freno electrico scenic 2

[user-19052]

Buenas noches y un saludo atodos los foreros, este es mi primer post.

pregunta, el freno demano electrico tiene ajuste ó calibrado, des de hace unos dias le cuesta mucho desfrenarse hacia delante, con la marcha atras no tengo problemas.
scenic 1.5 dci
Saludos.

[miquelangeldj]

A veces le cuesta un poco pero acaba quitándose. No sé si tiene algún tipo de regulación.

[Alexpeichs]

Fusti, no tiene regulacion ninguna. Si le cuesta quitarse, trata de adelantar en la maniobra de salida el movimientocdel pie del embrague sobre el del acelerador.

P.d. Pásate por el hilo de "presentate" antes de seguir participando en el foro. Es la costumbre por aquí primero presentarse y luego preguntar.

Saludos.

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[mikelcox]

Nuestros gordis tienen lo que llaman en renault parametros autoadaptativos osea que que hay funciones que se adaptan a la conduccion de la persona.El vehiculo tiene aprox unos 10 parametros memorizados asin que cuando se adapta a un conductor diferente va guardando parametros en el numero 1 y borra el 10 cuando grava uno nuevo el 1 pasa al 2 asin poco a poco se adapta por lo tanto la regulacion que tiene es automatica y se regula segun la manera como tu sales cuando lo tienes puesto es decir si sales rapido se quita rapido si sales lento se quita lento lo que puede haver pasado es que si alguien que no eres tu ha cogido el coche se ha adaptado a su forma de conducir ,en breve notaras que vuelve a funcionar como antes

[tomasmc]

Nuestros gordis tienen lo que llaman en renault parametros autoadaptativos osea que que hay funciones que se adaptan a la conduccion de la persona.El vehiculo tiene aprox unos 10 parametros memorizados asin que cuando se adapta a un conductor diferente va guardando parametros en el numero 1 y borra el 10 cuando grava uno nuevo el 1 pasa al 2 asin poco a poco se adapta por lo tanto la regulacion que tiene es automatica y se regula segun la manera como tu sales cuando lo tienes puesto es decir si sales rapido se quita rapido si sales lento se quita lento lo que puede haver pasado es que si alguien que no eres tu ha cogido el coche se ha adaptado a su forma de conducir ,en breve notaras que vuelve a funcionar como antes

Increible, lo que uno llega a aprender

[user-19052]

Gracias por lo aprendido.

Si que me presente, pero no se muy bien a quien ni como

Saludos.

P.d. seguramente este tema ya se abra hablado, pero sinto mucha curiosidad, por que la mayoria compramos coches con motores diesel, cuando creo que son mas economicos en la compra y el mantenimiento los gasolina a parte de la suavidad y que apenas hay diferencia en el precio del combustible.

[jose007]

A raiz de leer esto me gustaria comentar, que el otro dia me llamaron del concesionario donde compro mi tio (primer dueño) el coche, para decirme que cada "x" años se suele hacer una revision del freno automatico, me dijeron que me pasara por cualquier concesionario oficial y con un codigo que me dieron, que me lo configurarian, llame a mi taller de confianza y se lo comente, ellos me dijeron que no hacia falta, que lo hacen de forma rutinaria y si de paso puede pescar algo mejor.
¿Vosotros que hariais?

graciassssssssssssssssssssss

[apak]

eso suena a OTS del freno de mano...

[jose007]

el coche es de marzo del 2004, ahora me llaman para una OTS?

[momo]

yo lo llevaría, si es una Ots, no te costará nada,Si le sacan algo, te lo dicen, y tu ya ves si le haces caso o no. A mi me acaba de salir el mensaje de revisar freno de mano, y es del 2004, y solo ir a quitarlo 40€.

[miquelangeldj]

El mío también de 2004 y el año pasado pasé una OTS del freno de mano eléctrico (hay un hilo al respecto). Si tu coche no la ha pasado, le constará como pendiente.

[jose007]

Efectivamente OTS pasada, reprogramacion del freno automatico y en 30 minutitos en casa.

[mari]

yo a este paso me pego un tiro, acabo de sacar el cuadro digital para repararlo y me esta dando probelmas tambien el freno, pero a diferencia del compañero a mi me da problemas tanto al salir para lante como para atras. Hasta el punto de casi empotarme esta manana con la pared del garaje.
En mi caso no creo q tenga q ver con la manera de llevarlo, es verdad q antes lo llevaba otra persona pero llevo con el desde mayo de este año. Mi manera de salir ha sido siempre la misma, suave. Pero desde el viernes y cada vez me cuesta mas, apenas parece q va a salir un poco cuando se bloquea otra vez de golpe y tengo q hacelerar bastante para que se suelte. Perdon si no me se explicar.
Se me ha olvidado comentar q yo acostumbro a arrancar el coche pisando el freno y desde hace una semana no me deja, lo tengo q arrancar con el pedal del embrague. Se lo comente al tio de renault y me dijo q eso era poca cosa, un motorcito q lleva el pedal del freno o algo asi. No se si esto tendra q ver con los problemas q estoy teniendo para desbloquear el freno al salir....

Un saludo a tod@s y siento no exĺicarme mejor

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[MadMax66]

Se me ha olvidado comentar q yo acostumbro a arrancar el coche pisando el freno y desde hace una semana no me deja, lo tengo q arrancar con el pedal del embrague. Se lo comente al tio de renault y me dijo q eso era poca cosa, un motorcito q lleva el pedal del freno o algo asi. No se si esto tendra q ver con los problemas q estoy teniendo para desbloquear el freno al salir....
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A veces el volante está bloqueado en una posición muy girada, y cuando vas a arrancar no te deja. Prueba a girar un poco el volante a derecha e izquierda y desbloquéalo mientras está arrancando y le das al botón. A mí un día no me arrancaba hasta que entendí que era esto. Prueba...

[mari]

Se me ha olvidado comentar q yo acostumbro a arrancar el coche pisando el freno y desde hace una semana no me deja, lo tengo q arrancar con el pedal del embrague. Se lo comente al tio de renault y me dijo q eso era poca cosa, un motorcito q lleva el pedal del freno o algo asi. No se si esto tendra q ver con los problemas q estoy teniendo para desbloquear el freno al salir....
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A veces el volante está bloqueado en una posición muy girada, y cuando vas a arrancar no te deja. Prueba a girar un poco el volante a derecha e izquierda y desbloquéalo mientras está arrancando y le das al botón. A mí un día no me arrancaba hasta que entendí que era esto. Prueba...

Ojala fuera eso, pero tengo la costumbre de dejar las ruedas rectas, y lo he comprobado ya de mil maneras. Ademas cada vez esta peor, tengo que acelerar fuerte para poder quitar el freno asi que he optado por sacarlo manualmente hasta que pueda llevarlo a alguna parte a ver que pasa. De vez en cuando me pita el coche al arrancarlo pero como no tengo tampoco el cuadro para poder verlo..... vamos que me esperan unas navidades

[mtps37]

Se me ha olvidado comentar q yo acostumbro a arrancar el coche pisando el freno y desde hace una semana no me deja, lo tengo q arrancar con el pedal del embrague. Se lo comente al tio de renault y me dijo q eso era poca cosa, un motorcito q lleva el pedal del freno o algo asi. No se si esto tendra q ver con los problemas q estoy teniendo para desbloquear el freno al salir....

Un saludo a tod@s y siento no exĺicarme mejor

[

En principio podría tratarse de eso, aunque es algo retorcido. Es posible que el sensor de freno se quede pillado:
- Cuando intentas arrancar el motor, al pisar el freno, por algún motivo desbloqueas el sensor (se abre el circuito). El coche piensa que no lo estás pisando y por eso no arranca. ¿Has pobado a arrancar sin pisar ningún pedal? Si arranca entonces es ese el problema.

- Una vez que arrancas el motor, al dejar de pisar el pedal de freno y se vuelve a pillar el sensor (se cierra el circuito). Entonces cuando intentas salir, el coche piensa que estás tratando de salir con el freno de pie pisado. De ahí esa anomalía.


En resumen, es como si el sensor funcionara el revés. ¿No te habrá tocado algo el mecánico y lo ha dejado mal?

[mtps37]

Nuestros gordis tienen lo que llaman en renault parametros autoadaptativos osea que que hay funciones que se adaptan a la conduccion de la persona.El vehiculo tiene aprox unos 10 parametros memorizados asin que cuando se adapta a un conductor diferente va guardando parametros en el numero 1 y borra el 10 cuando grava uno nuevo el 1 pasa al 2 asin poco a poco se adapta por lo tanto la regulacion que tiene es automatica y se regula segun la manera como tu sales cuando lo tienes puesto es decir si sales rapido se quita rapido si sales lento se quita lento lo que puede haver pasado es que si alguien que no eres tu ha cogido el coche se ha adaptado a su forma de conducir ,en breve notaras que vuelve a funcionar como antes

Me ha llamado mucho la atención este mensaje por varios motivos, principalmente porque nunca había oído hablar de esto. He estado revisando los manuales de taller y el nº de Autovolt dedicado al Scenic. No he encontrado nada sobre ello, lo cual no deja de ser extraño.

Por otra parte, no qué quiere decir que el freno de mano automático se adapte al conductor. Yo diría más bien que tiene 3 modos de funcionamiento en la práctica: uno manual, usando el mando en el tablero, y dos automáticos. De estos últimos, uno funciona cuando se sale con normalidad: aceleras un poco mientras levantas el pedal del embrague con cierta rapidez; el otro es cuando levantamos lentamente el pedal del embrague, en cuyo caso tarda más en desenclavarse, lo cual nos permite salir desde parado en una pendiente sin que el coche se vaya hacia atrás. Esto que cuento no viene en el manual, pero es algo que se puede comprobar empíricamente.

Con todo ello lo que quiero venir a decir es que pongo en duda lo dicho por el compañero mikelcox, al menos mientras no de referencias sobre lo que dice, más que nada porque no le veo ni lógica ni utilidad a eso de que "el freno se adapte al conductor".


Saludos.

[ciberajj]

En los coches automáticos es cierto que la aceleración y la frenada varía en función del conductor. Digamos que el coche "aprende" según el estilo de conducción de cada uno. Al menos es así en el Mercedes C220 de mi padre, confirmado por un mecánico de Mercedes.

Ahora bien, que el Scenic implemente dicha función en el freno de mano, pues no lo sé. Si es así sería bueno tener una confirmación más o menos "oficial" del asunto.

[Eloy-As]

Nuestros gordis tienen lo que llaman en renault parametros autoadaptativos osea que que hay funciones que se adaptan a la conduccion de la persona.El vehiculo tiene aprox unos 10 parametros memorizados asin que cuando se adapta a un conductor diferente va guardando parametros en el numero 1 y borra el 10 cuando grava uno nuevo el 1 pasa al 2 asin poco a poco se adapta por lo tanto la regulacion que tiene es automatica y se regula segun la manera como tu sales cuando lo tienes puesto es decir si sales rapido se quita rapido si sales lento se quita lento lo que puede haver pasado es que si alguien que no eres tu ha cogido el coche se ha adaptado a su forma de conducir ,en breve notaras que vuelve a funcionar como antes

Me ha llamado mucho la atención este mensaje por varios motivos, principalmente porque nunca había oído hablar de esto. He estado revisando los manuales de taller y el nº de Autovolt dedicado al Scenic. No he encontrado nada sobre ello, lo cual no deja de ser extraño.

Por otra parte, no qué quiere decir que el freno de mano automático se adapte al conductor. Yo diría más bien que tiene 3 modos de funcionamiento en la práctica: uno manual, usando el mando en el tablero, y dos automáticos. De estos últimos, uno funciona cuando se sale con normalidad: aceleras un poco mientras levantas el pedal del embrague con cierta rapidez; el otro es cuando levantamos lentamente el pedal del embrague, en cuyo caso tarda más en desenclavarse, lo cual nos permite salir desde parado en una pendiente sin que el coche se vaya hacia atrás. Esto que cuento no viene en el manual, pero es algo que se puede comprobar empíricamente.

Con todo ello lo que quiero venir a decir es que pongo en duda lo dicho por el compañero mikelcox, al menos mientras no de referencias sobre lo que dice, más que nada porque no le veo ni lógica ni utilidad a eso de que "el freno se adapte al conductor".


Saludos.

A ver si Micelcox nos indica de dónde ha sacado esa información pues a mi me ha llamado mucho la atención también.

Salu2

[user-19052]

Ya tengo solucionado el problema con el freno electrico, la cuestion es que cambie el contacto de la caja de cambios porque no funcionaba la luz de la marcha atras,la solucion la descubri un dia que tenia una marcha puesta y al darle al arranque el coche si intento arrancar, se calo logicamente y me dio un susto. seguramente el repuesto que compre parece ser que no tenia la misma tolerancia ó el vastago es un poco mas largo, el caso es que despues de ponerle una arandela fina en el cuello del contactor he resuelto el problema.
Saludos