Varios problemas Scenic II 2006 1.9 130 CV
Varios problemas Scenic II 2006 1.9 130 CV
Hola a todos. Acabo de adquidir una Scenic 2 del 2006 con techo , xenon, etc...con 88.000 km, pero creo que tiene un par de problemillas. En primer lugar, por el techo, en la parte derecha trasera del techo me entra aire apartir de 100 km/h y ademas vibra bastante con el coche parado. He visto por ahy algun brico, pero no acabo de enterarme muy bien como se regula el techo. Si alguien me puede iluminar se lo agradeceria.
Por otro lado, el motor suena muy feo, accelerando se oye mucho el motor..es como un RRRR muy continuo...algo bastante molesto y noto vibracion en el pedal de accelaracion. Las marchas entran muy bien, asi que descarto casi bimasa y embrague...tiene que ser alguna otra cosa.
Por otro lado, el motor suena muy feo, accelerando se oye mucho el motor..es como un RRRR muy continuo...algo bastante molesto y noto vibracion en el pedal de accelaracion. Las marchas entran muy bien, asi que descarto casi bimasa y embrague...tiene que ser alguna otra cosa.
Re: Varios problemas Scenic II 2006 1.9 130 CV
Empieza por cambiar el SilentBlock derecho.
Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
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Re: Varios problemas Scenic II 2006 1.9 130 CV
Estaba pensando en los silenblocks, pero por que el derecho? Tienes algun manual de taller a algun planos para poder hacerlo en casa?
Re: Varios problemas Scenic II 2006 1.9 130 CV
Puedes buscarlo aquí:
http://www.manualesdemecanica.com/
Yo lo tengo en zip, ocupa sobre 30 Mb.
Saludos.
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Yo lo tengo en zip, ocupa sobre 30 Mb.
Saludos.
Grand Scenic 1.6 dci 130 CV. 2011.Bose Edition.Pack Térmico, Pack Seguridad & Pack Xenon + lavafaros.
Clio 3 Grand Tour 1.5 dci 85 CV. 2009. Expression.
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Re: Varios problemas Scenic II 2006 1.9 130 CV
Me suena que en el foro tambien hay un brico. En cuanto al derecho, porque si buscas un poco por el foro es un mal del que padecen tambien los megane, se cambió la referencia por una nueva y parece que ya está solucionado desde hace tiempo.
A mi me lo cambiaron de nuevo, con sólo 12.000 km.
A mi me lo cambiaron de nuevo, con sólo 12.000 km.
Re: Varios problemas Scenic II 2006 1.9 130 CV
Pues hoy he estado en el concesionario con el coche aver cuante me sale el arreglo. El techo sale en 190 euros, la revision de aceite y filtros 199 euros y creo que el taco motor 250 euros. De momento me olvido del taco.
Otra cosa...sabe alguien cuanto vale quitar el DPF?
Otra cosa...sabe alguien cuanto vale quitar el DPF?
Re: Varios problemas Scenic II 2006 1.9 130 CV
Con el taco derecho a cual os referis? Si abro el capó seia el de arriba a la izquierda no?
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Re: Varios problemas Scenic II 2006 1.9 130 CV
Exacto Javierito, debería estar delante del asiento del copiloto, por así decirlo...
Mitsubishi ASX Motion 1.6D-ID Bronze Radiant
El Patriotismo es la Virtud de los Depravados. Oscar Wilde.
Dios Mío, líbrame de mis amigos, que de mis enemigos ya me encargo yo. Voltaire.
Donde no llega tu Calidad, llegan tus Huevos. CARLES PUYOL
Seny, Pit i Collons!. TITO VILANOVA. DEP
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Re: Varios problemas Scenic II 2006 1.9 130 CV
Gracias
, al mio creo que le va tocando una revision, empieza avibrar mas de la cuenta, sobre todo cuando el coche esta un poco inclinado
Re: Varios problemas Scenic II 2006 1.9 130 CV
No encuentro por ningun lado el manula de taller para los Scenic II. Lo que mas necesito es la parte del techo electrico. Si alquien me puede ayudar y subirlo en internet, se lo agradeceria, por que la verdad es que prefereria ponerme las pilas ya arreglarlo yo mismo que tener que pagar 200 euros por el arreglo en la casa.
Re: Varios problemas Scenic II 2006 1.9 130 CV
Nadie me puede proporcionar algun plano del techo electrico?
Re: Varios problemas Scenic II 2006 1.9 130 CV
Usa el buscador..... Te saldrán hilos que hablan del tema, hasta encontrarás un brico para engrasar y nivelar los patines del techo...
PERO TENDRÁS QUE USAR EL BUSCADOR.

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Re: Varios problemas Scenic II 2006 1.9 130 CV
He visto los bricos, lo que pasa es que no entiendo como hacerlo. Yo tengo elproblema de qu eme entra aire por detras, y al abrir el techo, la parte trasera parece que este suelta, los patines practicamente no hacen contacto con el rail. Por ello el techo vibra un monton, y entra aire.

