Interruptor de marcha atras

[Arturhash]

Hola.

lo que pasa es que no tengo ni luz de marcha atras ni tampoco los sensores trabajan.

Por si acaso compre un interruptor. Ya se que puede ser solo el mismo que este flojo, como puede que no.

Ya se también que el mismo suele ir en la caja de cambios, pero lo que no se exactamente, es donde está!

Por si alguien tiene una fotilla del mismo, solo para saber si va por arriba o por debajo ( esto ultimo no me parece porque quando cambie el aceite no he visto nada.....pero....)

Sera que tengo que quitar la caja de la bateria y el dicho esta por debajo de la caja?

Ayuda porfa.


Gracias

Artur

[Arturhash]

Alguien por favor?

[javierito]

Yo se que está en la caja de cambios, pero no el sitio exacto. A ver si alguien te hecha una mano.

[nano]

levanta el coche por el lado izquierdo , quita la rueda y el pase de rueda y te lo encuentras de frente en la caja de cambios con una clema verde. el cambio hazlo rapido porque en cuanto la saques empezara a salir la valvulina(aceite) del cambio

[Arturhash]

Muchas gracias, mañana lo hare cuando venga del curro. os dire algo a ver si le hago un brico para poner por aqui.

[Arturhash]

Pues hoy estuve vendo y por detras de paso de rueda nada. El interruptor está por debajo de la caja de la bateria y para llegar a el es nesesario quitar todo como si fuera cambiar filtro de aire. Mañana os cuento.....

[nano]

ahhh no vi que era un 2.0

[Arturhash]

No passa nada. Agora ya se donde se cambia el aceite de la cuja de cbios

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[Arturhash]

Pues bola una vez mas.

En primer decir que no hizo brico.

He logrado cambiar el interruptor y agora já funciona. Pêro para llegar a el lo que hizo (como se hace en Renault será de outra maneira ciertamente mas facil) lo que passa és que empeze por el paso de rueda y nada despues he sacado la bateria mas la caja de la bateria y mas la centralitA aprovetche para cambiar el filtro de aire.
El interruptor VA por arriba de la cana Pêro para llegar a el por arriba és difícil porque hay um pedazo de hierro que sujeta la caja de la bateria que me parece que hace parte del chassis. Con lo que despues de quitar el paso de rueda hay una chapita sujeita com 4 tornillos torx que quite y fue por ahy que he logrado quitar el interruptor y poner el outro. Lo que passa és que hay que tener um amigo para que nos guie por arriba. La razon porque no hizo el brico és porque yo mesmo no se la versíon oficial para quitar el interruptor y lo hizo por intentos. Como tal para hacerlo hay que estar já habituado a cambiar cosas en el coche porque hay que quitar mucha cosa para hacerlo como lo hizo yo.
Saludos y gracias a todos por contestar.

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[pacolao]

Hola,

Después de desmontar la rueda 3 o 4 veces...ya he leido que tengo que tengo que quitar la bateria y su caja. Tengo que sacar la rueda igualmente? y el paso de rueda? o puedo acceder todo por el hueco de la batería?.

Muchas gracias.

[Arturhash]

No hay nesesidad de quitar la Rueda lo lograras solo quitando la caja de la bateria. Lo que pasa es que Tienes poco espacio

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[sanless]

Madre mia que lio, no estaria mal que alguien que tenga que cambiarlo hiciera un brico. Porque no veas que jaleo, aunque despues una vez hecho sera facil.

[MANRI]

La semana pasada me lo cambiaron en el concesionario, y yo delante, solo quito la tapa del motor y un tubo de adminsion de aire y con dos llaves enlazadas lo aflojo en la zona baja del motor bajo la bateria mas o menos pero desde arriba todo aproximadamente 5 minutos....
ademas cambio de correa de distribucion con 50% de descuento, en la bomba del agua, que tambien les dije me hicieron un 15% y el taco soporte motor un 10%; total 500 eurillos.
1.5 dci 105cv 118270KM, yo creo que bien.... por ahora

[Arturhash]

La semana pasada me lo cambiaron en el concesionario, y yo delante, solo quito la tapa del motor y un tubo de adminsion de aire y con dos llaves enlazadas lo aflojo en la zona baja del motor bajo la bateria mas o menos pero desde arriba todo aproximadamente 5 minutos....
ademas cambio de correa de distribucion con 50% de descuento, en la bomba del agua, que tambien les dije me hicieron un 15% y el taco soporte motor un 10%; total 500 eurillos.
1.5 dci 105cv 118270KM, yo creo que bien.... por ahora

Aqui se habla de la 2.0 dCi motor M9R 700 que pienso que no tien nada que ver con el 1.5 dCi que el interruptor va mas o menos por el medio de la caja de cambios.

Saludos.

[MANRI]

ok.....

[pacolao]

Bufffff muchas por los comentarios adjuntos.
He desmontado la base de la batería y correctamente, veo al fondo el famoso interruptor. Lo que ocurre es que me molesta para acceder a el una base metálica roja (parece chasis) donde parece que descansa la base de plástico de la batería.
Sólo puedo llegar a quitar los cables del interruptor pero en ningún momento acceder a desmontarlo con ningún tipo de llave.
Sólo se puede acceder por la parte superior? hay que desmontar ese soporte metálico que parece chasis?
Con este tipo de motor, en el concesionario desmontan el cambio o como lo harán?

Muchas gracias por vuestra ayuda.

[Arturhash]

bueno si tienes una llave inglesa (és como le llamo por aqui) no muy grande lograrás hacerlo por arriba si ves que no logras hacerlo por ahy pues quita la rueda de la frente izquierda mas el paso de rueda y una chapita que va sujeta con 4 tornillos torx por ahy no ves el interruptor pero si hay alguien que te va ayudando mirando por arriba lo vas a conseguir.
Pero si lo intentas bien lo vas a lograr por arriba ponte el brazo primero y despues la llave y lo consigues.

Hay que seguir intentando.

Saludos