Presión óptima de inflado de neumáticos.
- ciclopentano
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Presión óptima de inflado de neumáticos.
¿Cuál es la presión de neumáticos óptima para el consumo de nuestra GSIII? He oído que una presión ligeramente por encima de lo indicado por el fabricante supone un ahorro de combustible... ¿alguien tiene datos más concretos?. Gracias
Scenic III 1.5 dci, consumo medio 5,1 l/100km
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- apak
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Re: Presión óptima de inflado de neumáticos.
itenes una pegatina en el marco de la puerta del piloto con las presiones recomendadas, en el mio 2.6
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Re: Presión óptima de inflado de neumáticos.
Datos ninguno, pero una presión ligeramente superior supone un desgaste desigual del neumático; más presión hace que ante un bache el neumático no trabaje correctamente y la amortiguación sufra un poco más.ciclopentano escribió:¿Cuál es la presión de neumáticos óptima para el consumo de nuestra GSIII? He oído que una presión ligeramente por encima de lo indicado por el fabricante supone un ahorro de combustible... ¿alguien tiene datos más concretos?. Gracias
En cuanto al consumo supongo que será prácticamente igual.
Un saludo.
2010 R. Grand Scenic Family Edition 1.5 dCi 105 cv
2005 R. Kangoo Privilege 1.5 dCi 82 cv
2000 R. Kangoo 1.9 diesel 65 cv
1993 R. Clio Symbol 1.9 diesel 65 cv
1986 SEAT Panda sprint 40
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Re: Presión óptima de inflado de neumáticos.
Hola.
Yo siempre le doy un poquito más. Entre + 0,1 y +0,05
Por varias razones. La primera es que tienden a perder (ganar solo con el aumento de la temperatura), con lo que si se revisa cada cierto periodo y se infla cuando ya esté por debajo, de esta otra forma la media estará siempre más cerca de lo exacto.
También observo que mi gordi gasta por los exteriores, por lo que dándole algo más, la rueda tendrá mayor tendencia a elevar un poco el centro y puede que compense esto.
También recomiendan algo más para autovía, no?
Saludos
Yo siempre le doy un poquito más. Entre + 0,1 y +0,05
Por varias razones. La primera es que tienden a perder (ganar solo con el aumento de la temperatura), con lo que si se revisa cada cierto periodo y se infla cuando ya esté por debajo, de esta otra forma la media estará siempre más cerca de lo exacto.
También observo que mi gordi gasta por los exteriores, por lo que dándole algo más, la rueda tendrá mayor tendencia a elevar un poco el centro y puede que compense esto.
También recomiendan algo más para autovía, no?
Saludos
Re: Presión óptima de inflado de neumáticos.
Buenas, también influye la temperatura. Cuando hace mucho calor o se ha rodado bastantes kilómetros, hay que darle más presión. Por el contrario, si están los neúmáticos fríos, por climatología y no haber rodado, la presión será la que indica el fabricante. Pero después de muchos años mi pregunta es ¿qué gasolinera tiene un buen manómetro que indique la presión correcta?
Un saludo.
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Re: Presión óptima de inflado de neumáticos.
Yo llevo 2,6 en las 4 ruedas.
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Re: Presión óptima de inflado de neumáticos.
Ninguna, lo mejor es que en tu taller habitual te revisen la presión por el morro, que es lo que hago yopabete escribió:...Pero después de muchos años mi pregunta es ¿qué gasolinera tiene un buen manómetro que indique la presión correcta?![]()
Un saludo.
GS 2005 1.9dci 120cv no fap luxe privilege rojo fuego dpf + brico luces ikea maletero (brico sugusu) + luces plafones interiores en led blanco + parrot mki9000 instalado por un servidor (brico cyborg ck3000) + alfombra maletero recubierta de goma quita y pon por uno mismo, brico luces ikea guantera y luces ikea consola deslizante by sugusu + tapón azul gracias a Nano, pegatina scenic 3ª luz de freno gracias a Estornudo y Scenica0032, lunas tintadas Solarcheck las más oscuras, precio especial gracias a Nano!. Pantallas en reposacabezas y guantera en proyecto.
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Re: Presión óptima de inflado de neumáticos.
Eso sería lo ideal... incluso (teniendo dinero) inflar con nitrógeno, pero mi taller está lejos de mí. Por amistad y muchos años trabajando con ellos me queda pelín lejos (tampoco para morirse)... Pero tal vez me lo piense.ciberajj escribió:Ninguna, lo mejor es que en tu taller habitual te revisen la presión por el morro, que es lo que hago yo
Un saludo.
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Re: Presión óptima de inflado de neumáticos.
Yo hago ahora bastante autovia y llevo los 4 neumáticos en 2.7.
Ahora bién, cierto es que cada gasolinera te marca una presión diferente ...
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Re: Presión óptima de inflado de neumáticos.
en el conce me disseram que una pression mas alta (29/30), el consumo baja.
será verdad?
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- Dominguez
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Re: Presión óptima de inflado de neumáticos.
Claro, ejerce menos rozamiento sobre el asfalta y consume menos, pero el exceso de presión también puede ser malo ya que puede llegar a deformar los neumáticos.zecmax escribió:en el conce me disseram que una pression mas alta (29/30), el consumo baja.
será verdad?
Yo ya digo, normalmente 2.6 y 2.7 cuando salgo a autovia ... En mi otro coche lo tengo con hidrógeno y es lo mismo que con aire normal, pierde presión igual y responde igual, al menos en mi caso.
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Re: Presión óptima de inflado de neumáticos.
Dominguez escribió:Claro, ejerce menos rozamiento sobre el asfalta y consume menos, pero el exceso de presión también puede ser malo ya que puede llegar a deformar los neumáticos.zecmax escribió:en el conce me disseram que una pression mas alta (29/30), el consumo baja.
será verdad?
Yo ya digo, normalmente 2.6 y 2.7 cuando salgo a autovia ... En mi otro coche lo tengo con hidrógeno y es lo mismo que con aire normal, pierde presión igual y responde igual, al menos en mi caso.
gracias
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Re: Presión óptima de inflado de neumáticos.
Espero que no sea con hidrógeno. Como te reviente un neumático, te manda a la luna, literalmente. El hidrógeno es un gas altamente inflamable que se combina con muuucha facilidad con el oxígeno del aire y en una combustión tremendamente energética y rápida (que explota, vamos).Dominguez escribió: En mi otro coche lo tengo con hidrógeno y es lo mismo que con aire normal, pierde presión igual y responde igual, al menos en mi caso.
Para que te hagas una idea, el transbordador espacial utiliza como combustible hidrógeno líquido y da un empuje al despegue de cerca de 4.000.000 de kg (no me sobra ningún cero).
Entiendo que tendrás los neumáticos inflados con nitrógeno, que es un gas inerte con muy pocas posibilidades (casi ninguna) de combustión.
Salu.dos
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Re: Presión óptima de inflado de neumáticos.
Ostia, el primer Scenic Interestelar

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Re: Presión óptima de inflado de neumáticos.
De todas maneras, y ya que estamos....
Pregunta para alguien que sepa de neumáticos: ¿qué diferencia hay entre inflarlos con aire o con nitrógeno? El aire normal ya lleva un 78% de nitrógeno...
Salu.dos
Pregunta para alguien que sepa de neumáticos: ¿qué diferencia hay entre inflarlos con aire o con nitrógeno? El aire normal ya lleva un 78% de nitrógeno...
Salu.dos
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Re: Presión óptima de inflado de neumáticos.
Se supone que la presión varía menos y que, sobre todo, pierde menos presión al cabo del tiempo. A mí me parece innecesario, pero eso es cosa de cada uno.
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Re: Presión óptima de inflado de neumáticos.
Pero si la presión varía menos, significa que el neumático se calienta menos y trabaja durante más tiempo en condiciones "de frío" ¿eso es bueno?ciberajj escribió:Se supone que la presión varía menos y que, sobre todo, pierde menos presión al cabo del tiempo. A mí me parece innecesario, pero eso es cosa de cada uno.
Vale, parece una pregunta para la entrada sobre tecnología de F1, pero digo yo que algo se notará también en un coche de calle, sobre todo si haces habitualmente recorridos por autovía/autopista o cargado...
Salu.dos
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- Dominguez
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Re: Presión óptima de inflado de neumáticos.
Menuda cagada !Pak escribió:Espero que no sea con hidrógeno. Como te reviente un neumático, te manda a la luna, literalmente. El hidrógeno es un gas altamente inflamable que se combina con muuucha facilidad con el oxígeno del aire y en una combustión tremendamente energética y rápida (que explota, vamos).Dominguez escribió: En mi otro coche lo tengo con hidrógeno y es lo mismo que con aire normal, pierde presión igual y responde igual, al menos en mi caso.
Para que te hagas una idea, el transbordador espacial utiliza como combustible hidrógeno líquido y da un empuje al despegue de cerca de 4.000.000 de kg (no me sobra ningún cero).
Entiendo que tendrás los neumáticos inflados con nitrógeno, que es un gas inerte con muy pocas posibilidades (casi ninguna) de combustión.
Salu.dos
Tengo la cabeza ...
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Re: Presión óptima de inflado de neumáticos.
Pues como todos, la tienes encima de los hombrosDominguez escribió:
Menuda cagada !
Tengo la cabeza ...
Ye te imaginábamos en órbita junto a la estación espacial internacional.... el foroscenic al espacio xD
Salu.dos
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