Poco a poco se van aclarando los pilotos y equipos

[peugeot 205]

Pues que casi toda la parrilla de Moto GP estaba esperando el primer movimiento de uno de los pilotos mas en forma del Moto GP.

Asi que el bravo piloto italiano Andrea Dovicioso de Honda HRC 211V acaba de firmar por Yamaha tech 3 para la proxima temporada con la nueva reglamentacion y la nueva cilindrada 1000c.c.

Lo tenia complicado seguir con una Honda oficial sobre todo despues de que la marca japonesa dijese que solo iva a colocar 2 motos Honda oficiales de HRC

Asi que se ha buscado otro equipo que le puedan dar garantias de podio para el año que viene ( no es un equipo oficial pero el año que viene todos empiezan desde cero ).De momento esta tercero del mundial luchando con el español Dani Pedrosa que es cuarto.

El otro dia tambiense confirmo otra duda de la parrilla la renovacion del tambien italiano Marco Simoncelli por su actual equipo Honda Gresini.


Falta resolverse el futuro del español Alvaro Bautista no se sabe si seguira en Suzuky ya que su equipo oficial quiere seguir el año que viene con las 800 c.c. y esta ala espera de la respuesta de Bautista que parece que tenia muchas novias se hablaba de Yamaha Tech 3 ahora con el fichaje de Andrea ya se le ha cerrado la puerta,Ducati de Aspar Team y del equipo de Tony Elias habra que esperar

[Eduardgb]

Al que veo de nuevo en Suzuki en el 2012 es a Alvaro Bautista, siempre que la marca ponga toda la carne en el asador para el desarrollo de la 1000 cc. Buenísima la evolución de laa moto y el final de temporada del piloto al que la mala suerte le está impidiendo acabar aún más adelante (como la caida en la carrera en Australia).

Al que veo fuera lamentablemente es a Toni Elías. Habrá que ver si su futuro pasa por volver de nuevo a Moto 2 o buscar mejores resultados en otras categorías. Esta última opción no debería descartarla; tenemos el mejor ejemplo en Carlos Checa, un piloto al que muchos enterraron y que nos acaba de dar una gran alegría.

Pero algo muy a tener en cuenta es qué pasará el año que viene con Marc Márquez. Por su trayectoria es muy probable que acabe ganando el mundial de Moto 2 y habrá que ver si continua en la categoría. En el hipotético caso que pasara a Moto GP debería obligatoriamente hacerlo en un equipo de "segunda fila" y no en uno oficial, aunque actualmente hay equipos no oficiales que tienen el mismo apoyo y material de los oficiales. ¿Por donde acabará? Con su última espectacular remontada no me cabe duda que ya queda poca gente que no piense que ascienda de categoría el año que viene. En caso de "subir", ¿haría lo correcto o se estaría precipitando?

[peugeot 205]

Al que veo de nuevo en Suzuki en el 2012 es a Alvaro Bautista, siempre que la marca ponga toda la carne en el asador para el desarrollo de la 1000 cc. Buenísima la evolución de laa moto y el final de temporada del piloto al que la mala suerte le está impidiendo acabar aún más adelante (como la caida en la carrera en Australia).

Al que veo fuera lamentablemente es a Toni Elías. Habrá que ver si su futuro pasa por volver de nuevo a Moto 2 o buscar mejores resultados en otras categorías. Esta última opción no debería descartarla; tenemos el mejor ejemplo en Carlos Checa, un piloto al que muchos enterraron y que nos acaba de dar una gran alegría.

Pero algo muy a tener en cuenta es qué pasará el año que viene con Marc Márquez. Por su trayectoria es muy probable que acabe ganando el mundial de Moto 2 y habrá que ver si continua en la categoría. En el hipotético caso que pasara a Moto GP debería obligatoriamente hacerlo en un equipo de "segunda fila" y no en uno oficial, aunque actualmente hay equipos no oficiales que tienen el mismo apoyo y material de los oficiales. ¿Por donde acabará? Con su última espectacular remontada no me cabe duda que ya queda poca gente que no piense que ascienda de categoría el año que viene. En caso de "subir", ¿haría lo correcto o se estaría precipitando?

Creo que si sube a moto gp subira al actual equipo de Elias Honda LCR o al de Gressini claro esta con el apoyo de fabrica que toricamente seria entre " un equipo oficxial com esta ahora Marco Simoncelli ( parece ser que se ha calmado un poquito ayer hizo un par deadelantamientos como DIOS manda aver lo que dura ).

Alvaro Bautista le ha prometido Suzuky que si sigue con ellos le dara todo su apoyo ( lo cual se lo ha ganado en la pista,lastima de las caidas si no estaria muy arriba en la general )

[peugeot 205]

Hoy se acaba de desvelar una de las incognitas importantes de un piloto de la parrilla de Moto GP,la del talaverano Alvaro Bautista que acaba de firmar por el equipo Honda San Carlo Gresini y ademas con la moto pata negra del fallecido Marco Simoncelli ( que descanse en paz ).

Alvaro Bautista se ha ganado a pulso esta moto sus ultimos resultados han sido excelentes ( si no seria por sus caidas habria estado en el top 5 en estas ultimas carreras ) pero habia dejado muy buena impresion en la pista ademas ha tenido el solito que desarrollar la Suzuky GSV-R obteniendo muy buenos resultados.

Estos resultados no han pasado desapercibidos para Gresini que lo ha fichado sin titubear,creo que Alvaro va a estar en varias ocasiones este año en el podio,y las demas carreras enel top 5.

Es un piloto especial siempre tiene los pies en el suelo y lo que dice lo dice siempre pensandolo mucho,ademas tengo que decir que es uno de los pilotos que mejor caen ala gente de la parrilla.

Asi que solo puedo decir Forza Alvaro

[elanjo]

[ciberajj]

Estupendo por Álvaro!!! Es un grandísimo piloto en el trabajo de desarrollo y es cierto que se ha caído bastante, pero más bien fruto de querer llevar la Suzuki a un límite que está muy por debajo de las monturas rivales.

Además, todo indica que Suzuki saldrá con una 800cc el año que viene, con lo que no tendrá nada que hacer con el resto de motos.

[peugeot 205]

Estupendo por Álvaro!!! Es un grandísimo piloto en el trabajo de desarrollo y es cierto que se ha caído bastante, pero más bien fruto de querer llevar la Suzuki a un límite que está muy por debajo de las monturas rivales.

Además, todo indica que Suzuki saldrá con una 800cc el año que viene, con lo que no tendrá nada que hacer con el resto de motos.

Es muy dificil empezar una temporada con una 800 c.c. y encima no saber cuando te van a dar la 1000 c.c. en caso de que te la den ( no lo tengo yo muy claro que tengan una 1000 a mitad de temporada ).

Ademas si se la dan a media temporada que va a poder hacer con ella cuando los demas pilotos ya habran evolucionado bastante sus monturas.

Este Alvaro con la Honda 213 v creo que va a dar mucha guerra

[Eduardgb]

Pues al final ni con la 800 ni con la 1000. Suzuki deja el mundial de MotoGP hasta al menos el 2014.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/20 ... 10367.html

[peugeot 205]

Pues al final ni con la 800 ni con la 1000. Suzuki deja el mundial de MotoGP hasta al menos el 2014.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/20 ... 10367.html

Me parece que Bautista esto ya lo sabia lo dejaron marcharse muy facil con la temporada que estaba haciendo espero que en 2014 vuelvan y puedan luchar por lo menos por los podios,que hagan una buena moto ect...

[peugeot 205]

Pues nada que éra un secreto a voces que Rossi estaba hasta los "00" de la Ducati y las caidas resultados solo un podio y que no encuentre una buena puesta a punto y tambien que los ingenieros van por un lado y el por otro pues ha sido el detonante para que abandone Ducati.


Parece ser que ya tiene un acuerdo fichaje con Yamaha y que volvera a su anterior equipo,habra que esoerar aque lo haga oficial Valentino o Yamaha.

Yo confiaba emque al final Vale se hiciera con la Ducati y que pudiera presentar batalla alas Honda y Yamaha oficiales y si no pudiera luchar por las victorias por lo menos por los podios.

Es una pena ver a Valentino con sus 9 coronas verle andar buscando una moto de garantias por la parrilla yo soy fan de Stoner pero creo que de Valentino somos tod@s por lo que ha sido,es y creo que al final demostrara que sigue siendo,Forza Valentino

[ Comentario creado desde movil ]

[Eduardgb]

Es una pena ver a Valentino con sus 9 coronas verle andar buscando una moto de garantias por la parrilla yo soy fan de Stoner pero creo que de Valentino somos tod@s por lo que ha sido,es y creo que al final demostrara que sigue siendo,Forza Valentino

Pero lo cierto es que él se fue a Ducati por que quiso, a intentar desarrollar una moto que no era ganadora y con el riesgo que ello tiene. Dice mucho de él el intentarlo y no conformarse con estar en el mejor equipo con la mejor moto (eso siempre hace mucho más fácil la victoria, sea cual sea tu nivel), pero la decisión fue suya y a la vista de los resultados su decisión fue equivocada.

También es significativo que en el tiempo en el que ha estado en Ducati, a pesar de lógicamente ser el número uno de la marca no haya conseguido ser siempre lo mismo en resultados y que su compañero de equipo y los de equipos satélites le hayan mojado la oreja en bastantes ocasiones.

En Yamaha tendrá una moto de nuevo ganadora y con un compañero de equipo que si no queda este año campeón este año estará cerca de hacerlo. Un buen cocktail pero al cual tendrá que darle resultados desde el primer momento para que no empiecen a correr las voces acerca del ocaso de "The Doctor"... (que ojalá tarde en llegar, por el bien del motociclismo y el espectaculo).

[ciberajj]

Bueno, ha quedado demostrado que Stoner fue y será el único capaz de hacer correr a la Ducati... Qué tendrá esa moto que sólo él puede manejarla?

[peugeot 205]

Es una pena ver a Valentino con sus 9 coronas verle andar buscando una moto de garantias por la parrilla yo soy fan de Stoner pero creo que de Valentino somos tod@s por lo que ha sido,es y creo que al final demostrara que sigue siendo,Forza Valentino

Pero lo cierto es que él se fue a Ducati por que quiso, a intentar desarrollar una moto que no era ganadora y con el riesgo que ello tiene. Dice mucho de él el intentarlo y no conformarse con estar en el mejor equipo con la mejor moto (eso siempre hace mucho más fácil la victoria, sea cual sea tu nivel), pero la decisión fue suya y a la vista de los resultados su decisión fue equivocada.

También es significativo que en el tiempo en el que ha estado en Ducati, a pesar de lógicamente ser el número uno de la marca no haya conseguido ser siempre lo mismo en resultados y que su compañero de equipo y los de equipos satélites le hayan mojado la oreja en bastantes ocasiones.

En Yamaha tendrá una moto de nuevo ganadora y con un compañero de equipo que si no queda este año campeón este año estará cerca de hacerlo. Un buen cocktail pero al cual tendrá que darle resultados desde el primer momento para que no empiecen a correr las voces acerca del ocaso de "The Doctor"... (que ojalá tarde en llegar, por el bien del motociclismo y el espectaculo).

si es verdad que la decision la tomo Rossi de irse a Ducati y que era muy arriesgada como la que tomo en su dia cuando se fue de Honda a Yamaha que era un hierro que no la queria nadie y luego la hizo ganadora y la mejor de la parrilla pero esto es asi y no le ha salido bien la jugada.



Lo que esta claro que Rossi tiene que ponerse las pilas para que como comentas no haya caso Rossi si no llegan los resultados.

[ciberajj]

Y volver a Yamaha también es una decisión muy arriesgada con un Lorenzo en un estado de forma fantástico. Lo mejor para él hubiera sido volver a Honda, con un Dani que no es capaz de llevar su moto tan lejos como lo ha hecho Casey, en detrimento de Marc Márquez. Creo que a día de hoy Dani es un rival más asequible que Lorenzo para Vale... Pero mucho rumor que hubiera en el paddock, Honda juró que Vale jamás volvería a montar una HRC y así será. Menudos son los japoneses para estas cosas!

[peugeot 205]

Bueno, ha quedado demostrado que Stoner fue y será el único capaz de hacer correr a la Ducati... Qué tendrá esa moto que sólo él puede manejarla?

La verdad esque no se que tendra Stoner que una moto que parecia inconducible segun Barbera,Aleix y Rossi ( yo a Hayden no le he escuchado quejarse es mas creo que ha renovado ) Stoner la hizo campeona y haciendo unas carreras de infarto peleando con Rossi,Lorenzo y Pedrosa.

Asi que algo ha fallado del binomio Rossi Ducati.


En alguna carrera incluso Abraham y Barbera han quedado por delante y Hayden en muchas.

No es nada corriente que una moto ganadora un año alos dos siguiente esten a 1 segundo de la ganadora en carrera y para estar cerca tienes que jugartela en todas las curvas para no acabar la carrera a medio minuto.

En la carrera de Laguna Seca este año la moto de Rossi era la que tenia la mejor velocidad punta y tubo una caida bastante fuerte y no acabo la carrera.

Por cierto ¿ sabeis que va a pasar con Alvaro Bautista se rumorea que su moto ya tiene dueño el año que viene,sera cierto o solo seran rumores ?

[ciberajj]

No sé nada al respecto, pero sería una pena que Alvarito se quedará sin una buena moto. Es un gran piloto y un magnífico desarrollador... A ver si en lo que queda de campeonato es capaz de mojarle la oreja a las Tech 3 y ganarse su continuidad en Gresini. Si pudiera hacer un podio yo creo que seguiría de todas todas.

[peugeot 205]

Y volver a Yamaha también es una decisión muy arriesgada con un Lorenzo en un estado de forma fantástico. Lo mejor para él hubiera sido volver a Honda, con un Dani que no es capaz de llevar su moto tan lejos como lo ha hecho Casey, en detrimento de Marc Márquez. Creo que a día de hoy Dani es un rival más asequible que Lorenzo para Vale... Pero mucho rumor que hubiera en el paddock, Honda juró que Vale jamás volvería a montar una HRC y así será. Menudos son los japoneses para estas cosas!

Yo si hubiese sido HRC hubiera fichado a Rossi y subido a Marc ( porque creo sinceramente que Pedrosa no va a ser campeon nunca con Honda lleva muchas carreras mas preocupado de no caerse que de ganarlas y ya son unos cuantos años,unos por lesiones,otros por caidas y por la moto ).

Lo que ha pasado que Rossi se cerro la puerta de HRC por las pestes y sapos que echo en su dia y seguro que ahora estara arrepentido y ha visto que los japoneses no se han olvidado de ello y ahora a buscar lo que mejor le viene.


Si yo tambien creo que es mucho mas peligroso ademas de estar en una forma increible Lorenzo que Pedrosa y me supongo que si hay evoluciones para uno seran para Jorge y no para Vale.

[peugeot 205]

No sé nada al respecto, pero sería una pena que Alvarito se quedará sin una buena moto. Es un gran piloto y un magnífico desarrollador... A ver si en lo que queda de campeonato es capaz de mojarle la oreja a las Tech 3 y ganarse su continuidad en Gresini. Si pudiera hacer un podio yo creo que seguiría de todas todas.

SI para mi Alvaro es un pilotazo ademas de ser un piloto nada polemico y sabe poner la moto muy bien a punto y asi lo ha demostrado con la Suzuki y creo que con la de Gresini solo le falta un par de podios que no esta muy lejos de ellos y asi disiparia todas las dudas.

Lo de mojar la oreja alas Yamaha Tech3 creo que esta bastante dificil hacen podios y van muy bien y sus pilotos no fallan,Alvaro tiene que ponerse a rueda de ellas y al final ver que pasa.

[user-41599]

pero este año que les pasa a HRC ?, yo voy siempre con Pedrosa, me gusta más que Lorenzo, aunque no dudo de su pilotaje y lo bueno que es,

[ciberajj]

A las HRC les pasa que tienen peor chasis que las Yamaha y sólo lo suplen con caballos. Sinceramente, creo que Dani triunfaría más con la moto de Jorge porque se ajusta más a su pilotaje. Dani es un piloto de chasis y de neumático delantero y Casey es un piloto de derrapar y neumático trasero, por eso maneja muy bien las motos con mucha potencia (esta Honda o la Ducati) además de su calidad a la hora de gestionar la tracción de la moto, de hecho es el piloto que menos control de tracción utiliza en la parrilla.