AYUDA!!!!!!

[rebientaplay]

Buenas os cuento mi problema el otro dia el coche se me quedo en modo emergencia pero la consola solo me da el mensaje de regenerar catalizador y nada mas. no salta ningun mensaje de aviso y el coche no sale de ese modo, le he quitado la bateria y se la he vuelto a poner y no me ha hecho ni reiniciar el sitema ni nada. Mi mayor miedo es que el turbo este roto y tenga que cambiarlo. pero me declino mas por la centralita por que es muy raro que falle y no de ningun mensaje de error.

Scenic 2 1.9 DCI 130 cv FAP de noviembre de 205 200000KM

[pincho]

Has probado a regenerar el catalizador, circular durante unos 20 minutos a ser posible por autopista llevando el coche revolucionado, en 3º por encima de 80 o en 4ª por encima de 110? si no regeneras el catalizador (no recuerdo cuantos avisos tienes), el coche entra en modo de emergencia y no te queda más remedio que llevarlo al taller para que lo hagan

[rebientaplay]

Has probado a regenerar el catalizador, circular durante unos 20 minutos a ser posible por autopista llevando el coche revolucionado, en 3º por encima de 80 o en 4ª por encima de 110? si no regeneras el catalizador (no recuerdo cuantos avisos tienes), el coche entra en modo de emergencia y no te queda más remedio que llevarlo al taller para que lo hagan

eso ya lo he hecho y no ha servido

[llanterner]

Yo rompí el turbo y me salia el mensaje "Revisar inyección".

[miquelangeldj]

Yo rompí el motor y no me salió ningún mensaje.

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[rebientaplay]

Bueno sea como sea lo acabo de meter en el taller el lunes le chequearan y veremos a ver. La cuestion es que esta en modo emergencia y no dice nada solo que regenere el catalizador. Y ya sabeis que cuando se cambia la bateria hay que reiniciar ventanillas, direccion, etc...
Bueno pues ayer la desmonte y nada como si no la hubiera quitado solo el reloj se vio afectado.
Pero vamos que ya esta en un taller de confianza y el Lunes me diran algo y os lo comentare muchas gracias a todos por vuestras respuestas.

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[toño]

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Bueno señores/as, como lo prometido es deuda ahi va.
He recibido llamada del mecacnico, turbo descartado y la centralita tambien al parecer es un pu....................to sensor que se ha ido al al otro barrio.
Esta a la espera del dichoso sensor nuevo y ya hablaremos de dinero. con lo que me diga ya os comentare por si le pasa a alguien mas.

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Bueno despues de varios días y despues de muchas pruebas y no conseguir nada con el maletin ya que no da errores han mirado la valvula EGR y premio esta rota asi que todo los fallos han sido por ella.

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[ivanaxel]

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Bueno señores hoy era un dia feliz ya que me hacian entraga de mi gordi ya reparada. De camino al taller aunque estaba lloviendo yo parecia que estaba en un anuncio de compresas, era feliz como una perdiz, pero ete aqui o sorpresa o dolor o campos de soledad mustios y escollados, que me ha llamado el mecanico y me ha dicho lo siguiente.- Vente para aqui que tengo que hablar contigo de algo importante.
Y a la mierda el buen royo al llegar me enseña el listado de fallos del ordenador el turbo no sopla me lleva hasta el coche y me enseña el turbo las aspas de la turbina de admision estan gripadas asi que el turbo a pasado a mejor vida, por suerte me ha dicho que hay una empresa en madrid que te reparan el turbo y te lo dejan nuevo y con garantia de dos años ahorrandote una cantidad considerable de dinero. Me ha dicho que eso lo tenia que haber notado el el consumo y si es cierto que el coche desde hace unos meses me gastaba mas de lo habitual. Asi que me va a salir la averia por un pico y me han avisado de otra cosa que si sigo usando gasoil barato que me vaya guardando lo que me ahorro para reparar el coche por que ese tipo de gasoil lo unco que hace es forzar el motor de manera estupida y sin beneficio alguno.

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[valbus]

¿a que te refieres con gasoil barato? De una gasolinera barata o por poner del gasoil normal en cualquier gasolinera?

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[taer75]

Eso, que (al menos no hace mucho) no era difícil ver catgando camiines de distinta rotulación de distintas petroleras o hipers en CLH, Y era el mismo producto. Para los gasoil pata negra de cada petrolera ya son aditivados consalsas diferentes.
Según he podido leer, el problema suele ser el deposito de almacenage más que el líquido en sí mismo

enviado usando Tapatalk 2 desde mi porquería de teléfono

[rebientaplay]

No se si sera problema de almacenaje o aditivosen mal estado el caso esque vi dos motores uno de un civic con 160.000km y otro de un x5 con 85.000km con las valvulas destrozadas, yo lo que tengo muy claro es que si hay una diferencia de 7 centimos ppr algo sera lo barato siempre sale caro

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[rebientaplay]

Bueno señor por fin tengo a mi gordi en casa, de esta averia he sacado dos cosas en claro.
1º Cambio de taller inminente aunque sea amigo de la familia casi dos meses para reparar el coche es intolerable.
2º Cuando te falla algo mejor no hacer el bruto la gracia me ha salido por la friolera de 1300 Euros.
Le han cambiado EGR, Turbo Regenerado por 360 Euros gracias a www.turbocompresores.es,catalizador y FAP. adaptador de la EGR y tubo de aceite del turbo. total na.

[rebientaplay]

Buenas y felices fiestas a todos. Despues de sacar a la gordi del taller no se para de encender el chivato de regenerar catalizador y a bajas vueltas se enciende el de revisar inyección y entra en modo emergencia y no me deja pasar de 2500 aparte de que el coche no tiene fuerza a bajas vueltas hasta las 2000, que funciona con normalidad. He ido dos veces al taller y me han ajustado el pulmon del turbo pero el mensaje sigue saliendo hoy despues de dejarlo otra vez en el puto taller me dice que el fap hay que regenerarlo con la maleta y que so 80 € y esque a mi eso de que me ha contado me suena ya muy raro y estoy harto del taller a ver si alguno me puefe confiar si esto es asi o si le prendo fuego al taller.

[ninoester]

Prueba a meter el coche en autovia a 3000 revoluciones durante unos 20 km haber si se regenera

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[ninoester]

viewtopic.php?p=1233770#p1233770
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Echale un ojo por si te sirve de algo

[rebientaplay]

Prueba a meter el coche en autovia a 3000 revoluciones durante unos 20 km haber si se regenera

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Ya lo he hecho pero nada es entrar en poblacion y vuelve a encenderse le han mirado la geometría y esta todo bien y me dicen que eso es del atascazo que tenia de carbonilla y que hay que forzar la regeneracion del filtro para que empieze a funcionar bien. La cuestion es que he quedado con el de la maquina para el lunes y que me lo haga a ver si ya deja de dar guerra.

[rebientaplay]

Bueno despues de mucho dar vueltas y forzar la regeneracion del FAP sin exito hemos optado por quitar el turbo y mandarlo a la casa donde se reparo ya que otra vez se ha quedado sin fuerza hasta las pe..............lotas estoy ya de un taller de inconpetentes y aprte de que mientras que la reparacion este en garantia lo van a arreglar ellos. SEGUIRE INFORMANDO.