No sé si recordaréis, un pequeño pulimento que le realizé a los faros delanteros, con uno de esos kits que vende Ler*** Merl**.
Esta semana, le cambié las lámparas que tenía por unas philips "extreme vision", y bueno, ya que estaba con los faros... me tiré a la piscina y me propuse dejarlos como nuevos.
Materiales que use:
Jabón natural y un trapo limpio.
Lijas al agua de distintos granos (400, 600, 1200 y 2000).
Agua, mucha agua dentro de un pulverizador.
Un pulidor de lana.
Taladro a batería.
Pulimento líquido.
Un trapo de algodón.
Comenzé con el faro del piloto, y como no sabía cual sería el resultado final ya que me había tirado a la aventura, no tiré fotos hasta el final
. Posteriormente, en el faro del copiloto si que hice fotos más pausadamente... 
Ahí va el faro del lado del piloto terminado, a punto de darle pulimento. En esta foto, ya estaba lijado con granos 400, 600, 1200 y 2000 progresivamente:
Comparemos el izquierdo sin tocar con el derecho:
Después de darle con el pulidor de lana, así queda el faro en comparación con el izquierdo:
Foto de cerca:
Otra perspectiva:
Con las luces encendidas, siendo la misma lámpara, se vé claramente que la luz del faro derecho, es más clara y nítida:
Ahora, os muestro los resultados, paso a paso con el faro izquierdo; el del copiloto. Comenzamos el lijado del grano 400 y el faro, queda tal que así:
Grano 600:
Grano 1200:
Grano 2000:
Secamos el faro (yo lo sequé con papel de cocina), cojemos el pulidor de lana...
, lo acoplamos al taladro, y ponemos el embrague flojo para que frene cuando el pulimento líquido esté seco tal que así:
Hechamos un poco de pulimento encima del disco de lana (yo usé este de titanlux):
Le damos bien por toda la superficie, hasta que seque y el embrague del taladro patine y el disco pare de rodar. El faro, quedará tal que así:
Con el trapo de algodón completamente seco frotamos suavemente...
¿se nota por dónde he comenzado a frotar?
Y, aquí el resultado final después de haber pasado el trapo por toda la superfície:
Y hete aquí el resultado final:
Coste total: unos 17€ (14€ de los papeles de lijar y el disco de lana; + 3€ del pulimento), y 2 horas por faro
Saludos!
pero de este modo, puedo usar las dos manos para centrarme en el faro porque el coche lo sujeta, con el faro fuera, debería estar con una mano trabajando y con la otra sujetando 
un gran trabajo ,te ha quedado muy bien, 
