scenic 3 en punto muerto enciende llave naranja

[MORGOLLO]

Pues eso que el otro dia bajando un puerto deje el coche en punto muerto como 4 km y se encendio la llave naranja del cuadro me quede palido meti una velocidad y se apago la lucecita no se por que seria.
le ha pasado a alguien algo parecido?

[apak]

pero como haces esas locuras!!!!!!!!! bajar un puerto sin freno motor???? mete marchas mas largas pero que el motor este engranado y haciendo (aunque menos) de freno motor!!!!

[MORGOLLO]

Era para controlar el consumo de gasoil a ver si era menor que con una marcha larga pero es al reves pues con una marcha larga la inercia mueve el motor y el consumo es cero mientras que en punto muerto tiene que mover el motor quemando gasoil y aunque el consumo es pequeño unos 0,5 a los 100 no merece la pena ademas del riesgo solo era una prueba no es que conduzca asi.

[pabete]

Apak, por eso lo llaman punto MUERTO... Con una marcha no gasta combustible, en punto muerto sí. ¿Por qué has bajado de esa forma? Es decir, sin control con un vehículo de casi tonelada y media de peso...

Un saludo.

[pabete]

Era para controlar el consumo de gasoil a ver si era menor que con una marcha larga pero es al reves pues con una marcha larga la inercia mueve el motor y el consumo es cero mientras que en punto muerto tiene que mover el motor quemando gasoil y aunque el consumo es pequeño unos 0,5 a los 100 no merece la pena ademas del riesgo solo era una prueba no es que conduzca asi.

Con los gasolina no se cómo funcionará el sistema, pero en los gasoil cuando levantas el pie del acelerador deja de entrar combustible. En los pistones sólo entra aire. Con el encendido que tienen ahora, lo del botón, no sé si funcionará, pero antes cuando te quedabas sin frenos (aquellos terribles tiempos), cortabas el contacto (para los más antiguos aún, tirabas del estrangulador) y era aún más fuerte el freno motor, el aire de los pistones lo paraban.

Un saludo.

[Josu]

...
Con los gasolina no se cómo funcionará el sistema...

El mío es gasolina, y la prueba que he hecho, es que según el ordenador, en una pendiente, con una marcha engranada el consumo es de 0.0, y en punto muerto hay consumo (no recuerdo cuánto, pero algo de consumo mostraba)

[user-8339]

siempre consumirá mas en punto muerto logicamente, el motor está trabajando, eso te lo dice cualquier porfesor de autoescuela y siempre toda la gente tiene dudas
sobre la llave no entiendo el poruque, no sería mas bien por inclinacion de la pendiente que a lo mejor algun nivel se movio por dicha inclinaciony se encendió la llave?¿

[JordiException]

pero como haces esas locuras!!!!!!!!! bajar un puerto sin freno motor???? mete marchas mas largas pero que el motor este engranado y haciendo (aunque menos) de freno motor!!!!

+1.000.000

Como han dicho antes, bajar un puerto sin marcha engranada durante 4 kms, es un peso muerto sin control, aparte de que eso es de "1º de GASOIL" que sin acelerador, consume 0.
Y efectivamente, en las autoescuelas la explican

Los experimentos, con gaseosa.

[pabete]

...
Con los gasolina no se cómo funcionará el sistema...

El mío es gasolina, y la prueba que he hecho, es que según el ordenador, en una pendiente, con una marcha engranada el consumo es de 0.0, y en punto muerto hay consumo (no recuerdo cuánto, pero algo de consumo mostraba)

Entonces ya está, cuando se deja de acelerar se corta la inyección y no entra combustible, sólo aire. Desde 1993 trabajo con gasoil y no sabía que la gasolina tiene el mismo sistema, tengo que actualizar la base de datos de los gasolina pues me he quedado en el carburador y con ese sistema sí que consumía algo de gasolina al arrastrarlo el aire.

Un saludo.

[ScIIIJem]

Ni os ocurra hacerlo tomando una curva en punto muerto, que os pueden dar un hostión volando vueltas de campanas y así que siempre metiendo en marchas que no cuesta nada

Yo cuando bajo en pendientes siempre meto la velocidad y baja sólo como si estaría en punto muerto y no consume ná y tambien me marca 0.0

[MORGOLLO]

Tranquilos que era un puerto pequeño eso si con muchas curvas pero la velocidad a la que bajaba era a unos 50,ó 60 km hora y controlando con el freno no pasa na.
de todas formas bullas a parte y lo de no lo volvere a hacer era un prueba solo y nadie me ha dicho por que seria lo de encender la luz naranja seria por el control del consumo pues anduvo 4 km consumiendo poco? bueno el caso es que meti una velocidad y se apago y ya no se ha vuelto a encender.

lo dicho el proximo experimento lo hago con gaseosa
un saludo a todos

[Josu]

Ya ves que nos preocupamos mucho por ti...

[pabete]

Ya ves que nos preocupamos mucho por ti...

¿Por él? Yo pensaba en la pobre Scènic... si llega a salirse de la carretera... ja, ja, ja. Es broma, pero dejarlo caer sin control es muy peligroso, además tienes que controlar la temperatura de las pastillas de freno pues si alcanza demasiada temperatura se vuelven ineficaces y tendrías una tonelada y media de masa a 50 o 60 km/h y sin poder frenarla.

Un saludo.

[MORGOLLO]

muchas gracias por preocuparos por mi y mi scenic

ya he dicho que los proximos experimentos los hare con gaseosa

de todas formas no me parecio tan peligroso ni llovia ni habia niebla ni nada
bueno lo unico que fue el 15 de agosto con todo lo de la operacion retorno pero tampoco habia tanto trafico (es broma)

ta bien este foro que se preocupa unos conductores por otros
un abrazo a todos

[pabete]

Morgollo si quieres experimentar lo que le puede pasar a la gordi bajando de esa manera, has lo siguiente: busca una playa en la que tenga una ladera de arena con muchísima pendiente. Lánzate a correr cuesta abajo preocupándote sólo de mantener el equilibrio y verás que no puedes controlar tu cuerpo. Eso pasa cuando bajas de esa manera. Si corres por una pendiente con un firme en el que tus botines se agarren, ellos, tus pies, van haciendo de freno motor.

Prueba lo de las laderas de arena, yo lo hacía en las playas de Mazagón y me lo pasaba genial.

Un saludo.

[user-19464]

Un amigo mio se la pegó haciedo eso mismo. Salió vivo, pero con una rodilla destrozada. 1600 kilos bajando en punto muerto...

[ Comentario creado desde movil ]

[MORGOLLO]

Hola chicos hoy he vuelto a pasar el mismo puerto eso si esta vez sin quitar la velocidad a veces con el regulador y a veces sin el pero siempre con una marcha metida y no se ha encendido en nigun momento la llave naranja.
por cierto todas las respuetas han sido para preocuparse por mi o por mi coche o simplemente echarme la bulla por lo del punto muerto pero la pregunta que hice en el primer post nadie ha dado una posible causa de lo de la lucecita.
osea que no lo sabemos, yo creo que al no contar suficientes revoluciones y si contar km el ordenador de abordo se bloqueo.(digo yo)
bueno lo dicho tranquilos que ya he cogido miedo y no lo volvere a hacer
un saludo a todos

[Katxurri]

A mi se me encendió bajando un puerto de unos 15 km pero sin cambiar de marcha y sin acelerar, pero con el mensaje revisar inyección, en cuanto aceleré desapareció.

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