, uno en el pedal y otro en la caja de cambios. Achacan la avería al bombín de la caja de cambios, no al del pedal (espero que acierten). Hoy de rebote (llevé el otro coche al conce), me he enterado que no se produjo pérdida de líquido (lo que yo creía porque me parecía que el nivel no había bajado). Por lo visto tanto el disco como el volante motor presentaban un color azulado, de haber llevado un calentón de consideración. ¿El por qué? Creo que me voy a quedar sin saberlo.

[alexgijon]

He estado en el taller que suelo llevar el coche o los coches (familiares incluidos o el del menda fuera de garantía) y me ha dicho que el bimasa de esos coches era una basura.
Y que a los coches de no mas de 110 CV que venían para reparar, s podía, les montaba el kit antiguo porque era mucho mejor.
Bluecoupe, ¿qué opinas?
Por otra parte, me dijo que si el freno de mano eléctrico no soltaba, que el embrague se podría fastidiar muy fácil........
Que eso me pasaba por comprar Renault........... históricamente me dijo siempre que no eran buenos......... Clio 2, Scenic 2, Clio 3, Scenic 3......... igual acabo la secuencia de ésta......

Saludos.

[Bluecoupe]

Los bimasa son malos de por si,no por ser renault.....los vw,audi.....igual rompen mas que los renault.....

Y si,es mejor convertirlo a monomasa,actualmente hay kits para convertir cualquier bimasa a monomasa.

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[alexgijon]

Hoy he estado en el conce y las piezas nuevas son idénticas a las sustituidas, luego no hay modificación alguna.......... que no se si será bueno o malo.
Lo único que os puedo decir es que ojito al embrague, maniobras innecesarias las justas. Si el freno de mano no suelta, quitarlo manualmente. Y si hay mucha pendiente y no sale, como si hay que dar la vuelta o dejarlo caer hasta el llano.
También puede pasar que el liquido se caliente, por las causas anteriores, el retén del bombín diga basta y pase liquido al embrague. Lo que quiere decir, avería segura.
Lo de estos coches es de traca, como para tirar de una caravana...........

[elanjo]

Pues yo llevo un montón de kilómetros con caravana y tengo el embrague original: 230.600 kms.
....no sabéis usarlo coño......

[romanovictor]

Alex que mal se te da eso de desembragar...

[Bluecoupe]

Pues yo llevo un montón de kilómetros con caravana y tengo el embrague original: 230.600 kms.
....no sabéis usarlo coño......

aunque el tuyo no lleva bimasa....

[alexgijon]

No se desembragar y llevo bimasa........ O sea, no tengo remedio...... Como éste que me van a montar no llegará muy lejos, espero que Valeo saque un kit de embrague con volante monomasa para poder montarlo en el coche; 1.6 dci 130 CV.
Salu2.
p.d. Ya sabía yo que con el tema (caravana incluida) me iban a dar caña........