Reparación de 4000€

[dggaldo]

Hola,

No suelo escribir en este foro pero sí lo consulto con cierta asiduidad porque me parece muy incesante. Comento aquí mi caso por si hay alguien que tenga un problema similar y también por dar a conocer el problema para quien pueda interesar.

Me compré un Renault Grand Scenic III hace dos años y medio y hasta ahora la verdad es que no me dado problema alguno y estaba muy contento con él. Hace aproximadamente un mes comenzó a darme problemas a la hora de arrancar en frío. Por las mañanas arranca a tercera o cuarta vez, sin embargo en caliente arranca sin problemas.

Después de llevarlo al concesionario y hacerle diversas pruebas parece ser que tiene tres cilindros que no realizan bien la compresión. El caso es que la reparación exige cambiar la culata y asciende a 4.000 € (con presupuesto oficial de Renault). Hasta tal punto es grave el asunto que el propio concesionario ha puesto una reclamación a Renault exigiendo el 100% de la reparación puesto que, aunque el coche ya no está en garantía, entienden que es un problema que no debiera tener un coche con ese tiempo y tan solo 50.000km.

Ahora mismo estoy a la espera de respuesta por parte de Renault España pero espero que respondan cubriendo toda la reparación y asegurándome que no tendrá problema en el futuro ya que independientemente de la garantía, entiendo que es un problema de fábrica que no debiera dar un coche en este estado.

Lo dicho, lo comento por si hay alguien con problemas similares y que todos sepamos la capacidad de respuesta de Renault en casos como este.

Os iré informando de los avances.

Saludos a todos
Daniel

Un saludo

[elanjo]

Pues que tengas suerte.

[toño]

siempre he dicho, que si se puede, es conveniente la extension de la garantia oficial. a cualquier cosa que le pase al coche, se amortiza su coste.
suerte

[eduqueen]

Cuando aparece este tipode averias, con tan poco tiempo, renault no deberia ni pensarselo, sino h acerse cargo del total de la averia. Suerte.

[recado]

Vaya putada

Que tengas suerte y te lo arreglen sin coste

Con cosas como esta me alegro de haber extendido la garantia a 4 años

Un saludo

[valbus]

Joe, que mala suerte. Solo espero que te lo cubra renol. Como bien han dicho una extension de garantia se amortiza en estos casos.
Yo la tengo por 2 años mas, pero tengo que reconocer que lo que mas me asustaba era todo el tema electronico con el tft y demas sensores

[Eloy-As]

Con ese tiempo y esos kilómetros y suponiendo que las revisiones hayan sido hechas en la Renault como así cabe pensar por el tiempo que tiene, sería lógico que se hiciesen cargo. A mi me sorprendería mucho que no lo hiciesen la verdad.

Ya nos contarás, salu2

[txeteAC]

Hola,

No suelo escribir en este foro pero sí lo consulto con cierta asiduidad porque me parece muy incesante. Comento aquí mi caso por si hay alguien que tenga un problema similar y también por dar a conocer el problema para quien pueda interesar.

Me compré un Renault Grand Scenic III hace dos años y medio y hasta ahora la verdad es que no me dado problema alguno y estaba muy contento con él. Hace aproximadamente un mes comenzó a darme problemas a la hora de arrancar en frío. Por las mañanas arranca a tercera o cuarta vez, sin embargo en caliente arranca sin problemas.

Después de llevarlo al concesionario y hacerle diversas pruebas parece ser que tiene tres cilindros que no realizan bien la compresión. El caso es que la reparación exige cambiar la culata y asciende a 4.000 € (con presupuesto oficial de Renault). Hasta tal punto es grave el asunto que el propio concesionario ha puesto una reclamación a Renault exigiendo el 100% de la reparación puesto que, aunque el coche ya no está en garantía, entienden que es un problema que no debiera tener un coche con ese tiempo y tan solo 50.000km.

Ahora mismo estoy a la espera de respuesta por parte de Renault España pero espero que respondan cubriendo toda la reparación y asegurándome que no tendrá problema en el futuro ya que independientemente de la garantía, entiendo que es un problema de fábrica que no debiera dar un coche en este estado.

Lo dicho, lo comento por si hay alguien con problemas similares y que todos sepamos la capacidad de respuesta de Renault en casos como este.

Os iré informando de los avances.

Saludos a todos
Daniel

Un saludo

y cuando arrancabas no escuchabas un rápido y continuo tiki tiki tiki tiki tiki tiki que iba desapareciendo poco a poco?

[romanovictor]

A ver si renault se hace cargo, suerte

[dggaldo]

Pues lo cierto es que no notaba ningún ruido especial en el coche al arrancar.
Ya os contaré que me dice Reanult, para bien o para mal

[taer75]

Que tengas suerte.

[peugeot 205]

Espero que tengas mucha suerte con la reparacion y que te la costeen integramente,con su garantia correspondiente de esa reparacion ( ya nos contaras algo sobre el tema y espero que sea algo positivo ).Saludos

[djjose7]

Hola,

No suelo escribir en este foro pero sí lo consulto con cierta asiduidad porque me parece muy incesante. Comento aquí mi caso por si hay alguien que tenga un problema similar y también por dar a conocer el problema para quien pueda interesar.

Me compré un Renault Grand Scenic III hace dos años y medio y hasta ahora la verdad es que no me dado problema alguno y estaba muy contento con él. Hace aproximadamente un mes comenzó a darme problemas a la hora de arrancar en frío. Por las mañanas arranca a tercera o cuarta vez, sin embargo en caliente arranca sin problemas.

Después de llevarlo al concesionario y hacerle diversas pruebas parece ser que tiene tres cilindros que no realizan bien la compresión. El caso es que la reparación exige cambiar la culata y asciende a 4.000 € (con presupuesto oficial de Renault). Hasta tal punto es grave el asunto que el propio concesionario ha puesto una reclamación a Renault exigiendo el 100% de la reparación puesto que, aunque el coche ya no está en garantía, entienden que es un problema que no debiera tener un coche con ese tiempo y tan solo 50.000km.

Ahora mismo estoy a la espera de respuesta por parte de Renault España pero espero que respondan cubriendo toda la reparación y asegurándome que no tendrá problema en el futuro ya que independientemente de la garantía, entiendo que es un problema de fábrica que no debiera dar un coche en este estado.

Lo dicho, lo comento por si hay alguien con problemas similares y que todos sepamos la capacidad de respuesta de Renault en casos como este.

Os iré informando de los avances.

Saludos a todos
Daniel

Un saludo

y cuando arrancabas no escuchabas un rápido y continuo tiki tiki tiki tiki tiki tiki que iba desapareciendo poco a poco?

y ese ruido a que se debe?? porque a mi si me lo hace cuando lo arranco en frio

[bellotin_2004]

Hola,

No suelo escribir en este foro pero sí lo consulto con cierta asiduidad porque me parece muy incesante. Comento aquí mi caso por si hay alguien que tenga un problema similar y también por dar a conocer el problema para quien pueda interesar.

Me compré un Renault Grand Scenic III hace dos años y medio y hasta ahora la verdad es que no me dado problema alguno y estaba muy contento con él. Hace aproximadamente un mes comenzó a darme problemas a la hora de arrancar en frío. Por las mañanas arranca a tercera o cuarta vez, sin embargo en caliente arranca sin problemas.

Después de llevarlo al concesionario y hacerle diversas pruebas parece ser que tiene tres cilindros que no realizan bien la compresión. El caso es que la reparación exige cambiar la culata y asciende a 4.000 € (con presupuesto oficial de Renault). Hasta tal punto es grave el asunto que el propio concesionario ha puesto una reclamación a Renault exigiendo el 100% de la reparación puesto que, aunque el coche ya no está en garantía, entienden que es un problema que no debiera tener un coche con ese tiempo y tan solo 50.000km.

Ahora mismo estoy a la espera de respuesta por parte de Renault España pero espero que respondan cubriendo toda la reparación y asegurándome que no tendrá problema en el futuro ya que independientemente de la garantía, entiendo que es un problema de fábrica que no debiera dar un coche en este estado.

Lo dicho, lo comento por si hay alguien con problemas similares y que todos sepamos la capacidad de respuesta de Renault en casos como este.

Os iré informando de los avances.

Saludos a todos
Daniel

Un saludo

y cuando arrancabas no escuchabas un rápido y continuo tiki tiki tiki tiki tiki tiki que iba desapareciendo poco a poco?

y ese ruido a que se debe?? porque a mi si me lo hace cuando lo arranco en frio

Y a mí. En su momento se habló del tema, pero no sé si se llegó a alguna conclusión...

[mohoyoyo]

Espero que Renault se haga cargo, ya seguirás contando...

[txeteAC]

Hola,

No suelo escribir en este foro pero sí lo consulto con cierta asiduidad porque me parece muy incesante. Comento aquí mi caso por si hay alguien que tenga un problema similar y también por dar a conocer el problema para quien pueda interesar.

Me compré un Renault Grand Scenic III hace dos años y medio y hasta ahora la verdad es que no me dado problema alguno y estaba muy contento con él. Hace aproximadamente un mes comenzó a darme problemas a la hora de arrancar en frío. Por las mañanas arranca a tercera o cuarta vez, sin embargo en caliente arranca sin problemas.

Después de llevarlo al concesionario y hacerle diversas pruebas parece ser que tiene tres cilindros que no realizan bien la compresión. El caso es que la reparación exige cambiar la culata y asciende a 4.000 € (con presupuesto oficial de Renault). Hasta tal punto es grave el asunto que el propio concesionario ha puesto una reclamación a Renault exigiendo el 100% de la reparación puesto que, aunque el coche ya no está en garantía, entienden que es un problema que no debiera tener un coche con ese tiempo y tan solo 50.000km.

Ahora mismo estoy a la espera de respuesta por parte de Renault España pero espero que respondan cubriendo toda la reparación y asegurándome que no tendrá problema en el futuro ya que independientemente de la garantía, entiendo que es un problema de fábrica que no debiera dar un coche en este estado.

Lo dicho, lo comento por si hay alguien con problemas similares y que todos sepamos la capacidad de respuesta de Renault en casos como este.

Os iré informando de los avances.

Saludos a todos
Daniel

Un saludo

y cuando arrancabas no escuchabas un rápido y continuo tiki tiki tiki tiki tiki tiki que iba desapareciendo poco a poco?

y ese ruido a que se debe?? porque a mi si me lo hace cuando lo arranco en frio

Y a mí. En su momento se habló del tema, pero no sé si se llegó a alguna conclusión...

Yo lo achaco al problema de algunos dci de 130cv con motores fabricados antes de julio de 2009, el mio lo hace y lo lleve al taller el problema es que la vez que lo he dejado al dia siguiente lo han arrancado sin mi delante y no me hacen ni puñetero caso. El problema del que se habló fue un diseño defectuoso de la culata lo que provoca ese ruido los primeros segundos cuando el motor esta muy frio. Pero claro, ellos dicen que no.

[Antuam]

Hola a todos.
Y como se puede saber la fecha de fabricacion del motor? Es que puede darse el caso que el coche lo montaran con posterioridad pero usando esos motores de stock.
Slaudos y suerte con la reparacion.
Antuam

[ Comentario creado desde movil ]

[peugeot 205]

Hola a todos.
Y como se puede saber la fecha de fabricacion del motor? Es que puede darse el caso que el coche lo montaran con posterioridad pero usando esos motores de stock.
Slaudos y suerte con la reparacion.
Antuam

[ Comentario creado desde movil ]

En la Renault no se si los motores van grabados con su identificacion de fabricacion,en los Nissan se que les ponen una numeracion y asi saben que fecha y la fabrica que los ha fabricado.

[javierito]

Hola,

No suelo escribir en este foro pero sí lo consulto con cierta asiduidad porque me parece muy incesante. Comento aquí mi caso por si hay alguien que tenga un problema similar y también por dar a conocer el problema para quien pueda interesar.

Me compré un Renault Grand Scenic III hace dos años y medio y hasta ahora la verdad es que no me dado problema alguno y estaba muy contento con él. Hace aproximadamente un mes comenzó a darme problemas a la hora de arrancar en frío. Por las mañanas arranca a tercera o cuarta vez, sin embargo en caliente arranca sin problemas.

Después de llevarlo al concesionario y hacerle diversas pruebas parece ser que tiene tres cilindros que no realizan bien la compresión. El caso es que la reparación exige cambiar la culata y asciende a 4.000 € (con presupuesto oficial de Renault). Hasta tal punto es grave el asunto que el propio concesionario ha puesto una reclamación a Renault exigiendo el 100% de la reparación puesto que, aunque el coche ya no está en garantía, entienden que es un problema que no debiera tener un coche con ese tiempo y tan solo 50.000km.

Ahora mismo estoy a la espera de respuesta por parte de Renault España pero espero que respondan cubriendo toda la reparación y asegurándome que no tendrá problema en el futuro ya que independientemente de la garantía, entiendo que es un problema de fábrica que no debiera dar un coche en este estado.

Lo dicho, lo comento por si hay alguien con problemas similares y que todos sepamos la capacidad de respuesta de Renault en casos como este.

Os iré informando de los avances.

Saludos a todos
Daniel

Un saludo

y cuando arrancabas no escuchabas un rápido y continuo tiki tiki tiki tiki tiki tiki que iba desapareciendo poco a poco?

y ese ruido a que se debe?? porque a mi si me lo hace cuando lo arranco en frio

Y a mí. En su momento se habló del tema, pero no sé si se llegó a alguna conclusión...

Yo lo achaco al problema de algunos dci de 130cv con motores fabricados antes de julio de 2009, el mio lo hace y lo lleve al taller el problema es que la vez que lo he dejado al dia siguiente lo han arrancado sin mi delante y no me hacen ni puñetero caso. El problema del que se habló fue un diseño defectuoso de la culata lo que provoca ese ruido los primeros segundos cuando el motor esta muy frio. Pero claro, ellos dicen que no.

txete, hablas de los 130 que montan las scenic III no? o tambien los de la 2?


Yo tengo la scenic 2,y a mi los dias de mucho frio,me hace tambien un tic tic tic(mas o menos) muy leve ,que se va en unos 20 segundos o así una vez lo has arrancado. Yo lo achaco mas bien a algun inyector que falle o se quede pillao, ya que tambien me suele hechar en estos casos un poco de humo blanco por el escape.(Recuerdo que en estos motores habia un inyector que siempre o casi siempre fallaba y se cambiaba en garantia,el 3 o el 4, no lo recuerdo)