turbo roto y no lo arreglo

[yimison]

Despues de comprar la scenic a un particular,me a durado 3 meses y 3000km, iba de camino al mecanico, ya que tenia una perdida de aceite y queria que me hiciera presupuesto, de camino he oido un ruido raro, y el turbo no se ponia y he ido despacito hasta el taller.
Alli a manos del mecanico, se ha subido y a ido a acelerar para salir, y el turbo se a puesto a tope, el coche es automatico asi que no se podia parar¡¡¡la llave la tenia yo en la mano¡¡¡¡¡
Llave en mano,motor revolucionadisimo,capo abierto y hechando un humo blanco espectacular, al final se ha parado.
A primera vista me ha dicho que unos 2000€, que no vale la pena arreglar,turbo roto,limpieza de intercooler,que no se haya roto nada mas,y reparacion de la fuga que tenia y que no sabe como quedara o si saldra algo mas.
Voy a reclamar al que me lo vendio, pero si no consigo nada lo despiezare ya que creo que es como mas podre recuperar.
Es una scenic I fase 2 1.9 dci tipo d/f9q L7 variante ja05
-Asientos en piel
-Doble techo
-Cambio automatico
-Climatizador
-Radiocassete con cargador de cd bajo el asiento
-Modulo de potencia del climatizador comprado nuevo hace mes y medio .
Si despiezo os avisare. Un saludo

[taer75]

Lo siento, lo que no entiendo es que con la llave en la mano el turbo siguiese girando, es que de esto no entiendo .

[yimison]

Lo siento, lo que no entiendo es que con la llave en la mano el turbo siguiese girando, es que de esto no entiendo .

Gracias taer75,segun me ha explicado el mecanico sigue en marcha porque se alimenta del aceite del motor,a mi se me a parado porque a querido y el nivel estaba al minimo, otras veces no para hasta que casca el motor porque lo deja seco de aceite.
Si hubiese sido manual me a dicho que lo hubiese podido parar metiendole una marcha y calandolo, pero en automatico no se puede.
Lo pero de todo es que esta mañana estaba desmontando el techo correrizo para cambiar la tela y de paso hacer un brico...........

[cobram82]

!una pena!

[Bluecoupe]

Lo siento, lo que no entiendo es que con la llave en la mano el turbo siguiese girando, es que de esto no entiendo .

Eso se llama autoignicion y sino lo calas no se apaga hasta que gripe.

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 4

[trasgu_2]

Mira a ver ( segun como lo hayas comprado) pero aun entre particulares, la Ley te da 6 meses de garantía en el objeto, otra cosa es que nunca lo aprovechemos.

[yimison]

Es una putada lo que te ha pasado, pero es lo que tienen los turbos. Si ha seguido hasta quedarse sin aceite se ha cepillado el motor totalmente. Si sólo es el turbo será la pieza limpieza de todo el circuito, cambio de aceite y filtro, más las horas de montaje.
En los motores automáticos si no estoy equivocado lo que hay que hacer es ahogarlo en el sentido literal de la palabra, taparle la entrada de aire, le desmontas la toma por donde se conecta al filtro (es una conexión rápida) y tapas con la mano ahogándolo.
Suerte con la avería , si despiezas ya vemos si hay algo que interese si estás cerca, esto de despiezar lo he pensado un montón de veces para el mío aunque es complicado hacerlo.

Un saludo.

Hola racso, la verdad es que si es una putada estabamos encantados con el coche, aun con sus cosillas. He tenido suerte y el motor se a parado sin llegar a chuparse todo el aceite, lo ha dejado en la raya del minimo asi que gripado no esta o eso espero.

El mecanico me ha dicho que es el turbo(800€)mas mano de obra y limpiar todo el circuito que dice estara lleno de aceite, aparte queria arreglarle una fuga de aceite de la tapa de balancines y un par mas de cosillas,me hacia clack la direccion al girar total me a dicho que 2000€ minimo y no sabe como quedara.

Ahora un poco mas en frio, me estoy planteando arreglarla,total puedo ponerle un turbo reparado que seguro es mas economico y de motor me iba muy bien uffff nuse nuse esta noche hablare con la almohada

¿Por que dices que seria complicado despiezar?

[yimison]

Mira a ver ( segun como lo hayas comprado) pero aun entre particulares, la Ley te da 6 meses de garantía en el objeto, otra cosa es que nunca lo aprovechemos.

La verdad es que esta complicado pero 3 meses y 3000km de duracion para un coche uffff menos mal que en el contrato puse los kilometros.
El lunes le llevo los papeles al abogado a ver que me dice.
Un saludo

[taer75]

Lo siento, lo que no entiendo es que con la llave en la mano el turbo siguiese girando, es que de esto no entiendo .

Eso se llama autoignicion y sino lo calas no se apaga hasta que gripe.

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 4

Lo siento, lo que no entiendo es que con la llave en la mano el turbo siguiese girando, es que de esto no entiendo .

Gracias taer75,segun me ha explicado el mecanico sigue en marcha porque se alimenta del aceite del motor,a mi se me a parado porque a querido y el nivel estaba al minimo, otras veces no para hasta que casca el motor porque lo deja seco de aceite.
Si hubiese sido manual me a dicho que lo hubiese podido parar metiendole una marcha y calandolo, pero en automatico no se puede.
Lo pero de todo es que esta mañana estaba desmontando el techo correrizo para cambiar la tela y de paso hacer un brico...........

gracias, ya me ha quedado mas claro.

El video que habeis puesto en el otro hilo, la verdad da pena.

[miquelangeldj]

Poniéndote en el precio más caro, el planteamiento es sencillo. ¿Te comprarías por 2.000 € un coche mejor que ese?
Si son menos de 2.000 seguro que te sale a cuenta repararlo.

[yimison]

Poniéndote en el precio más caro, el planteamiento es sencillo. ¿Te comprarías por 2.000 € un coche mejor que ese?
Si son menos de 2.000 seguro que te sale a cuenta repararlo.

La verdad es que si,el coche iba muy bien y tenia bastantes extras.
Yo creo que el mecanico se a ido un poco por las nubes con piezas nuevas, aunque lo que mas se va creo que son las horas de trabajo,cambio turbo,limpieza de intercooler,abrir motor cambio juntas,etc.
Estoy pensando comprarme un cochecito barato tipo clio fiesta gasolina y viejete y mientras arreglar este.

[Collado]

Mira este enlace. Yo lo compré aqui.
http://losrecambios.com/pro.php?id=282408

[yimison]

Mira este enlace. Yo lo compré aqui.
http://losrecambios.com/pro.php?id=282408

Pues esta muy bien,¿que tal lo recibistes?gracias por el enlace

[Collado]

Mira este enlace. Yo lo compré aqui.
http://losrecambios.com/pro.php?id=282408

Pues esta muy bien,¿que tal lo recibistes?gracias por el enlace

Tardaron 3 o 4 días y en perfecto estado, además se puede pagar contra reembolso y no es necesario entregar el antiguo, con lo cuál si no está en muy mal estado te lo puedes quedar e intentar repararlo para el futuro.

[Collado]

Ese precio ya está mejor para la pieza. Miro la web pero no encuentro el mío que pese a ser el mismo modelo de coche no coincide con el que está en el enlace, pongo una foto de mi turbo.

Al lado de la foto del enlace, en el listado de REF. TURBO aparece un 703245 que es lo mismo que tienes en la placa. No se si será alguna referencia. Sería ponerse en contacto con ellos