Metal 2 funciona!

[bratishka]

Hace 1000km eche el metal dos de color rojo donde pone mas de 80000km y funciona!El motor ha ganado potencia,mejor respuesta al acelerar,mejor recuperacion menos ruido!El motor tiene 103000km.Lo recomiendo!

[bratishka]

bueno es saberlo, yo llevo el metallube y de PM

Si yo antes tambien,pero el metal 2 tiene microparticulas y regenera el motor,elemina el desgaste,tiene mas compresion!Luego tambien tienen aditivos para buena lubricacion como el metallube,es lo siguente que voi ha echar para comparar con metallube!

[trasgu_2]

Es cierto que dice que sirve para los casquillos, pero también dice que el efecto dura entre 15.000 y 30.000 km que es lo que yo tardo en cambiar el aceite en mi motor. Por eso pregunto ¿cuanto vale el bote?

[Salu2]

Es cierto que dice que sirve para los casquillos, pero también dice que el efecto dura entre 15.000 y 30.000 km que es lo que yo tardo en cambiar el aceite en mi motor. Por eso pregunto ¿cuanto vale el bote?

Buena pregunta.!!!
Entonces serìa para añadir en cada cambio o cada dos?

Salu2.

[taer75]

Es cierto que dice que sirve para los casquillos, pero también dice que el efecto dura entre 15.000 y 30.000 km que es lo que yo tardo en cambiar el aceite en mi motor. Por eso pregunto ¿cuanto vale el bote?

Buena pregunta, yo tambien quiero saber cuanto cuesta.

[Salu2]

el precio ni idea

edito: buscando en san google, desde 45 a 49 €, os dejo este enlace, interesante comentario del fabricante a la pregunta de un usuario http://www.volvistas.es/forovolvistas/i ... ic=11153.0

Bueno pues ya tengo aclarada una de mis dudas, según representante se añade "Metal 2" cada 25.000 km, independientemente de si cambias o no el aceite antes.

[magicneng]

Y por lo que deduzco, se puede mezclar con MetalLube, aunque si la recomendacion es limpiar primero el motor, seria de esta manera:
Limpiar el motor con el aditivo especifico
Añadir Metal 2
Añadir Metal Lube
Y listos...

[Salu2]

pues yo veo tan claro que se puedan usar los dos a la vez

Por que crees que uno se debe de complementar el uno con el otro?

Que diferencia les ves para que se complementen entre ellos a parte de llevar el metal2 un regeneran-te?

Creo que el metal2 también tiene poder lubricante.

Salu2.

[Nitro82]

Hola, me he decantado por enviar a la empresa un email, explicando mi caso concreto, pidiendo precios y demás. Si el producto realmente vale la pena, y ya que nuestros motores suelen sufrir de falta de engrase quiza se puede sacar un buen precio a través del foro, y aportar una parte de ese beneficio a las arcas del mismo.

[jose007]

yo eche metallube formula diesel hace 7000 km, todo lo que he leido de este producto es bueno, ¿seria bueno echarselo ahora? mi coche tiene 183 mil km y algo de cariño no le viene mal jajajjaja

[tanke001]

yo eche metallube formula diesel hace 7000 km, todo lo que he leido de este producto es bueno, ¿seria bueno echarselo ahora? mi coche tiene 183 mil km y algo de cariño no le viene mal jajajjaja

En principio no es buena idea: el metallube comienza a ser realmente efectivo a partir de los 15.000 km de uso,y comienza a perder efectividad a los 50.000 km, y el fabricante recomienda volver a echarlo a los 100.000 km...

Si quieres, puedes volver a echarlo a los 50-60.000 km, pero no antes....

Es mi opinión y la info que tengo, si estoy equivocado, que alguien me corrija...

[tanke001]

yo eche metallube formula diesel hace 7000 km, todo lo que he leido de este producto es bueno, ¿seria bueno echarselo ahora? mi coche tiene 183 mil km y algo de cariño no le viene mal jajajjaja

En principio no es buena idea: el metallube comienza a ser realmente efectivo a partir de los 15.000 km de uso,y comienza a perder efectividad a los 50.000 km, y el fabricante recomienda volver a echarlo a los 100.000 km...

Si quieres, puedes volver a echarlo a los 50-60.000 km, pero no antes....

Es mi opinión y la info que tengo, si estoy equivocado, que alguien me corrija...

el formula diesel es un limpiador de inyectores no? cada 20000 km creo que es

Cierto, lo he confundido con la formula motores, que es la que se mezcla en el cambio de aceite....

Peldón!!!

[magicneng]

Vamos a ver....
Despues de pegarme un chorro de horas buscando info sobre este producto (Metal 2), os puedo decir un par de cosillas:

-Lo primero es que metal 2 no es para nada un antifriccion, sino todo lo contrario. Que quiero decir con esto, pues que se trata de un aporte de micro metales los cuales tienden a adherirse a los metales aportando, en teoria, esa pelicula de metales donde hace falta, por haberse producido un desgaste de tal manera que volveria a dejar dicho metal erosionado rellenado y como nuevo....
Pero como muy bien indico, en teoria
Porque???? pues por que no se le puede decir a estas particulas donde se tienen que adherir, sino que se adieren donde les da la gana, vamos por todo el motor a lo que no se sabe si es mejor el remedio que la enfermedad.
Las pruebas que realizan son de compresion y está claro que esta aumenta, al adherirse a las paredes de las camisas de los cilindros, al igual que al piston, al igual que en casquillos, al igual que en bomba de aceite, al igual que el los orificios de lubricacion.....

En todas las pruebas realizadas, ninguna es la de abrir un motor antes y volver a abrirlo en un despues y todo bajo una certificacion ejemplo TÜV.

El Metallube, es un lubricante antifriccion (ESTER) un produccto de altisima efecctividad antifriccion, lo cual, no añade nada, ni se adhieren particulas a ningun sitio, solo realiza la funcion de un lubricantre muy mejorado, de lo que resulta que hay lubricantes con este aditivo incorporado (ESTER) pero su precio se dispara a más de 100€, a lo que si añadimos el precio de nuestro mega aceite sintetico 100% y el precio del bote Metallube, se nos va por el camino, pero claro.... Te venden el Metallube que tiene una duracion de 100.000 Km. y entonces ya sale rentable solo la compra de dicho aditivo y no gastarse más de 100€ con el cambio de cada aceite.

Pero cuidado, estoy intentando aclarar un inciso que me e encontrado y resulta que el Metallube, aguanta 100.000 Km en el aceite, siempre y cuando no se cambie el aceite y si se cambia dura solamente 1000Km. más, luego pierde toda la eficacia.
A esto último añado que estoy intentando conseguir la informacion real, ya que como me han indicado varios comerciales de lubricantes y aditivos, la propia casa Metallube lo indica en su letra pequeña y de ser así, seria un engaño, solo por la duracion, no por sus propiedades, las cuales, están más que avaladas y funciona realmente.

-La propia casa NEXTRON, Metal 2, indica que se recomienda aportar un lubricante que fabrican ellos mismos (ESTER) al igual que el Metallube, despues de añadir el Metal 2 y es por eso mismo que comentaba, para bajar un poco la friccion que puede ocasionar esa aportacion de particulas por todo el motor, al igual que tambien recomiendan realizar una limpieza del motor con un producto limpiador para dejar todos los orificios de lubricacion bien limpios, ya que al aportar el Metal 2, podrian obstruirse del todo y adios a la lubricacion y al motor.

Toda esta informacion, ya os digo, la e sacado de la red y de consultas a gente dedicada a la lubricacion, friccion y desgaste (tribologia).

Mi opinion y consejo personal es que para motores con mucho desgaste, más de 200.000Km, puede realizarse ese aporte de Metal 2, siempre y cuando se halla realizado una limpieza exaustiva de todo el interior del motor con un limpiador especifico y posteriormente añadir Metallube o otro similar (ESTER).

Para motores de menos de estos kilometros indicados, añadir solo Metallube y realizar una limpieza de circuito de lubricacion del motor, antes de añadirle el Metallube.

Perdonarme por el tocho, pero tenia tanta info que e querido compartirla con vosotros y de la manera más sencilla para que se entienda perfectamente.