Presentación y fallos

[mat1990dj]

Buenas,

Primero voy a empezar por presentarme, soy de Manresa (Barcelona) y recientemente se ha agrandado la familia con un scenic II 1.6 16v luxe privilege (creo), que ha heredado mi pareja de sus padres.

El caso es que no me había subido nunca con el coche parado, siempre me había recogido ella y tal, pero ayer me subí yo para llevármelo a limpiarlo y al arrancarlo se caló, es decir le di al start, hizo un amago de arrancar y se paró, le di otra vez y arrancó bien; a demás se borró toda la información del cuadro (hora, parciales...); y esto lo hace cada vez.

Ahora para arrancarlo le doy un toque de gas y arranca a la primera, pero el cuadro se sigue borrando siempre.

Cuando volví a casa se lo comenté a mi pareja y me dijo que eso pasaba desde hace mucho tiempo, entonces llamé a mi suegro y me dijo que hacía como 3 años que esto pasaba, que cuando le recargas la batería lo hace menos.

En fin, he estado leyendo en este foro, (he de decir que soy bastante aficionado a arreglarme las cosas yo solito, tengo un a4 del 2002 y lo hago todo yo, incluso siendo un petrolero que es todo más engorroso) y quería ver si esto tenía solución sin tener que pasar por la casa saca pelas.

Añado que si tengo tiempo un día de estos le haré una revisión básica, cambio de filtro de aire, cambio de aceite y filtro de gasolina.

Muchas gracias!

[mat1990dj]

Bueno he seguido leyendo y esta tarde probaré a quitar el sensor PMS y limpiarlo ya que veo que es un fallo frecuente, a ver si al menos arranca a la primera, con que me recomendais que lo limpie?

Gracias!

[ICARO]

Hola, creo que tienes varios problemas en ese Scenic II con motor 1.6 16V

Para empezar, tú mismo dices que tu suegro te comentó que cuando recargaba la batería mejoraba el problema por tanto, puede ser que la batería esté a punto de petar y en este coche por si no lo sabes, te avisa con muy poca antelación de que te vas a quedar sin poder arrancarlo siquiera.

Luego está el problema del cuadro que si bien podría tener su origen en la misma batería, el hecho de que se pongan a cero los kms. parciales y la hora, ya me da un indicio claro de que ese cuadro está a punto de romperse del todo. Mi consejo es que si tocas bien electrónica y tienes pulso con el soldador de precisión, te leas este hilo:
viewtopic.php?f=7&t=26627&hilit=cuadro+reparado

y como puedes ver en este otro hilo donde la gente va apuntando cuando les ha fallado el cuadro a ellos, es un fallo conocido aunque no reconocido por la propia renault:
viewtopic.php?f=5&t=32577&hilit=cuadro+reparado

la estadística que llevé durante un tiempo lo dice todo, según mis cálculos sobre los 5-5,5años de vida del scenic, el cuadro se romperá sí o sí, independientemente de que no hagas muchos kms. al año (que también influye, claro) e independientemente de si lo dejas al sol o en cochera, es un fallo endémico de la circuitería del cuadro que hace que literlamente se tuesten las soldaduras y se desuelden varias resistencias tipo SMD y/o se rompa como consecuencia de lo anterior, el MOSFET que lleva.

En cuanto al sensor de punto muerto superior (PMS) es cierto que el propio aceite del motor lo van ensuciando hasta que llega un momento en que hay que sustituirlo pero haces bien en plantearte limpiarlo bien antes ya que lo mismo lo único que tiene es depósitos de suciedad, para ello puedes usar gasolina, petroleo o un disolvente que no sea muy agresivo; también un descarbonizador de los que se usa para pistones y válvulas te podría ir bien.

Busca en el foro "polea decaladora" y observa si al arrancar además de calarse sin más, te hace un ruido tipo carraca justo tras el arranque (independientemente de que se cale o no) porque yo he estado así durante años y hace unas semanas me cambiaron por segunda vez -la primera fue en garantía cuando el coche tenía solo 2 años y 20.000 kms.- esa polea decaladora sirve para adelantar o retrasar la apertura y cierre de válvulas en función de la carga del motor, temperatura del motor, régimen de revoluciones, etc. y suele fallar bastante, siendo la única solución cambiarla.

Cambiar esta polea implica cambiar correa de distribución imperativamente, solo la polea son 200€ en taller oficial y en los externos no te va a costar mucho menos, lo que sea menos será porque te pongan la mano de obra más barata que la propia Renault.

Si es eso lo que te pasa en ese scenic 1.6 16V el montante total estaría sobre los 600€-800€ según cada conce y ciudad en que pidas presupuesto.

Hay un prueba de diagnosis para ver si es la polea pero no es fiable 100% o eso me dijeron en Renault, de manera que si cambian la polea y sigue el problema, cambian una electroválvula que también puede causar este efecto.

También carbonilla y suciedad diversa en la caja de mariposa de la admisión pueden provocar un calado en frío y ralentí irregular en frío.

Ale, ya tienes trabajo para rato

Salu2, bienvenido al foro y suerte en la reparación

[MADMAX]

bienvenido

[mat1990dj]

La madre de... si me quejaba de los males endémicos del a4, este tambien tiene los suyos.

La batería la cambiamos en enero con lo que podría llegar a pensar que no se carga bien.

Con lo del PMS a ver si mañana me pongo a ello, creo que hay que sacar la batería para poder trabajar mejor no?

Lo que dices al arrancar, cuando le doy al start se oye lo que dices, una carraca, pero mientras arranca, si le doy el toque de gas deja de hacerlo y ya suena normal; a ver si lo grabo y subo un vídeo.

A parte de esto, tema diagnosis por pc, como va en estos coches? Yo con el otro tengo un cable y puedes hacerte tu solito las cosas; se pueden borrar averías y demás?

Muchas gracias!

[mat1990dj]

Por casualidad otro síntoma de la polea decaladora no será la falta de potencia verdad?

Lo digo porque esta tarde circulando por la autopista he entrado a una cuesta del 6% a 100 y he salido a 80 pisando a fondo, no era capaz de recuperar, ni en 4ª ni en 5ª.

Es síntoma conocido? podría ser filtro/bomba de gasolina? es lo que se me viene a la cabeza.

Un saludo y muchas gracias.

[dmdimd]

[ICARO]

Por el foro hay un video grabado por jatabo del ruido de la polea decaladora haciendo el ruido del que estamos hablando, síntoma inequívoco de que se está rompiendo. Está grabado en un modus gasolina pero te aseguro que el ruido es exactamente el mismo.

Pérdida de potencia por la polea decaladora no creo que influya, al menos no recuerdo que nadie de los que han referido este fallo de la polea lo hiciesen comentando que el coche se les quedaba en las cuestas.
A mí desde luego no me pasó en ninguna de las dos ocasiones que se fastidió la polea.decaladora del árbol de levas, tras el arranque el ruido desaparece y el coche parecía ir bien.
Dices que ese scenic era de tu suegro y entiendo que hace poco que lo conduces ¿conoces el comportamiento del motor? es un motor pequeño con 115CV... quiero decir con esto que no llevas un torpedo con 200CV ni es un turbo dci; el motor está justito u hay que saber jugar con el cambio para sacarle rendimiento pero aun así en cuestas no esperes milagros que entre las virtudes del motor K4M no está la potencia específica sino su baja sonoridad de funcionamiento y la elasticidad.

Si te subes como hice yo en una KDDA al gordi de algun compi y pruebas un dci turbo de 120cv, luego te parecerá que el tuyo está muerto.

[ Comentario creado desde movil ]

[mat1990dj]

Pues si que es este ruido, aunque lo hace mucho mas corto que en el video.

Se que los 1.6 de gasolina no daban para mucho, pero aun asi pensé que con 115cv, pero creo que están escondidos en el establo.

Mi a4 tiene también 115cv pero claro al ser petroleo y con turbo tira mucho mas, ara eso si, también dan su faena que si turbo sucio que si intercooler con aceite...

En fin, ya se al menos lo que le pasa al coche, hoy limpiaré el PMS a ver si se arregla un poco.

[ICARO]

El motor es el que es, pero no lo puedes comparar ni de lejos con un motor turbo alimentado diesel aunque los caballos fuesen los mismos.

Nada es igual, ni el par motor ni el empuje que notas ni la progresión que generas con un turbo.

Del consumo mejor no hablaremos, imagino que ya te has dado cuenta de lo que traga y si le metes el pie

[mat1990dj]

Pues si la verdad, pensé que no era normal que era por que pudiera tener algun fallo pero si me dices que tiene este carácter.

A demás me he dado cuenta que no coje los 120 con facilidad

Bueno a ver si poco a poco me pongo a hacerle cosillas

Gracias por la ayuda!

[MADMAX]

bienvenido