La que lie con la scenic...

[GERMANR1]

Buenas,antes de nada os cuento un poco la que he liado con mi scenic.....hace unos dias me salia REVISAR INYECCION,como justo fue 2 dias de ir en reserva, pense que seria por eso(que habia pillado suciedad),asi que me dispuse a cambiar el filtro de gasoil(por cierto 60 eurazos en bosch y lozano)...nada lo cambio y cuando voy a arrancar nada,intento bombear con la pera esa manual para que pille gasoil y nada....la pera esa que lleva esta muerta(tiene ya 7 años y nunca se ha usado) y deje el coche sin bateria de tanto interntarlo...al final corte el tubo de gasolil y le adapte una pera universal,y asunto arreglado...eso espero...aunque sigue saliento revisar inyeccion,supongo que tendre que ir a la renault al final,pero lo mas raro es que despues de todo eso los elevalunas van a tronpicones,los 4 para bajar y subir hay que darle 15 veces....sabeis q que se debe eso?.....lo siento por el tocho.

[elanjo]

Los elevalunas se han desprogramado al agotarse la batería; sube el cristal a tope y mantén pulsado unos 5 segundos para volver a programarlos.

[miquelangeldj]

El problema de revisar inyección puede ser cosa de la EGR.

[joseangel277]

Un calentador.

[frajocamu]

Soy de la opinion de la EGR....ya nos diras.

[GERMANR1]

ok gracias,no sabia es truco para reprogramarlos,luego si puedo saco una foto del brico que he hecho y espero un dia de estos pegar un salto a la renault y cruzare los dedos a ver sino me clavan mucho,ya os informare.

[luisminoli]

primero prueba lo de los calentadores que es mas barato y mas rápido de comprobar y después si no te acercas al taller.

[tux]

Los calentadores, serían solo en el momento de arrancar el coche sobre todo en frio, después desaparece el mensaje

Salu2

[luisminoli]

Los calentadores, serían solo en el momento de arrancar el coche sobre todo en frio, después desaparece el mensaje

Salu2

[peugeot 205]

Los calentadores tendrias el problema para arrancar pero justo despues no notarias nada.

Yo tambien me inclino porque sea la valvula egr hay mucha gente que la desconecta y no le vuelve a dar fallo.


Yo personalmente no la desconectaria,lo que haria seria limpiarla y volverla a conectar otra vez una de las funciones de la valvula es que el motor no trabaje a mas temperatura de lo normal.

A veces solamente con limpiarla se soluciona el problema y si no cambiarla,en elconce si ven que es la egr te la ponen nueva nunca la limpian y plumazo al canto,saludos y ya nos contaras

[Ciberkelly]

El mensaje no desaparece si tienes los calentadores "cascaos". Te lo digo por experiencia. Prueba los calentadores, que seguro que es uno de ellos o varios. Te pueden fallar en frio o en caliente. Saludos

[carlosabril]

A mi me sale el mismi mensaje en frio y cuando el coche se calienta no aparece, ya no es la primera vez, ya le he cambiado tres calentadores, creo que ahora voy a por el cuarto.

[renolero]

como se prueban los calentadores ?

[Eloy-As]

como se prueban los calentadores ?

Con un polímetro midiendo su resistencia. Cuando fallan suelen cortarse internamente. Otra prueba es conectarle directamente 12 V de la batería o observar si se pone al rojo pero claro para eso hay que sacarlo.

De todas formas si utilizas el buscador verás que ya está todo escrito sobre ese tema

Salu2

[luisminoli]

con un cable conectado a positivo sólo, le tocas un poco en la parte de arriba sin sacarlo del motor y si esta bien da chispazos pequeños y si esta cortado no chispea nada o muy leve, ese esta mal si es más de 1 mejor cambiarlos todos, a mi el cambio de los 4 me costaron ya puestos 48 €.