Más de amortiguadores

[mavek]

Buenas tardes!!

Mi Scenic tiene apenas 65.000 kms, y desde prácticamente cuando lo compré, lo he notado exageradamente blando de suspensión. Es cierto que por mis otros coches (A4 2010, CRV 2008) puedo estar "viciado", pero es que ya estoy bastante cansado de tener que ir con cuidado exquisito al dar curvas a 80km/h,...

El caso que llevo un rato leyendo multitud de post en los que se habla acerca del cambio de amortiguadores, y aunque hay mucho material, veo que los B6 de Blistein y los Kayaba Excel-G son los más aconsejables.

Tb es cierto que los post son de hace bastante tiempo, por lo que quería preguntar a los que llevan montados estos amortiguadores (o cualquier otro) y lleven ya una "tiradilla" de kms a sus espaldas, una nueva opinión o consejo acerca de la marca más recomendable.

Como siempre, muchas gracias por adelantado.

[miquelangeldj]

Los amortiguadores de origen son blanditos pero yo he llegado al límite en pocas ocasiones. Cuando digo 'llegar al límite' me refiero a hacer saltar el ESP. Si ves que el coche va mal es posible que se te haya ido alguno de los amortiguadores (o más de uno) como me pasó a mí.
Los B6 van de maravilla. Son firmes (bastante más que los de origen) y muy cómodos a la vez.

[mavek]

Gracias miquelangeldj, miraré de cambiarlos el mes que viene...

[iDavid]

Con los Bilstein es como si cambiaras de coche, son carillos, pero vale la pena.

[el_verso_scenico]

Y unos Boge del Feuvert algo mas duros que los de serie?? que tal irian...
Me salen los Boge por 404€ y los Kayaba por 450€.. que me recomendais.

[iDavid]

Y unos Boge del Feuvert algo mas duros que los de serie?? que tal irian...
Me salen los Boge por 404€ y los Kayaba por 450€.. que me recomendais.

Kayaba, sin duda, los boge son "equipo original", o sea, lo mismo que los de serie en cambio los Kayaba, estan estudiados para MEJORAR lo que monta el vehiculo de serie, yo los he llevado en otros vehiculos y dan un gran resultado, no son unos Bilstein, claro esta, pero son algo mas duros en compresion, y para nada secos de reacciones, mejoran bastante el comportamiento, vaya, que es lo que nos interesa. Los Boge no son malos, de hecho BMW los monta de origen, pero, en cuanto a su comportamiento, son comparables a los Monroe, estan en esa categoria, los Kayaba van un pasito por delante.

[orbayu]

Yo hace 20 dias coloque los de la casa,aprobeche un talon de descuento que tenia,el coche tenia 104000Km y me decian en la renault que no se cambiaban hasta los 120000KM(yo trabajo en monroe) y siempre lei en las rebistas aconsejar el cambio sobre los 80000KM.A los pocos dias realize un viaje de GIJON-LLEIDA-BARCELONA y regreso todo autopista,note en el volante un rodar mas fino,mas redondo y los pasajeros de atras mas comodos,si circulais por este tipo de carreteras son geniales y si damos caña por carreteras retorcidas(como las de aqui)los pasajeros de atras protestaran, llevemos los amortiguadores mas duros o no,el coche es halto y pesa un

[iDavid]

Yo hace 20 dias coloque los de la casa,aprobeche un talon de descuento que tenia,el coche tenia 104000Km y me decian en la renault que no se cambiaban hasta los 120000KM(yo trabajo en monroe) y siempre lei en las rebistas aconsejar el cambio sobre los 80000KM.A los pocos dias realize un viaje de GIJON-LLEIDA-BARCELONA y regreso todo autopista,note en el volante un rodar mas fino,mas redondo y los pasajeros de atras mas comodos,si circulais por este tipo de carreteras son geniales y si damos caña por carreteras retorcidas(como las de aqui)los pasajeros de atras protestaran, llevemos los amortiguadores mas duros o no,el coche es halto y pesa un

La diferencia no supone solo que sean mas duros o no, es el tarado en si tanto en extension como en compresion, es encontrar el equilibrio perfecto, con los de origen, prima mas el confort de marcha y la suavidad de reacciones, con Bilstein (por poner un buen ejemplo) el equilibrio es perfecto, y no son ni mucho menos una tabla...

[trasgu_2]

Yo hace 20 dias coloque los de la casa,aprobeche un talon de descuento que tenia,el coche tenia 104000Km y me decian en la renault que no se cambiaban hasta los 120000KM(yo trabajo en monroe) y siempre lei en las rebistas aconsejar el cambio sobre los 80000KM.A los pocos dias realize un viaje de GIJON-LLEIDA-BARCELONA y regreso todo autopista,note en el volante un rodar mas fino,mas redondo y los pasajeros de atras mas comodos,si circulais por este tipo de carreteras son geniales y si damos caña por carreteras retorcidas(como las de aqui)los pasajeros de atras protestaran, llevemos los amortiguadores mas duros o no,el coche es halto y pesa un

¿ cuanto te salieron los de serie? más que nada por comparar

[orbayu]

A pagar 360 con el descuento del vale,50.Colcados y con alineacion si lo necesitase,en norte motor